So reparieren Sie die Kolloidbatterie

Die Kolloidbatterie ist die neue Generation der versiegelten Batterie mit Ventilsteuerung. Wenn die Fabrik versiegelt wurde, ist es nicht einfach, selbst Elektrolyt hinzuzufügen! Wenn Sie noch Kolloid hinzufügen, tritt der Elektrolyt bei Gebrauch aus!

Das Batterie-Reparaturinstrument sollte das Problem beheben. Zur Batteriereparatur sollte das Instrument beim Laden oder Entladen der Anode verwendet werden, die durch irreversibles Sulfat verursacht wird, wenn die Batteriekapazität abnimmt. Reparieren, wenn die Elektrolytkonzentration zuerst abnimmt, die geringere Stromladung und -entladung annimmt, Inflation ... Nach mehrmaligem Wiederholen, nach Erreichen ihrer Kapazität, Regulierung der Elektrolytkonzentration und wieder hoch.

Gel-Batterie-Elektrolyt ist in Kolloid, nicht leicht seine Konzentration zu senken. Kann also nicht reparieren!

Persönliche schlagen vor, dass Sie sich den akku ansehen, der nicht im Garantiebereich liegt. Die Lebensdauer der Batterie hat zwei Maßnahmen, eine ist eine schwimmende Lebensdauer, nämlich bei normaler Temperatur und kontinuierlichem Schweben, kann die Kapazität der Batterie nicht weniger als 80% der Nennkapazität freigeben, verwenden Sie eine feste Anzahl von Jahr; Zweitens, 80% tiefe Zirkulationszykluszahl, Deutschland Sonnenbatterie volle Kapazität, die 80% der Nennkapazität nach vollem Strom abschreckt, also die Anzahl der recycelten. Normalerweise achtet das technische Personal nur auf das erstere und ignoriert das letztere.

Die Anzahl der tiefen Zirkulationszyklen von 80% gibt an, dass die tatsächliche Batterie so oft verwendet werden kann, wenn häufige Stromausfälle auftreten oder die Netzqualität nicht hoch ist, wenn die Lade- und Entladeschleife der Batterie für die tatsächliche Verwendung die vorgeschriebene Anzahl von überschritten hat Zeiten, obwohl die Verwendung von Zeit nicht in der tatsächlichen Kalibrierung der schwimmenden Lebensdauer sind, sondern in der Tat Batterie ausgefallen sind, wenn nicht rechtzeitige Entdeckung führt zu schweren Unfällen.

Also, bei der Auswahl der Batterie haben wir zwei Indikatoren, die dem Leben wichtig sein sollten, unter der Bedingung, dass das Netz oft unterbrochen wird, letzteres ist besonders wichtig. Bei der Auswahl einer USV, die eine deutsche Sonnenscheinbatterie unterstützt, sollten wir eine ausreichende Lebensdauer berücksichtigen. Erfahrungsgemäß beträgt die tatsächliche Lebensdauer der Batterie häufig nur 50% ~ 80% der Schwimmlebensdauer der Kalibrierung. Dies liegt an der tatsächlichen Lebensdauer der schwimmenden Batterie und definiert die Standardtemperatur und die tatsächliche Temperatur, die Batteriespannung, die Verwendung, die Wartung und viele andere Faktoren.

Wenn die tatsächliche Umgebungstemperatur höher als die definierten Standards 10 ° C ist, verkürzt sich die Halbwertszeit der Batterie, da die interne chemische Reaktionsgeschwindigkeit, die durch doppeltes Schweben verursacht wird, die Halbwertszeit verkürzt. Daher sollte der USV-Batterieraum mit einer Klimaanlage ausgestattet sein. In Bezug auf die definierte Temperatur beträgt der europäische Standard 20 ° C, wie in China, Japan, der US-amerikanische Standard 25 ° C. Die Batterie mit einer Lebensdauer von 20 bis 10 Jahren, wie z. B. auf 25 ° C reduziert, entspricht nur 7 bis 8 Jahren schwimmendes Leben.

Ein vollständiger Satz der nominalen schwimmenden Batterielebensdauer sollte mit unserer Hoffnung sein, dass die Lebensdauer der Batterie tatsächlich durch einen Koeffizientenwert nach der Lebensdauer geteilt wird. Der Lebenserfahrungsfaktor, der normalerweise durch Erfahrung festgelegt wird, beträgt eine hohe Zuverlässigkeit der Batterie 0,8, eine niedrige Zuverlässigkeit 0,5.

