Wartungsmethode der UV-Lithium-Ionen-Batterie

Die Batterie ist einer der Schlüsselfaktoren für den normalen Start von uav. Wie man die Lebensdauer verlängert, sollte jeder Drohnenbesitzer überlegen.

Laut Branchenkennern handelt es sich sowohl bei der UAV-Batterie als auch bei der Handybatterie um Lithiumbatterien, die die Stromquelle der Geräte darstellen, und die Anforderungen an die Sicherheitsleistung sind ebenfalls höher. Aber auch hier gibt es einen Unterschied zwischen der Drohne und der Telefonbatterie ist eine signifikante Eigenschaft, Entladung, unbemannte Luftfahrzeugbatterie (uav) zu entladen, um den Nutzungsbedarf des unbemannten Luftfahrzeugs (uav) in verschiedenen Umgebungen zu decken, wie z Als Antenne, bei starkem Wind, so dass Batterie große Stromentladung leisten kann, macht die entsprechende Kompensation den Standort des unbemannten Luftfahrzeugs (uav). Die Batterielebensdauer von Drohnen ist aufgrund unterschiedlicher Anforderungen relativ kurz.

Branchenkenner boten auch einige praktische Vorschläge für Benutzer von Lithiumbatterien an:

Eins, aber setzen

Die Entladekurve der Batterie zeigt, dass der Spannungsabfall schnell ist, wenn die Batterie zu Beginn entladen wird, aber nicht schnell, wenn die Batterie auf 3,9-3,7 V entladen wird. Sobald die Spannung jedoch auf 3,7 V abfällt, wird die Geschwindigkeit des Spannungsabfalls beschleunigt, was zu einer Überentladung führt, wenn die Steuerung nicht gut ist. Bei Licht wird die Batterie beschädigt; Bei starker Beanspruchung ist die Spannung zu niedrig, was zu einer Explosion führen kann. Einige Modellfreunde, weil die Batterie weniger ist, so dass jedes Mal eine solche Batterie eine sehr kurze Lebensdauer hat. Die Strategie besteht darin, für einen zusätzlichen Lebenszyklus nur eine Minute zu fliegen, anstatt zwei weitere Batterien gleichzeitig zu kaufen und sie über ihre Kapazitätsgrenzen hinaus zu fliegen. Um den Batteriealarm voll auszunutzen, sollten Sie so schnell wie möglich landen.

Zwei, aber füllen

1. Verwenden Sie ein spezielles Ladegerät. Dieses Ladegerät kann ein Lithium-Ionen- oder Lithium-Polymer-Ladegerät sein, die beiden sind sehr nahe beieinander. Einige Handy-Ladegeräte können zum Laden von lithium-polymer-akkus verwendet werden. Dadurch wird der Akku nicht beschädigt.

2. Stellen Sie die Anzahl der Batteriezellen im Batteriepack genau ein. In den ersten Minuten des Ladevorgangs müssen Sie sich das Display des Ladegeräts genau ansehen, auf dem die Anzahl der Akkus im Akkupack angezeigt wird. Wenn Sie es nicht wissen, sollten Sie kein bekanntes Ladegerät aufladen oder verwenden.

3. Laden Sie zum ersten Mal einen neuen lithium-akku auf, überprüfen Sie die Spannung jeder Zelle im Akku und machen Sie dies in Zukunft alle 10 Lade- und Entladevorgänge. Dies ist unbedingt erforderlich, da ein unausgeglichener Akku platzt, wenn die richtige Anzahl von Akkus zum Laden ausgewählt wird. Wenn die Spannungsdifferenz zwischen den Zellen in einem Akkupack mehr als 0,1 Volt beträgt, sollten Sie die Spannung jeder Zelle auf 4,2 Volt ausgleichen. Wenn die Spannungsdifferenz zwischen den Zellen nach jeder Entladung 0,1 Volt überschreitet, hat Ihre Batterie eine Fehlfunktion und sollte ersetzt werden.

4. Laden Sie nicht auf, ohne gepflegt zu werden

5. Verwenden Sie einen sicheren Ort zum Laden von Akkus und Ladegeräten.

6. Im Allgemeinen gibt es keine besonderen Anweisungen des Herstellers, und der Ladestrom darf 1C nicht überschreiten. Batterien, die jetzt große Stromentladungen unterstützen, unterstützen auch das Laden bei mehr als 1 ° C. Dies verkürzt jedoch die Akkulaufzeit erheblich. Es ist kostengünstiger, drei Batterien zum abwechselnden Laden zu kaufen, als eine Batterie zu kaufen, ohne sie schnell aufladen zu müssen.

