Lithium ternäres und Lithiumeisenphosphat, welches wird der endgültige Gewinner sein?

Leistungsbatterien wurden als das wichtigste Bindeglied angesehen. Das derzeitige Anodenmaterial für die Entwicklung von lithium-ionen-batterien für Elektroautos umfasst hauptsächlich Kobaltsäurelithium, drei Yuan und Lithiummangansäurelithiumeisenphosphat usw. In acht Unternehmen in Absatz 13 werden Autos verkauft Es gibt 6 Modelle für ternäre Lithiumbatterien, die 2014 und darüber hinaus auf den Markt gebracht wurden, sowie ein zentrales Modell. Lithiumeisenphosphatbatterien machen immer noch die Hälfte aus, und Manganlithiumeisenphosphat, wie Mangansäurelithiumbatterieanwendungen.


BYD: Lithiumeisenphosphat, Eisenphosphatlithiummangan

Vor dem Eintritt in die Automobilherstellung widmet sich BYD der Forschung und Entwicklung sowie der Produktion von Batterieprodukten. Dies bietet einen einzigartigen Vorteil für die Entwicklung von BYD-Fahrzeugen mit neuer Energie. Die Produktion von e6, qin, Elektrobussen und holographischen Produkten wie Autobatterien erfolgt ausschließlich .

E6 ist die größte Reichweite in den inländischen Elektroautomodellen, trägt 63 kWh Lithiumeisenphosphatbatterien, Reichweite 300 km. Derzeit ist die Energiedichte der BYD-Lithiumeisenphosphatbatterie mit etwa 130 wh / kg geringer als die Dichte des ternären Materials BYD im Auto mit einer großen Anzahl von Zellen beladen, um die Reichweite zu erhöhen. Der Vorteil der Stabilität und Haltbarkeit, Lithiumeisenphosphat e6 Taxis laufen in der tatsächlichen Leistung zu beweisen: Seit 2010 wird in Shenzhen 850 e6 Elektrotaxi in Betrieb genommen kumulierte Gesamtkilometerzahl von fast 300 Millionen km, maximale Fahrradkilometerzahl von 670000 Kilometern.

Lithiumeisenphosphat war die Hauptbatterie BYD neue Energiefahrzeuge nehmen Route, BYD hat sich unter den Bedingungen der Forschungsroute von Lithiumeisenphosphat, Eisenphosphat Lithiummangan verbessert. Neu veröffentlicht die vierte Charge von neuen Energiefahrzeugen Kauf steuerfrei Verzeichnis, nach Mit dem neuen e6 wird eine neue Eisenphosphat-Lithium-Mangan-Batterie mit einer Reichweite von bis zu 400 km auf den Markt gebracht. Die Batteriekapazität von 19 kWh wurde zwar erhöht, die Gesamtqualität der Batterie jedoch um 50 kg erhöht. Durch die Verwendung von Mangan-Lithium-Eisenphosphat-Batterien anstelle von Phosphorsäure-Eisenbatterien Batterieenergiedichte erhöhen, in Form von "inkrementell nicht zunehmen" erhalten die Reichweite stark zu erhöhen.

Daimler war auch von der Batterietechnologie von BYD begeistert. Die Zusammenarbeit seines potenziellen Elektroautos VERWENDET BYD-Lithiumeisenphosphat-Batterien, Neuwagen in weniger als einem Jahr, aber die Batterielebensdauer, Stabilität usw. können die Leistung des e6.Teng sehen Potential tragende 47,5 kWh Batterie, eine umfassende Reichweite von mehr als 250 km. Wenn BYD Manganlithiumeisenphosphat als Hauptrichtung der Batterie anpasst, kann die Zukunft auch die Anwendung potenzieller Modelle fortsetzen und die Reichweite weiter verbessern.

