Lithiumbatteriematerialsystem der nächsten Generation eines neuen Energiefahrzeugs - reiches Lithiummanganmaterial

In der kürzlich abgehaltenen "2018 die erste internationale Konferenz von CIBF (Shenzhen) für neue Autos und Kraftbatterien" im Rahmen der "Contend. Geschäftsmodellinnovation und -anwendung von" - spezielles Geschäftsmodell auf der BBS, Zhejiang ua, Optimal Power System Co. , GMBH. (im Folgenden als "ao, optimale Leistung" bezeichnet) veröffentlichte der Generaldirektor von Dr. Chen Guangsen die Keynote mit dem Titel "Industrialisierung und Anwendung der nächsten Generation von Leistungsbatterien".

Da Chinas Subventionen für neue Energieautos TuiPo zwei Jahre lang in den endgültigen Countdown eingetreten sind, wird die Entwicklung der Energiebatterieindustrie in eine neue Phase eintreten. Dann wird erwartet, dass die Gewinne der Guangsen-Energiebatterieindustrie in diesem Jahr insgesamt in der Gewinn- und Verlustbilanz liegen Die Entwicklung der neuen Energieautomobilindustrie verwandelte sich allmählich in einen marktorientierten, gleichzeitig werden sowohl die technischen als auch die Kostenvorteile der Leistungsbatterie wettbewerbsfähiger, und das derzeitige Stadium von Mangansäurelithium, Lithiumeisenphosphat und ternären Materialien wie Lithium Elektrizitätssystem auf die Kosten und Technologie Es ist schwer, alles zu haben, es ist schwierig, die Bedürfnisse von neuen Energiefahrzeugen zu erfüllen, um Batterie anzutreiben.

Nach Ansicht von Chen Guangsen wird reichhaltiges Lithium-Mangan-Material wahrscheinlich die gesunde Entwicklung für die nächste Generation des lithium-batteriematerial-Systems der neuen Energie-Automobilindustrie garantieren. In den letzten Jahren haben die ternären Lithium-Ionen-Batterien vor Lithium-Kobalt verrückte Preise für Rohstoffe Laut Chen Guangsen, reich an Lithium-Mangan, hauptsächlich für Mangansäure-Lithium und ternären Körper. Geteilter Körper, kann Kobalt hergestellt werden, Nickelgehalt beträgt nur ternäre Lithium-Ionen-Batterien etwa ein Drittel, enthält sogar kein Kobalt, kostet und Mangansäurelithium liegt nahe bei. Gleichzeitig beträgt die Kapazität von reichem Lithiummangan g 300 mah / g, und Mangansäurelithium ist weit höher als drei Yuan. Außerdem ist die Sicherheit von reichem Lithiummangan besser als die des ternären Lithium-Ionen-Batterien. Chen Guangsen, sagte reichhaltige Lithium-Mangan-Mangan-Säure-Lithium-Power-Batterie-Set, drei Yuan, und die Vorteile von Lithium-Eisen-Phosphat, mit niedrigen Kosten, hoch Energiedichte, lange Lebensdauer und hohe Sicherheit, zwei bis drei Jahre werden voraussichtlich zum Mainstream der Power-Batterie-Produkte werden, garantieren die Beliebtheit von Elektroautos.

Bereits 1992 wurde im Argonne-Labor erstmals das reichhaltige Lithium-Mangan-Anodenmaterial vorgestellt, doch aufgrund seiner schlechten elektrischen Leitfähigkeit ist der geringe Wirkungsgrad und der erstmalige Leitelektrolyt höher als die üblichen technischen Schwierigkeiten wie das elektrochemische Elektrolytfenster Kein Durchbruch behinderte die Entwicklung von reichhaltigem Lithium-Mangan-Basismaterial. Laut Chen Guangsen, ua, seit 2010 optimal in der Forschung und Entwicklung von reichhaltigen Lithium-Mangan-Grundbatterien tätig, hat ao nach acht Jahren Forschung und Entwicklung einen großen Durchbruch in der technischen Forschung erzielt. und in der Welt die Führung übernehmen, um die Industrialisierung von reichhaltigen Lithium-Mangan-Batterien zu erreichen.

Chen Guangsen räumt ein, dass reichhaltiges Lithium-Mangan-Material in der Massenproduktion noch einige technische Probleme zu lösen hat, aber das reichhaltige Lithium-Mangan-Material hat bahnbrechende Fortschritte im Leistungsverhältnis erzielt, kann bereits eine super lange Lebensdauer erreichen und die nationalen Anforderungen vollständig erfüllen Standard 3 c / 1 c Entladekapazität> 90%. Darüber hinaus kann die Industrialisierung mit einer optimalen Leistungsbatterie im reichen Lithium-Mangan ua dazu führen, dass mehr Unternehmen der reichen Lithium-Mangan-Batterie-Industrie Aufmerksamkeit schenken. Er glaubt, dass in den nächsten zwei Jahren reich Der Fortschritt der Lithium-Mangan-Technologie fördert die Entwicklung der Industrie für neue Energiefahrzeuge erheblich.

Laut Chen Guangsen, ao, hat die optimale Leistung derzeit im Wesentlichen Mangansäurelithium, ternäres Material, Lithiumeisenphosphat, lithiumtitanat und andere ausgereifte Batteriematerialien sowie eine neue Generation von reichhaltigen Lithiummanganmaterialien. Derzeit ist das Unternehmen reich Lithium-Mangan-Power-Batterie-Energiedichte Batterien haben 220 Wh / kg, Batterie-Energie-Dichte von 140-160 Wh / kg. Unter ihnen hat das Unternehmen reichhaltige Lithium-Mangan-Batterien der Serie AYP128188236RLM50 auf den Markt gebracht. Die Energiedichte der Batterien hat 240 Wh / kg erreicht ao, Forschungs- und Entwicklungsplanung für Lithium-Mangan-Batterien mit optimaler Leistung, bis 2020, ua optimale dynamische stabile Produktion 300 Wh / kg reiche Lithium-Mangan-Batterie-Leistung.

Chen Guangsen sagte schließlich, reiches Lithium-Mangan ist leichter zu erfüllen, um die Nachfrage nach Elektroautos "lange Lebensdauer, hohe Sicherheit, niedrige Kosten", Elektroautos ohne Subventionen zu machen, die sich normale Menschen leisten können.

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