Drei, unzufrieden mit der Erhaltung der Elektrizität

Ein voll aufgeladener Akku kann nicht länger als 3 Tage voll aufgeladen bleiben. Wenn der Akku länger als eine Woche nicht entladen wird, wölben sich einige Akkus direkt. Einige Batterien wölben sich möglicherweise nicht vorübergehend, aber nach mehrmaliger Speicherung der Ladung kann die Batterie direkt entsorgt werden. Daher ist es richtig, den Akku nach Erhalt der Flugmission aufzuladen. Wenn innerhalb von 3 Tagen nach Verwendung des Akkus keine Flugmission stattfindet, laden Sie die monolithische Spannung auf 3,80 ~ 3,90 V auf und speichern Sie sie. Wenn der Akku nach dem Laden aus verschiedenen Gründen nicht fliegt, sollte der Akku innerhalb von 3 Tagen nach dem Laden auf 3,80 bis 3,90 V entladen werden. Wenn der Akku nicht innerhalb von drei Monaten verbraucht wird, lagern Sie ihn nach einmaligem Laden und Entladen weiter, um die Lebensdauer des Akkus zu verlängern. Batterien sollten in einer kühlen Umgebung gelagert werden. Langzeitbatterien sollten am besten in versiegelten Beuteln oder versiegelten Kartons aufbewahrt werden. Die Umgebungstemperatur sollte 10 bis 25 ° C betragen, und trocken, kein ätzendes Gas.

Beschädigen Sie das Paket nicht

Die äußere Packung der Batterie ist eine wichtige Struktur, um eine Explosion der Batterie und ein Leckfeuer zu verhindern. Der Akku sollte mit Vorsicht behandelt werden. Wenn Sie den Akku im Flugzeug befestigen, sollte der Gurt festgezogen werden. Da es möglich ist, eine große dynamische Flug- oder Fallmaschine auszuführen, liegt die Batterie daran, dass der Bindegurt nicht fest und herausgeworfen ist, was auch leicht zu Schäden an der Batteriehaut führen kann.

Fünf, kein Kurzschluss

Dies geschieht häufig während der Wartung und des Transports der Batterieleitung. Kurzschlüsse können direkt zu Batteriebränden oder Explosionen führen. Wenn festgestellt wird, dass die Batterie nach einiger Zeit defekt ist und erneut gelötet werden muss, ist es besonders wichtig zu beachten, dass der Lötkolben nicht sowohl die positiven als auch die negativen Elektroden der Batterie berühren darf. Darüber hinaus besteht die beste Methode beim Transport der Batterie darin, dass jede Batterie separat mit einem selbstdichtenden Beutel abgedeckt und in die explosionsgeschützte Box gelegt wird, um einen Kurzschluss durch den positiven und den negativen Pol von zu vermeiden eine Batterie, die aufgrund von Turbulenzen und Kollisionen während des Transports gleichzeitig auf andere leitfähige Materialien trifft.

Sechs, nicht niedrige Temperatur

Dies ist ein Prinzip, das viele Flyer ignorieren. Im Norden oder in Höhenlagen herrscht häufig Niedertemperaturwetter, zu diesem Zeitpunkt wird die Batterie, wie z. B. lange Zeit im Freien, ihre Entladeleistung stark reduziert, wenn Sie während der Flugzeit bei Raumtemperatur fliegen müssen, wird es eine sein Problem. Zu diesem Zeitpunkt sollte die Alarmspannung erhöht werden (z. B. wird die monolithische Alarmspannung auf 3,8 V eingestellt), da der Spannungsabfall in der Umgebung mit niedrigen Temperaturen sehr schnell ist und der Alarm sofort nach dem Klingeln landet. Darüber hinaus sollte die Batterie vor dem Abheben in einer warmen Umgebung aufbewahrt werden, z. B. im Haus, im Auto und im Inkubator. Zum schnellen Abheben die Batterie einlegen und die Flugmission durchführen. Versuchen Sie beim Fliegen bei niedriger Temperatur, die Zeit auf die Hälfte der normalen Temperatur zu verkürzen, um einen sicheren Flug zu gewährleisten.

Branchenkenner fügten hinzu, dass Menschen beim Kauf von UV-Batterien nicht blind wählen sollten. Sie sollten Faktoren wie Marke, Marktwärme und Leistungsbewertung berücksichtigen und alle Faktoren berücksichtigen, um die für ihre UVP geeignete Batterie auszuwählen.

Die UAV-Industrie ist eine Sunrise-Industrie, und die UAV-Batterieindustrie ist auch eine Sunrise-Industrie mit einer sehr breiten Entwicklungsperspektive. Lithiumbatterien werden in der zukünftigen Entwicklung immer besser für den Allround-Einsatz geeignet, sicherer, intelligenter und beliebter. In der Zukunft hat Shenzhen Grepp Battery Co., Ltd. wird weiterhin große Anstrengungen in Forschung und Entwicklung unternehmen, Elektronik- und Batterietechnologie kombinieren und energisch Produkte entwickeln, die sich auf die Marke TATTU konzentrieren, um den Bedürfnissen von Kunden verschiedener UV-Typen nach normalen Batterien und intelligenten Batterien gerecht zu werden.

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