Wird der Kraftstoffverbrauch durch Verlust der Autobatterie den Kraftstoffverbrauch erhöhen?

Wird der Kraftstoffverbrauch durch Verlust der Autobatterie den Kraftstoffverbrauch erhöhen?

Sehr Autobesitzer denken, dass Zündspule Leistung durch Generator. Wenn der Motor eingeschaltet ist, wird die Zündspule erregt.

Tatsächlich ist dies nicht der Fall: Die Zündkerze eines Autos hat die Aufgabe, das Benzin zu zünden, das nach dem Zerstäuben zu einem bestimmten Zeitpunkt komprimiert wurde. Wenn das Auto startet, hat die Zündkerze funktioniert und die Arbeit wird gestoppt, nachdem die Flamme gelöscht wurde. Das Verbrennungsprinzip des Autos ist, dass sich Benzin und Luft ändern. Nachdem das Gemisch in den Zylinder eingetreten ist und der Zylinder auf eine bestimmte Dichte zusammengedrückt wurde, zündet die Zündkerze gemäß dem Zeitpunkt, dann dehnt sich das Gemisch nach der Verbrennung aus, drückt den Kolben, dann den Auspuff und ist dann ein wiederholter Hub, d. H. Bei jedem Hub wird die Zündkerze einmal gezündet.

Zusätzlich zur Batteriespannung beim Start reicht die Zündkerzenenergie aus, damit das Öl vollständig verbrannt ist; Wenn der Stromverbrauch der elektrischen Ausrüstung des Fahrzeugs zu hoch ist und die Stromversorgungskapazität des Generators überschreitet, verbrauchen die Batterie und der Generator zusammen Strom für das Fahrzeug. Das Gerät wird mit Strom versorgt. Die Batterie und der Generator sind Parallelschaltungen, und die Batterie selbst hat einen bestimmten Spannungsregelungs- und Gleichrichtungseffekt. Die Batteriespannung ist instabil und die Ausgangsspannung kann nicht relativ konstant gehalten werden, was zu einem großen Unterschied in der Zündenergie jeder Zündkerze führt, das Öl kann nicht vollständig verbrannt werden und der Kraftstoffverbrauch wird erhöht. Und es ist leicht, den Motor des Autos zum Wackeln zu bringen, und es gibt Situationen wie Schalten, Frustration, langsame Geschwindigkeit, instabile Leerlaufdrehzahl und geringe Effizienz der Klimaanlage.

Erläutern Sie das Problem des Nachfüllens der Batterie während des Betriebs:

Wenn das Fahrzeug nicht gestartet wird, werden der Start des Fahrzeugs und alle elektrischen Geräte von der Batterie gespeist, dh alle Vorgänge vor dem Start sind der Verbrauch der Batterie; Wenn das Fahrzeug gestartet wird, kommt die Leistung des Fahrzeugs vom Generator (Zu diesem Zeitpunkt basiert die Stromversorgung des Generators hauptsächlich auf der elektrischen Ausrüstung des Fahrzeugs, und die Batterie wird durch die Batterie ergänzt, aber tatsächlich beide Sie werden zur gleichen Zeit ausgeführt. Wenn beispielsweise der Motor im Leerlauf läuft, kann die Leistung des Generators alle elektrischen Geräte im Fahrzeug befriedigen, aber die Batterie hat keinen guten Ladeeffekt (dh Sie ist möglicherweise nicht in der Lage, die Batterieleistung für eine lange Zeit zu ergänzen); wenn das Fahrzeug läuft, erhöht sich die Motordrehzahl und die Leistung wird erhöht (der Motor hat ungefähr 2.500 U / min und der Generator kann im Fahrzeug garantiert werden) Der Akku ist vollständig aufgeladen, während der Akku vollständig aufgeladen ist. Der Akku kann beim Starten und beim Parken der Garage wieder aufgefüllt werden.)

Dies bedeutet nicht, dass die Batterie bei laufendem Fahrzeug aufgeladen wird. Aufgrund seiner eigenen Ladeeigenschaften muss das interne Material des akkus für einen bestimmten Zeitraum aktiviert werden, um den Ladeeffekt zu erzielen. Es gibt keine bestimmte Zeit in diesem Prozess. Zum Beispiel: In Peking, einer 40 km langen Einwegfahrt von 35 Minuten, wird die Motordrehzahl bei 2500 U / min gehalten, die normale Zeit beträgt 15 bis 25 Minuten, dann wird die Materialreaktionszeit der Batterie selbst entfernt, die tatsächliche Ladezeit beträgt Auch 10-20 Minuten, dh die Entfernung unter 40 km, hat keine gute Ladung für den Akku. Es verliert mehr Kraft als es wieder auffüllt. Auf lange Sicht fahren die Fahrer immer kurze Strecken. Das Ergebnis ist, dass der Akku weiterhin Strom verliert. Wenn der Strom nicht erreicht wird. Wenn das Fahrzeug gestartet wird, kann das Auto nicht getroffen werden.

Die obige Beschreibung gilt nur, wenn sich das Fahrzeug und die Batterie in einem guten Zustand befinden. Wenn das Fahrzeug einen Kurzschluss hat, befindet sich das Fahrzeug im Stillstand in der Garage. Es verbraucht Batteriestrom, 1 Tag, 2 Tage, 3 Tage ... Wenn die Batteriespannung, wenn die Energie nicht den Startanforderungen entspricht, das Auto kein Feuer fängt.

Daher wird Tauchern empfohlen, bei der Wartung des Fahrzeugs die Batteriespannung und -kapazität zu überprüfen. Wenn die Batteriespannung und -kapazität niedrig sind, sollte sie rechtzeitig ausgetauscht werden, um einen erhöhten Kraftstoffverbrauch und eine Beschädigung anderer Ersatzteile zu vermeiden.

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