Was ist mit Lithium-Manganat-Batterien? Wie wäre es mit der Anwendung im Bereich globaler neuer Energiefahrzeuge?

Auf Einladung des Gastgebers Fang Jie Can Science and Technology hat der Shanghai-Star "New Energy Automobile Big Classroom" kürzlich den ständigen Forschungs- und Entwicklungsleiter Cheng Kai für OEMS, PACK-Unternehmen, Batterien und Lösungsanbieter wie die Industrie eingeläutet Elite, um "Super-Mangansäure-Lithium-Technologie und Anwendung" des Themas der Rede zu tun, siehe unten:

Das japanische und südkoreanische Unternehmen wird eine Mangansäure-Lithium-Batterie einsetzen, die in internationalen Hauptmarken für neue Energiefahrzeuge weit verbreitet ist

AESC, Toshiba, Hitachi, Japan und Südkorea, wie lg batterie LEJ wird Mangansäure lithium batterien werden in Japan, Korea, Europa und den Vereinigten Staaten und anderen gängigen brandneuen Energiefahrzeugen weit verbreitet verwendet. Insbesondere der Nissan LEAF verkaufte bis Ende 2016 insgesamt 350000 Einheiten. Japans Batterie Mangansäure-Lithium-Batterie hat bei großen dotierten Kristallpartikeln Vorrang: etwas geringere g-Kapazität, niedrige Designoberflächendichte, hohe Temperatur und gute Zyklusleistung; Mit drei Yuan oder binären Mischmaterialien verwendet.

In unserem Land wird die Mangansäure-Lithiumbatterie hauptsächlich im Bereich der neuen Energie von Nutzfahrzeugen eingesetzt

Aufgrund des unterschiedlichen Weges der Förderung neuer Energiefahrzeuge Chinas zum herausragendsten kommerziellen lithiumeisenphosphat und im Gegensatz zum Streben nach Macht begannen die drei Yuan zu beschleunigen. Die von Star-Konstantleistungs-Lithiumbatterieunternehmen vertretenen Unternehmen werden jedoch nach wie vor im Einklang mit den internationalen Standards für Mangansäurelithium-Technologielösungen eingesetzt und haben eine mutige Innovation durchgeführt, um ihre Vorteile auszuüben, die Hauptanwendungen im Bereich der Nutzfahrzeuge.

Unterschiedliche Materialien haben unterschiedliche Vor- und Nachteile, sternkonstante Mangansäurelithium fördern Stärken und umgehen Schwächen

Gewöhnliche Lithiummangansäure hat den Vorteil einer Hochspannungsplattform, und die Niedertemperatureigenschaft ist gut, gut durchlässig und umfassend kostengünstig. Der Nachteil ist jedoch, dass die Energiedichte gering ist, die Wärmezirkulation und -speicherung schlecht ist.

Wie können Sie Stärken fördern und Schwächen umgehen, wenn Mangansäure-Lithium-Materialien das Hauptproblem lösen müssen? Cheng Kai wird vorgestellt: "Im Gegensatz zu japanischen Unternehmen wird die Sternenkonstante von Mangansäurelithium, die von wiedervereinigten Partikeln und Sekundärpartikeln verwendet wird, durch Dotieren und Umhüllen beider Lösungen durch Modifizieren des Materials: Verbesserung der Gramm Mangansäurelithiumkapazität; Verbessert die Leistung des Hochtemperaturzyklus und Speicherleistung der Batterie; On-Sheet-Design wird Design mit hoher Oberflächendichte übernommen. "

Star Constant Super Mangansäure Lithium - kostengünstige lithiumbatterien

Nach Jahren der Forschung und Entwicklung und Verbesserung der mit einer hohen Kostenleistung eingeführten Konstante hat "Super-Mangansäure-Lithium" eine lange Lebensdauer, niedrige Kosten und die zweite Lebensdauer von drei Eigenschaften.

Seit 2006, weltweit Trail 4 Millionen leichte Elektrofahrzeuge nimmt Stern Super Mangansäure Lithium-Batterie, es ist 14 Jahre, fünf Inspektion des Lebenszyklus der Marktanwendung. Bis Ende 2016 hat Star of Constant Power fast 20000 Elektroautos für die heimische Lithiumbatterie, insbesondere im Bereich der Elektrofahrzeuglogistik, eine führende Position inne.

Subventionen TuiPo und Vermarktung, Mangansäure-Lithium-Perspektiven

"Unter dem Leitfaden" Batterie mit hoher Energiedichte "war die Entwicklung von Lithiummangansäure einmal frustriert. Allerdings ist die Batterie nicht einseitig auf der Suche nach einer einzigen Leistung.

Wenn Sie keine Änderungen vornehmen, wird das inländische Unternehmen in Mangan-Säure-Lithium-Materialtechnologie Entwicklung betroffen sein, bereit zu verwenden, da Mangan-Säure-Lithium-Power-Batterie-Fabrik auch schwindet, kann zur Entwicklung des gesamten Systems hinter Japan und Südkorea führen Unternehmen wird einen "Kreis" bilden. Cheng Kai sagte in seiner Rede, "als staatliche Subventionen TuiPo, neue Energie Automobilmarkt Druck, aber die Sternenkonstante des Lithium-Mangan-Säure-Systems ist voller Zuversicht, fördert das umfassende Verhältnis von Power-Batterie, lassen neue Energie-Autos weit verbreitet sind, ist die Zukunft."

Er sagte: "Das Mangansäurelithiummaterial selbst hat den herausragenden Kostenvorteil. Mit der Entwicklung inländischer neuer Energiefahrzeuge steigt der Preis für Lithiumionenbatterien erheblich: sechs Fluoridphosphatlithiumcarbonat, Lithium, Nickel, Kobalt, Kupfer und keines überlebte, Hauptmaterial und nur Mangansäure Lithiummangandioxid von Preisstabilität.

Star ständige Hoffnung, dass durch kontinuierliche Bemühungen im Jahr 2020, wenn die Batterie bis zu 1 $ pro Watt kostet. Nur eine umfassende Leistung ist den traditionellen Kraftstofffahrzeugen überlegen, neuen Energiefahrzeugen, um die echte Marktorientierung zu erreichen. Mangansäure-Lithium-Batterie, insbesondere Sternenkonstante "Super-Mangansäure-Lithium vielversprechend!" ""

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