Kolloidale Batterie, wie zu reparieren

Gel-Batterie ist eine neue Generation von versiegelten Ventilsteuerungsbatterien. Die Fabrik wurde versiegelt. Es ist nicht einfach, Elektrolyt selbst hinzuzufügen! Wenn Sie noch Kolloid hinzufügen, tritt der Elektrolyt bei Gebrauch aus! Das Batterie-Reparaturinstrument sollte das Problem beheben. Zur Batteriereparatur sollte das Instrument zum Laden oder Entladen der Anode verwendet werden, die durch irreversibles Sulfat verursacht wird, wenn die Batteriekapazität abnimmt. Reparieren Sie zuerst die Elektrolytkonzentration, verwenden Sie den kleineren Strom zum Laden und Entladen und laden Sie ihn erneut auf. Nach mehrmaligem Wiederholen nach Erreichen der Kapazität die Elektrolytkonzentration regulieren und wieder hoch. Gel-Batterie-Elektrolyt ist in Kolloid, nicht leicht seine Konzentration zu senken.

Wie kann Gel-Batterie reparieren? _ Kolloidale Batterie reparieren _ Gel-Batterie reparieren Methode ist wie folgt

Die Reparaturmethode für Gelbatterien ist wie folgt

1, die Lademethode: Allgemeine Sulfidfeuerzeugbatterien können die Batterie durch normale Wiederherstellung aufladen. Im Allgemeinen ist der Entladestrom umso größer, je kürzer die Batterielebensdauer ist. Je tiefer die Entladungstiefe ist, desto kürzer ist die Batterielebensdauer. Theoretisch sollte bei Verwendung einer Batterietiefenentladung so weit wie möglich vermieden werden, dass die Füllung häufig flach sein sollte.

2, Wasseraufbereitung, die sulfidschwerere Batterie, Lade- und Entladewassertherapie.

(1) Im Krankenhaus tropft in 500 ml Tropfflaschenkapazität die Analyse von destilliertem Wasser auf 0,5 ml reine Schwefelsäuregemischdichte beträgt etwa 1,050 verdünnten Schwefelsäureelektrolyten zum Einfüllen von Wasser.

(2) zum Öffnen der Batterieabdeckung (muss vorsichtig sein, um Beschädigungen zu vermeiden), zum Drehen des Steuerventils (oder zum Abnehmen der Gummiabdeckung), Batterie beim Hinzufügen des gemischten Elektrolyten von 1,050 5 ml und 15 ml, vorzugsweise nach dem Einspritzen der Elektrolytbatterie Bei einer Platzierung von mehr als 10 Stunden erscheint die zusätzliche Flüssigkeitspenetration in den Bildschirm, um zu sehen, dass ein flüssiger Elektrolyt gerade erscheint (in vertikaler Taschenlampe bei Perforation, um klarer zu sehen), oder die Batterie dreht sich um 90 Grad, bohrt Löcher für das Profil, übermäßiger Elektrolytüberlauf und dreht sich dann zurück ).

(3) Batterietester anschließen, Funktionstaste "Batteriereparatur" des Testers drücken, reparieren. Schwefeltester wird automatisch in SanLiu Stunden eingegeben, um zu reparieren, nach drei Stunden Schwefel in den Arbeitsmodus "3" übertragen, sowohl das Laden, Entladen, Laden, der Ladestrom ist 3 a, der Entladestrom ist 5 a, automatische Tester zeigen, dass Entladekapazität und Zeit, sehr intuitiv. Jede Aufzeichnungskapazität wird drei- bis viermal wiederholt, bis die Kapazität nicht mehr steigt.

3, Batterie-Parallel-Shunt-Methode: Wenn die Batterietemperatur schnell ansteigt, sollte während des Reparaturprozesses der Lade- und Entladestrom reduziert werden, dann kann auf alle Tester zugegriffen werden, nachdem die beiden batterien parallel über eine Leitung, Lade- und Entladestrom für das Original 1/2 (ohne Berücksichtigung des Innenwiderstandsunterschieds) ist der Effekt ebenfalls sehr gut.

Batteriereparaturmethode mit vier Serien: Wenn ein einzelner Tag angewendet werden kann, wenn die nominelle Batteriespannung unter 12 V liegt, verwenden wiederaufladbare Notleuchten auf dem Markt häufig 6 v4ah-, 6 v7ah-Batterien und ein 12 v-Tester.

5, Ladeflussmethode der Ausgangskopplung: Wenn die Kapazität der Reparaturbatterie groß ist, wie z. B. bei einigen Fahrzeugen mit 100-Ah-Batterie, muss manchmal der Ladestrom erhöht werden. Zu diesem Zeitpunkt können Tester gleichzeitig zwei oder mehr zu reparierende Ausgänge verwenden Batterien gleichzeitig parallel, um den Ladestrom zu erhöhen.

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