Dows Technologie 1,5 Milliarden Yuan plus Lithiumbatteriematerialien

Mit der zunehmenden Nutzung der Automobilindustrie wird die Notwendigkeit, das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien zu verbessern, immer wichtiger.

Mit ihrem umfassenden Einsatz in verschiedenen Geräten und dem zunehmenden Einsatz der Automobilindustrie hat die Notwendigkeit, das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien zu verbessern, zunehmend an Bedeutung gewonnen.

Noch 2014 sind nur drei "Batterieriesenbatterien" mit einer jährlichen Batteriekapazität von mehr als 1 GWh geplant. Diese Fabriken wurden weltweit geplant: Teslas Giga-Fabrik in den USA, LGChem-Werk in Nanjing, China, und Foxconns Werk in Anhui, China - das letzte Mal, dass es nie gebaut wurde. Laut Benchmark Miner alIntagence produzieren oder erweitern derzeit 26 Batteriewerke ihre Kapazität. Er erklärte, dass die Gesamtkapazität dieser Anlagen 344,5 GWh betrug. Für 2017 wird ein globales Angebot von ca. 100 GWh erwartet.

Obwohl erwartet wird, dass in naher Zukunft eine große Anzahl neuer Batterien hergestellt wird und in den kommenden Jahren keine Schrottzeit mehr erreicht wird, tut dies bereits eine große und wachsende Anzahl von Batterien. Laut einer aktuellen Analyse von CreationInn, einem professionellen Beratungsunternehmen für Energiespeicher- und Recyclingökonomie, könnte die Gesamtmenge an recyceltem Lithium bis 2025 580 bis 30.000 Tonnen Lithiumcarbonatäquivalent (LCE) erreichen. Kobalt wird voraussichtlich 22.500 Tonnen erreichen. Die Menge an Material, die für das Recycling zur Verfügung steht, ist jedoch durch das schlechte Sammelsystem für tragbare Batterien und die guten Aussichten für die Wiederverwendung als nützliches Waagenlager für Autobatterien begrenzt.

Sein Bericht stellte fest, dass die Voraussetzung für das globale Zyklusmodell darin besteht, dass die Batterie von der ersten bis zur zweiten Verwendung verwendet und schließlich in einer geschlossenen Lösung recycelt wird, wodurch alte Materialien in die neue Batterie eingebracht werden.

Aus Rohstoffsicht sind erneuerbare Batteriemineralien wie lithiumbatterien, Kobaltbatterien, Nickelbatterien und Manganbatterien bereits heute in neuen Batterien enthalten. Laut HansEricMelin, einem Berater bei CreationInn, ist der Autor der Studie eine Studie über Recyclingmöglichkeiten in der Lithium-Ionen-Industrie, und es besteht nur eine sehr geringe Korrelation mit der schnell wachsenden Nachfrage nach Materialien, insbesondere Lithium. Investitionen in zusätzliche Regenerationskapazitäten und die Implementierung neuer Technologien sowie steigende Preise für Lithium und Kobalt gaben wichtige Impulse für Veränderungen.

Er prognostizierte, dass die Kobaltmenge in recycelten Batterien bis 2025 fast 20 erreichen würde. Es wird erwartet, dass die meisten dieser Materialien recycelt und zu neuen Kathodenmaterialien zusammengesetzt werden, die in Prozessen chinesischer Kathodenhersteller verwendet werden können.

China verantwortlich

Berichten zufolge sollen in China mehr als 66 Millionen Lithium-Ionen-Batterien oder 191.000 Tonnen recycelt werden, um die schnell wachsende Batteriematerialindustrie des Landes zu versorgen. Wenn die Abfallerzeugung oder andere Quellen nicht berücksichtigt werden, beträgt der Anteil wichtiger Kobaltbatterien 76.

Melin war acht Jahre in der Batterie-Recycling-Industrie und mehr als 15 Jahre in der Energie- und Umweltindustrie tätig. Er sagte, wenn die Produktion in Europa und Nordamerika endlich zunehme, werde sich die Recyclingindustrie in China als stark wettbewerbsfähig in Bezug auf Technologie und verfügbare Kapazität erweisen.

"Das begrenzte Recycling von Lithium-Ionen-Batterien in Europa und Nordamerika hat nichts mit dem Mangel an Technologie zu tun, sondern ist das Ergebnis eines politischen Rahmens, der den Wiederverwendungswert der Batterien, die sie derzeit in Übersee fahren, nicht anerkennt Aus zyklischer Sicht funktioniert es tatsächlich sehr gut, aber es unterstützt nicht viel das Bestreben der Regierung, wichtige Rohstoffe in der Europäischen Union, den Vereinigten Staaten und Kanada zu beschaffen ", sagte Melin.