Saic: Lithiumeisenphosphat, Wasserstoffbrennstoffzellen

Saic Roewe E50 reine Elektrofahrzeuge mit Lithium-Eisenphosphat-Batterien, bereitgestellt von der Shanghai Jie New Batteries Systems Co., LTD., Dem Unternehmen des Joint Ventures Shanghai und A123, E50 mit 18 kWh Batterie, einer umfassenden Reichweite von 120 km, verglichen Bei den meisten Elektroautos auf dem Markt ist die Reichweite offensichtlich benachteiligt. Seit seiner Einführung im Jahr 2012 muss saic diese feinen Autos nicht mehr aufrüsten, gepaart mit einem höheren Preis, E50-Verkäufe nur mehr als 400 Fahrzeuge im letzten Jahr.

Verglichen mit dem "Stopp" von reinen Elektrofahrzeugen scheint sich saic mehr auf die Entwicklung von Brennstoffzellenfahrzeugen zu konzentrieren. Ist saic roewe 950 Plug-in-Brennstoffzellenauto-Forschung und Entwicklung der vierten Generation von Brennstoffzellenfahrzeugen Plug-in-Pfad der Brennstoffzellentechnologie, zusätzlich zum Brennstoffzellenstapel mit einem Elektromotor. Die Autobatterie kann 400 km erreichen, Hydrierung nur für 3 bis 5 Minuten, kann starten - 20 ℃ unter Nulltemperatur Umgebung, hat auch die Die externe Stromerzeugungsfunktion über den Steckerkonverter kann für andere Geräte einschließlich der Ladefunktion für Elektroautos realisiert werden.

Peking neue Energie: Lithiumeisenphosphat, ternäres Lithium

Das erste Elektroauto von Beijing New Energy, E150EV USES, ist die Lithium-Eisenphosphat-Batterie, die in der Mitte aufgerüstet werden muss, eine Batterie von 21 kWh auf 25,6 kWh, eine umfassende Reichweite von 160 km. Ende letzten Jahres brachte Beijing New Energy eine neue Generation von Elektrizität auf den Markt Die Fahrzeuge EV200 und ES210 begannen mit der Verwendung einer ternären Lithiumbatterie.

EV200-Modelle mit 30,4 kW ternärer Lithiumbatterie, Betriebszustand mit einer Reichweite von 200 km, ES210 mit 38 kWh Lithium-Ionen-Batterie mit einer Reichweite von mehr als 175 km. Peking neue Energie, die von Yuan-Batterien genutzt wird, die von Beijing Electronic Control bereitgestellt werden ace open technology co., LTD. (baic) in Zusammenarbeit mit SK, offiziell angekündigt, nachdem die Batterie voll ist, beträgt die Dämpfungsrate von mehr als 3000 Kapazitäten weniger als 20%.

Obwohl die Entwicklung von drei Yuan-Batterien sehr heftig ist, hat die neue Energie in Peking die Lithium-Eisenphosphat-Batterie nicht aufgegeben. Die diesjährige EV160-äquivalente EV200-Batterieversion ist neben Batterietyp, Aussehen und Konfiguration eine weitere Batterieversion. EV160 hat 25,6 kWh Lithiumeisenphosphatbatterien, eine umfassende Reichweite von 160 km. Die Batterie wird von ATL Pride bereitgestellt. Dies ist die zuvor in Peking eingerichtete Zusammenarbeit mit dem ATL-Batterieunternehmen. Laut der neuen Energieerzeugung in Peking von Januar bis April sind das Modell der EV-Serie und ternäres Lithiumeisen Der Anteil der Phosphatlithiummodelle liegt nahe bei 1: 1, die Verbraucher akzeptierten die ternären Lithiummodelle schnell.

Jianghuai: Lithiumeisenphosphat, ternäres Lithium

Jianghuai iEV4 und frühere drei Generationen des Elektroautos verwenden die Lithium-Eisenphosphat-Batterien (insgesamt mehr als 8000 Fahrzeuge), die vom Veranda-Technologiezentrum geliefert werden. IEV4 verfügt über eine 19,2 kWh-Batterie mit einer Reichweite von 160 km.

