Mercedes-Benz verlässt den Markt für Energiespeicher für Privathaushalte, um den US-Energiespeichersektor aufzulösen

Positiver Raub in Elektrofahrzeuge zur gleichen Zeit, neigen die großen Autohersteller auch dazu, darüber nachzudenken, ob zur gleichen Zeit die gleiche Anwendung der Lithiumbatterie des Batterieenergiespeichers einerseits aus der Batterie als Batterie verwendet werden kann Energiespeicheranwendungen können gesagt werden, die zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen. Einerseits werden die zukünftigen Elektrofahrzeuge sehr wahrscheinlich mit dem Smart Grid kombiniert, um eine der Ressourcen für den Stromnetzversand zu werden, die es traditionellen Automobilherstellern ermöglichen, das Energiefeld zu durchqueren. Darüber hinaus tut Tesla, der Feind des traditionellen Automobilherstellers, dies. Mercedes-Benz blieb jedoch nach dem Wassertemperaturtest schnell stehen. Ende April 2018 wurde die Produktion von Haushaltsbatterieprodukten eingestellt und die US-Energiespeicherabteilung aufgelöst.

Tesla brachte 2015 Power Wall-Produkte auf den Markt, und es kann gesagt werden, dass sie alle Augen auf dem Markt für Energiespeicher für Privathaushalte auf sich ziehen, aber der gesamte Markt ist immer noch nur ein Marketing-Drama. Tesla gewinnt wirklich Marketingpräsenz und Markenimage, in der Tat Power Wall Sendungen. Der Betrag hat keinen wesentlichen Einfluss. Trotzdem hofft die Branche immer noch, dass jemand als "Tesla-Killer" auftreten kann. Daimler, die Muttergesellschaft von Mercedes-Benz, hat im April 2016 beschlossen, auf die Erwartungen der Branche zu reagieren, und eine Tochtergesellschaft gegründet. Mercedes-Energy (Mercedes-Benz Energy GmbH) hat zum einen ein inländisches Batteriespeicherprodukt auf den Markt gebracht Der starke Tesla konkurriert einerseits auch mit dem deutschen dezentralen Energiehersteller Sonnen.

Daimler plant, Anfang 2017 in den US-Markt einzutreten. Im November 2016 gab das Unternehmen die Gründung einer unabhängigen Tochtergesellschaft in den USA bekannt, Mercedes-Benz Energy Americas, die auf den Verkauf von Energiespeicherprodukten für Haushaltsbatterien spezialisiert ist, und des US-amerikanischen CEO Boris. Borisvon Bormann, der drei Jahre Erfahrung auf dem US-Markt nutzen will, um Teslas Power Wall herauszustellen und bald mit dem US-amerikanischen Solarinstallateur Vivint zusammenzuarbeiten, um schnell auf den Markt zu kommen. Zu dieser Zeit war Mercedes-Benz ehrgeizig und behauptete, die Marke Mercedes-Benz, die globale Marktskala und die Lieferkette der Fertigung zu kombinieren, um diesen wachsenden neuen Markt zu erobern.

Leider gelang es dem amerikanischen Mercedes-Benz Energy nach anderthalb Jahren, nach anderthalb Jahren, als Feng Polman ging, nicht, in den US-Energiemarkt einzudringen. Mercedes-Benz kündigte an, Energiespeicherprodukte auszusetzen, US-amerikanische Mercedes-Benz-Energie abzuschalten und Mitarbeiter in andere Unternehmen in Daimler zu verlegen.

Der Grund für das Versagen von Mercedes-Benz Energie ist ziemlich einfach. Die Batterie für Elektrofahrzeuge muss in kurzer Zeit eine große Menge an Leistung abgeben können und alle Bedingungen für das Fahren im Freien bewältigen können. Zum Beispiel kann es sich an verschiedene Wetterbedingungen anpassen und auch bei kaltem Wetter betrieben werden, aber energiespeicherbatterien für den Haushalt im warmen Zuhause frieren nicht ein, bewegen sich nicht, benötigen keine so hohen Spezifikationen und verwenden Elektrofahrzeuge, um einen Haushalt aufzubauen Energiespeichersystem, offensichtlich "auch gut", die Kosten sind nicht kosteneffektiv. Tesla stand ebenfalls vor dem gleichen Problem. Nachdem die zweite Generation der Power Wall anderthalb Jahre auf den Markt gebracht worden war, musste der Preis für die Power Wall im April 2018 von 5.500 USD auf 5.900 USD angehoben werden.

Die Forderung nach einer schnellen Reaktion von Elektrofahrzeugen unterscheidet sich auch grundlegend von den Anforderungen an die Energiespeicherung für die Übertragung von Elektrizität. Aus diesem Grund verwenden Elektrofahrzeuge hauptsächlich ternäre Lithium-Kobalt-Nickel-Mangan-Polymer-lithium-batterien, während die verteilten Energiehersteller Sonn, Simplici Power Company (SimpliPhi Power) hauptsächlich lithium-eisenphosphat-batterien verwenden. Unterschiedliche Anwendungsmethoden, unterschiedliche Batterieeigenschaften und sogar die optimale Verwaltungsmethode sind unterschiedlich. Songn behauptet, dass seine Batterieprodukte die Batterieverschlechterung unter seinem intelligenten Management minimieren können und die Lebenserwartung weit über die Konkurrenz hinaus verlängert werden kann. Gegner, langfristige Nutzung hat einen größeren Kostenvorteil.

Die Batterieenergieprodukte von Mercedes-Benz sind auch nicht für den US-Markt geeignet. Einerseits ist der Stromverbrauch der US-Haushalte höher als der Deutschlands. Einerseits kaufen deutsche Kunden Energiespeichersysteme hauptsächlich, um ihren eigenen Solarstrom auf dem Dach für den eigenen Gebrauch zu speichern, und US-Nutzer haben mehr Nutzungen. Als Backup-Stromquelle verwendet, hat jemand die Stromzeit umgeleitet, um Spitzenleistung zu vermeiden. Einige wurden verwendet, um den Demand-Response-Service anzupassen, und andere haben ein vollständig unabhängiges Mikronetz aufgebaut. Um sich an die vielfältige Nutzung der USA anzupassen, war Mercedes-Benz Energy die Hauptstütze für Wechselrichter, Managementsoftware und Anwendungsschnittstellen. Anfangs wurden SMA-Wechselrichter verwendet. Später wurden viele Wechselrichterlieferanten ersetzt und schließlich hauptsächlich auf Schneider Electric (Schneider Electric) umgestellt.

In der Vergangenheit dachten einige Branchen, dass es für sie einfach sein würde, in den Bereich der Energiespeicherung einzusteigen, aber das ist nicht der Fall. Bei Interlacing wie dem Berg stand Mercedes-Benz vor vielen unerwarteten Herausforderungen. Am Ende musste sich die Zentrale das Handgelenk brechen und sich vom US-amerikanischen Energiespeichermarkt zurückziehen.

Daimler wird jedoch weiterhin aggressiv in den Bereich der Elektrofahrzeuge einsteigen. In Deutschland wird sich die Energiewirtschaft zu einem wichtigen Energiespeichermarkt auf Stromnetzebene entwickeln. Dieser Markt kann auf eine große Anzahl gebrauchter Batterien für Elektrofahrzeuge angewendet werden, die nach einer Zeit der Popularität voraussichtlich ersetzt werden. In Bezug auf den Energiespeichermarkt für Haushalte haben Experten, die die dezentrale Energiequelle verlassen haben, wie Song En, ihre Geschäftstätigkeit aufgenommen.

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