F & E-Fortschritt des neuen Energiefahrzeugs Xiaokang: Die Energiedichte des Batteriesystems liegt über 160 Wh / kg

11. Mai, Xiaokang Aktien in einer Investorenumfrage enthüllte seine Investition in das neue Energiefahrzeuggeschäft und Entwicklungsplanung.

In China hat das Unternehmen die Chongqing Jinkang New Energy Automobile Co., LTD. Gegründet. (kurz "jinkang new energy") und erhielt laut Angaben des Unternehmens die Produktionsqualifikation für rein elektrische Personenkraftwagen. Derzeit baut jinkang new energy eine digitale Anlage, die voraussichtlich in der zweiten Hälfte des Jahres 2018 fertiggestellt sein wird. Derzeit werden die 1,5 Milliarden Yuan, die durch die Wandelanleihen des Unternehmens aufgebracht werden, wie geplant in jinkang new energy investiert. In den USA hat SFMotors, Inc. Durch die Übernahme von AMGeneralLLC, einem amerikanischen Automobilunternehmen, das Layout des Unternehmens im Herstellungsprozess weiter verbessert, um eine führende Marke für intelligente Elektrofahrzeuge zu schaffen. Erzählen Sie mir von Ihrer Übernahme von InEVit, Inc., einem amerikanischen Unternehmen für Batteriesysteme. Darüber hinaus wird das Unternehmen seine technische Stärke und sein Talentteam im Bereich des intelligenten Batteriesystems für Elektrofahrzeuge weiter festigen.

In Bezug auf Forschungs- und Entwicklungsleistungen hielt das Unternehmen Xiaokang im März 2017 eine Pressekonferenz im globalen Innovationshochland-Siliziumtal der Vereinigten Staaten ab und veröffentlichte zum ersten Mal die Errungenschaften des Unternehmens in der elektrischen Antriebstechnologie, Drei-Kraft-Technologie Systemintegration und intelligentes Fahrsystem und veröffentlichte zwei wichtige Fahrzeugplattformen, SF5 und SF7.

1. Das Unternehmen hat einen Asynchronmotor mit hoher Leistungsdichte und hoher Energiedichte entwickelt. Die maximale Drehzahl des Motors beträgt 16000 U / min. Leistungsdichte des Motorprodukts des Unternehmens 5,5 kW / kg und das derzeit branchenführende Niveau von 3,0 bis 4,0 kW / kg.

2. Das Unternehmen hat integrierte Produkte aus Motor, Hochgeschwindigkeitsgetriebe und Motorsteuerung entwickelt, die die Vorteile einer geringen Größe und eines geringen Gewichts aufweisen. Das Unternehmen hat ein einzigartiges wassergekühltes ölgekühltes Doppelkreislaufkühlsystem entwickelt, das derzeit zum Patent angemeldet wird. Darüber hinaus verwendet die Motorsteuerung die IGBT-Verpackungstechnologie, die die Vorteile einer hohen Zuverlässigkeit, einer hohen Leistung und niedriger Kosten bietet.

3. Vom Unternehmen entwickeltes Doppelmotor-Konstruktionssystem ohne mechanisches Differential; Das Design des Quellcode-Programmprogramms der Motorsteuerung bietet eine sofortige Drehmomentsteuerung und eine Drehmomentabgabe mit Allradantrieb, damit sicheres Fahren eine effiziente Leistung und eine bessere Leistungssteuerung ermöglicht.

4. Gegenwärtig beschäftigt sich das Unternehmen hauptsächlich mit dem Kauf und Verkauf von Zellen bei internationalen Batterieunternehmen und kauft Einzelzellen 4. 8-5. 0Wh zylindrische Zelle mit hoher Energiedichte 21700; Das Unternehmen hat eine einzigartige PACK-Technologie für das Endkühlbatteriesystem entwickelt, die derzeit zum Patent angemeldet wird. Die Energiedichte des Batteriesystems beträgt 160 Wh / kg, während das branchenführende Niveau 150 Wh / kg beträgt.

5. Das Unternehmen entwickelt die Technologieanwendung und Systemintegration des "schützenden autonomen Fahrens" und des unabhängig entwickelten Gateway-Systems, das einen sicheren und stabilen Datenschutz bieten und die Aktualisierung der Flugsoftware (OTA) realisieren kann.

In Bezug auf Forschungs- und Entwicklungsinvestitionen umfasst das Forschungs- und Entwicklungslayout für intelligente Elektrofahrzeuge des Unternehmens "zwei Länder und vier Orte", um zwei große Forschungs- und Entwicklungszentren für Fahrzeuge in Nordamerika und im asiatisch-pazifischen Raum zu errichten, ein intelligentes Forschungs- und Entwicklungszentrum für Silicon Valley Sandian und Beijing Sandian intelligente Forschungs- und Entwicklungsbasis. Im Jahr 2017 gab das Unternehmen 8 Milliarden US-Dollar für Forschung und Entwicklung aus. 1,2 Milliarden Yuan, was 4,16 Prozent entspricht, ein starker Anstieg gegenüber 2016. Es besteht hauptsächlich aus zwei Teilen. Der erste Teil ist der F & E-Aufwand für neue SUV-Modelle. 2 Milliarden Yuan, ein Plus von 1 Prozent gegenüber 2016. 7,5 Milliarden Yuan; Zweitens sind die Forschungs- und Entwicklungsausgaben des Unternehmens für intelligente Elektrofahrzeuge 2. 9,7 Milliarden Yuan, ein Plus von 1 Prozent gegenüber 2016. 5,3 Milliarden Yuan.

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