Zweites Leben

Es gibt einen Hauptfaktor, der die Anzahl der für die Materialrückgewinnung verwendeten Lithium-Ionen-Autobatterien verzögern und begrenzen kann, sodass sie möglicherweise wiederverwendet werden. Laut Melin besteht eine hervorragende Gelegenheit, den größten Teil des Energiespeichermarktes zu erobern, indem Elektroautobatterien zurückgewonnen und für Speicherlösungen im Versorgungsmaßstab verwendet werden.

Er sagte, das Modell sei gut mit ähnlichen Lösungen für Fahrzeuge verbunden, die für Netz-zu-Netz-Batterien verwendet werden. Das Modell bietet auch starke Wachstumschancen und gleicht Umsatzverluste aus, wenn der Verkauf von Ersatzteilen und Dienstleistungen aufgrund der begrenzten Nachfrage nach Wartung neuer Elektrofahrzeuge sinkt. Die Analyse von CreationInn sagt voraus, dass mindestens 60 Tonnen Elektroautobatterien für Zweitverwendungslösungen verwendet werden, bevor sie zum Recycling geschickt werden.

Globale Allianz

Das Schließen des Kreislaufs von Lithium-Ionen-Batterien ist nicht nur ein Umweltproblem, sondern auch ein moralisches Problem. Viele der in diesen Batterien enthaltenen Materialien werden unter gefährlichen und schmutzigen Bedingungen abgebaut - normalerweise von Kindern.

Erhebliche Kosten für Mensch und Umwelt: In einem Bericht von Amnesty International wurde der weit verbreitete Einsatz von Kinderarbeit im Kobaltabbau hervorgehoben. Materialien wie Lithium, Nickel, Mangan und Graphit sind auch mit Umweltverschmutzung, Wasserknappheit und anderen ökologischen und sozialen Problemen verbunden.

Als Reaktion darauf startete der letztjährige Impact Summit des Weltwirtschaftsforums für nachhaltige Entwicklung die Global Battery Alliance. Ziel ist es, eine verantwortungsvolle Wertschöpfungskette für den schnell wachsenden Batteriemarkt zu schaffen, von der Bergbau- und Chemieindustrie bis hin zu Herstellern, Elektronik-, Automobil- und Energieunternehmen.

Wichtige Technologie-, Bergbau-, Fertigungs-, Automobil- und Energieunternehmen arbeiten mit dem Kinderhilfswerk der Vereinten Nationen, der Afrikanischen Entwicklungsbank, anderen internationalen Organisationen und Nichtregierungsorganisationen zusammen, um einen verantwortungsvollen globalen Batterieversorgungsmarkt auf einem Markt von 100 Milliarden US-Dollar zu schaffen bis 2025.

Das Bündnis zielt darauf ab, Arbeitnehmer zu schützen, Kinderarbeit zu verbieten, Umweltverschmutzung zu beseitigen, Wiederverwendung und Recycling zu fördern und innovative Speicher für grüne Energie zu entwickeln. Die Gruppe sagte, sie brauche eine 12-fache Erhöhung der Batteriekapazität, um die Nachfrage der Verbraucher und das Versprechen einer kohlenstoffarmen Wirtschaft zu befriedigen. Bis 2025 könnte der Markt 100 Milliarden US-Dollar erreichen. Bis 2040 werden in Haushalten und Unternehmen installierte Batterien 57% der weltweiten Energiespeicherkapazität ausmachen.

Nicht so schlau.

Laut Dominic Waughray, Leiter der öffentlich-privaten Partnerschaften beim Weltwirtschaftsforum, gab es schwere Verluste und enorme Verschwendung wertvoller Rohstoffe.

„ Das Telefon mag intelligent sein, aber das System ist definitiv nicht nachhaltig. Der gesamte Elektroschrott, den wir 2014 entsorgt haben, hatte einen Wert von 52 Milliarden US-Dollar “, sagte er. „Es enthält 300 Tonnen Gold und viel Silber und Palladium. Um diese seltenen Mineralien und Metalle zu erhalten, damit alle unsere Telefone, Autos und Zahnbürstenbatterien geschickt funktionieren können, zahlen viele arme Menschen den gleichen Preis wie die Umwelt. Nur im Durchschnitt Es dauert nur 26 Monate, bis Sie Ihr Smartphone oder Tablet verwenden, es dann wegwerfen und den akku und alle Geräte wegwerfen. "

Benedikt Sobotka, CEO der Eurasian Resources Group, einem bedeutenden Rohstoffproduzenten von Kobaltminen in der Demokratischen Republik Kongo, fügte hinzu: „Leider hat Ihr Smartphone oder Elektroauto eine fast 100% ige Chance, Kinderarbeit aus dem handwerklichen Bergbau einzudämmen. Während die Schaffung neuer ethischer Energie helfen wird, müssen wir alle alles tun, um die Kinderarbeit zu stoppen. "

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