Bei der neuen Generation von Elektroautos iEV5 begann Jianghuai mit der Verwendung von ternären Aluminium-Nickel- und Kobalt-Batterien, die von Tianjin lishen geliefert wurden. Laden Sie eine 23-kWh-Batterie. Die iEV5-Batterie kann 200 km erreichen. Ob Reichweite, Geschwindigkeit, Konfiguration usw. iEV5 weit voraus sind Die Modelle der vierten Generation und Subventionen für die Kontrolle innerhalb von 90000 Yuan bieten eine hohe Kostenleistung. Die Verwendung des ternären Materials kann zwischen "Reichweite" und "Kosten" liegen, um eine gute Balance zu erzielen .

Qichen Morgenbrise: Lithiummangansäure

Qichen Morning Breeze ist die chinesische Lokalisierung, die auf Nissan Leaf-Elektroautos mit Hilfe der ausgereiften Nissan-Lithiumbatterietechnologie basiert. Morning Breeze-Elektroautos mit Mangansäure-Eisenbatterie, bestehend aus 192 Teilen Batteriemonomer-Batteriepack, wobei das Gesamtgewicht weniger als beträgt 200 kg. Mit einer umfassenden Reichweite von 170 km.

Mit dem Lithiumeisenphosphat, Kobaltsäurelithium, Batterien ternäres Material Im Vergleich zu Mangansäure-Lithiumbatterien haben Vorteile auch Nachteile. Mangansäure-Lithium-Energiedichte, thermische Stabilität und Kostenstelle, einige relativ schlechte thermische Stabilität Die Verfestigung des flüssigen Elektrolyten durch die elektronische Bewegungsgeschwindigkeit der Elektrolytänderung verhindert, dass die Batterietemperatur zu hoch ist.

Geely (Bohnen kennen): ternäres Lithium, Lithiumeisenphosphat

Geely und New Ocean Cooperation Produktion von Bohnen-Elektrofahrzeugen haben eine ternäre Lithium- und Lithium-Eisenphosphat-Batterie zwei Versionen, wissen Bohnen D1, D2, ternäre Lithium-Version tragen 15 KWH Batterie, Reichweite von 150 km.D1 wissen Bohnen Edition von 12 KWH tragen Batterie, Lithiumeisenphosphat Reichweite von mehr als 80 km.

Kennen Bohnen D2 Elektroautos

Chery: drei Yuan Lithium

Chery derzeit beliebte Hochgeschwindigkeits-Lithium-Elektroautos waren in den "Armen" der ternären Lithium- und eQ-Modelle mit 22,3 kWh Batterie, einer umfassenden Reichweite von 170 km, die Batterie von Zhejiang wanxiang Millionen, um Energieversorger zu versorgen. Chery startete 2010 einen Wenqi M1EV Elektroauto, das die Lithium-Eisenphosphat-Batterien trägt, aber jetzt weitgehend eingestellt wurde.

Zhongtai: drei Yuan Lithium

Zhongtai Cloud 100 Last 17,76 kWh ternäre Lithiumbatterien, die Reichweite von 150 km. Ähnlich wie Chery, Zhongtai alten 5008 ev, M300EV Grundproduktion von Elektroautos, wird die Zukunft ein neues Elektroauto Sesam E30, E200A und E200B starten werden wahrscheinlich drehen an die ternäre Lithiumbatterie.

Leistungsbatterietechnologie ist noch in der kontinuierlichen Entwicklung und Weiterentwicklung, vor einigen Jahren die Lithiumeisenphosphatbatterie für lange Lebensdauer, gute Sicherheitsmerkmale und beliebt, aber mit der ternären Lithiumbatterie Sicherheitsprobleme allmählich verbessert, die Vorteile der hohen Energiedichte, Immer mehr Unternehmen und Modelle verwenden ternäre Lithiumbatterien. Zukünftig werden Graphenbatterien, Aluminiumluftbatterien, Leistungsbatterien und Elektrofahrzeuge ausgetauscht.

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