Porsche hat in den Bau einer Schnellladestation investiert, um den Weg für Elektroautos zu ebnen

Bis Ende 2019 plant das deutsche Automobilunternehmen Porsche den Aufbau eines landesweiten Schnellladesystems mit 500 Ladestationen auf US-amerikanischen Händlern und Autobahnen.

Zellmer, Präsident von Porsche North America, sagte, der 800-Volt-Schnellladestapel würde dazu beitragen, die "Kilometerangst" potenzieller Käufer in Bezug auf Elektrofahrzeuge zu lindern. 80% bis 90% der Besitzer von Elektroautos laden ihre Autos zu Hause oder bei der Arbeit auf und sorgen sich um die Entfernung, die sie fahren. Für eine Fahrt mit einer Laufleistung von mehr als 480 Kilometern ist daher eine Schnellladestation erforderlich.

Besitzer von Elektroautos müssen bereit sein, für die Nutzung von Schnellladestationen zu bezahlen, die 80% der Ladung in weniger als 20 Minuten erledigen und die Ausdauer von 250 Meilen (ca. 402 Kilometer) wieder auffüllen können. Wenn Händler die Ladezeit nutzen möchten, um Kunden anzulocken, können sie Kunden eine schnelle und kostenlose Schnellladung anbieten.

Die 189 US-Händler des Autoherstellers mussten an jedem Standort mindestens einen Schnellladestapel installieren und mit Batterien als Puffer ausstatten. Batteriepuffer, die bei starkem Verkehr Energie aus dem Netz speichern, können schnell drei Autos hintereinander aufladen. Laut Zellmer sind Batteriepuffer viel billiger als das Einrichten von Systemen zum direkten Laden aus dem Netz. Er sagte, das Unternehmen habe mehr als 1 Million US-Dollar (etwa 6,27 Millionen Yuan) für die Installation von sechs Schnellladestapeln am US-Hauptsitz in Atlanta ausgegeben.

Porsche soll mit Charge-Point, dem größten Ladesystem für Elektrofahrzeuge in den USA, EVgo, einem öffentlichen Elektrofahrzeug, und Electric America, einer hundertprozentigen US-amerikanischen Tochtergesellschaft von Volkswagen, Gespräche führen Nicht-Händler-Standorte. Porsche erwägt auch den Bau von Ladestationen an Orten wie Golfplätzen und Hotels.

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