Pekings Aufzeichnungssystem für neue Energieautoprodukte wurde offiziell abgeschafft

Vor einigen Tagen wurde von der Beijing New Energy Automobile Industry Association erfahren, dass mit der Einführung der neuen Verwaltungsmaßnahmen der Pekinger Stadtverwaltung zur Förderung und Anwendung von New Energy Automobile Pekings Vorbereitungssystem für neue Energiefahrzeugprodukte war offiziell abgesagt. Am 26. des letzten Monats hat die Stadt gerade 54.000 persönliche neue Energieeinkaufsziele veröffentlicht, solange der Marktverkauf von rein elektrischen Modellen die Karte kaufen kann, wodurch sich der Markt für neue Energieautos in der Stadt weiter erwärmt.

Zuvor müssen reine Elektrofahrzeuge, die in die Liste der neuen Energieförderungsverzeichnisse des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie aufgenommen werden, in Peking einen Rekord beantragen. Nach dem Bestehen können sie in Peking verkaufen und verkaufen und in Peking Vorzugspolitik genießen. Gemäß den neu veröffentlichten "Maßnahmen zur Verwaltung der Förderung und Anwendung neuer Energiefahrzeuge in Peking" beziehen sich die in diesen Maßnahmen genannten neuen Energiefahrzeuge auf alle reinen Elektrofahrzeuge und Brennstoffzellenfahrzeuge, die gemäß China zum Verkauf zugelassen sind zum Gesetz.

In Bezug auf die Frage der lokalen Subventionen, über die die Verbraucher besorgt sind, deuten die Verwaltungsmaßnahmen darauf hin, dass die Stadt den Kauf und die Nutzung neuer Energiefahrzeuge fördert. Die einschlägige Finanzsubventionspolitik der Stadt bezieht sich auf die "Mitteilung der Entwicklungs- und Reformkommission des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie des Finanzministeriums zur Anpassung und Verbesserung der Finanzsubventionspolitik für die Förderung und Anwendung neuer Energiefahrzeuge". . Das Municipal Finance Bureau ist für die Organisation der Formulierung der kommunalen Finanzsubventionen verantwortlich. Die Subventionen für Fahrzeuge mit einer Reichweite von weniger als 300 km gingen im Allgemeinen zurück, diejenigen mit einer Reichweite von mehr als 300 km jedoch nicht. Dies ergab eine neue Version der staatlichen Subventionspolitik des Staates in diesem Jahr.

Managementmaßnahmen erfordern auch, dass neue Energiefahrzeughersteller für Produktsicherheit, Qualität, Kundendienst, Notfallunterstützung und Wiederherstellung der Leistungsbatterie verantwortlich sind. Sie sollten die gebotene Sorgfalt walten lassen, ein neues System zur Verantwortung für die Sicherheit der Sicherheit von Energiefahrzeugen einrichten und den sicheren Betrieb neuer Energiefahrzeuge gewährleisten. Die Maßnahme wird ab dem 1. Januar 2018 umgesetzt und gilt bis zum 31. Dezember 2020.

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