Mit den Ergebnissen von Weihong Power für das erste Quartal stieg die Kapazität zum Öffnen der Augen gegenüber dem Vorjahr um 816,79%

Vor kurzem hat mich ein Nachrichtenbericht über das Ranking der im ersten Quartal 2018 installierten Softpack-Power-Batterien angezogen. Der Blickfang ist eines der Unternehmen, das Softpack-Power-Batterien für neue Energiefahrzeuge anbietet. Die Leistung scheint zu einem "neuen Star" geworden zu sein, der in diesem Bereich über Nacht aufsteigt. Sprechen wir heute über diesen "neuen Stern".

Firmenname: Weihong Power

Q1 installierte Leistung: 63,53 MWh

Wachstum von 816,79% gegenüber dem Vorjahr

Nach den Statistiken der Forschungsabteilung der Abteilung für Batterieanwendungen betrug die Summe der installierten Kapazität der fünf größten Soft-Package-Batterieunternehmen im ersten Quartal 2018 317,15 MWh, was einer Steigerung von 3,72% entspricht. Unter diesen liegt die installierte Kapazität von Funeng Technology bei 116,33 MWh und damit an erster Stelle, was einem Rückgang von 33,32% gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die installierte Kapazität von Wanxiang eins zu zwei drei beträgt 73,64 MWh und liegt damit an zweiter Stelle, was einem Anstieg von 260,4% gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die installierte Leistung beträgt 63,53 MWh und liegt damit um 816,79% über dem Vorjahreswert. Beijing Guoneng und Guangdong Tianjin belegen die Plätze vier und fünf.

Im ersten Quartal 2018 erhöhte die Weihong Power Battery Company ihre installierte Kapazität gegenüber dem Vorjahr deutlich, während die hochrangige Funeng-Technologie gegenüber dem Vorjahr zurückging. Wie kann sich Weihong Power im harten Wettbewerb auf dem Markt für Strombatterien abheben? ? Die folgende Analyse aus den "vier Variablen":

1. Erhöhte reine Elektrofahrzeuge, reduzierte Plug-in-Hybridmodelle

Im ersten Quartal 2017 lieferte Weihong Power Power-Batterien für vier Modelle, von denen eines ein reiner Elektrobus und drei Plug-in-Hybridbusse waren. Im ersten Quartal 2018 wurden sechs Modelle mit Power-Batterien geliefert. Es gibt 5 Modelle für rein elektrische Busse und 1 für Plug-in-Hybridbusse. Es ist nicht schwer festzustellen, dass sich im Vergleich zum Vorjahreszeitraum nicht nur die Anzahl der Modelle, sondern auch die Art der Fahrzeuge ändert, die sich auf reine Elektrobusse beziehen.

2. Genossenschaftliche Automobilunternehmen werden mehr

Im ersten Quartal 2017 gab es zwei Automobilunternehmen, die mit Weihong Power zusammengearbeitet haben - Beiqi Foton und Zhongtong Bus mit einer kombinierten Anzahl von 139 installierten Einheiten; Im ersten Quartal 2018 nahm die Zusammenarbeit mit Weihong Power zu. Bei vier Haushalten - Beiqi Futian, Zhongtong Bus, Hunan CRRC Times und Zhengzhou Yutong Bus - erreichte die Anzahl der installierten Maschinen 660. Als sich die Genossenschaftsunternehmen verdoppelten, erhöhte sich die installierte Kapazität auf das 4,7-fache des Vorjahreszeitraums.

3. Die Strommenge wird größer

Im ersten Quartal 2017 lieferte Weihong Power den weich verpackten akku für den reinen Elektrobus BJ6805EVCA-2 von Beiqi Foton mit einem Stromverbrauch von 86,9 kWh und einem maximalen Stromverbrauch. im ersten Quartal 2018 war es Beiqi Foton Pure Electric Bus. Das Netzteil der von BJ6123EVCA-33 bereitgestellten Softpack-Leistungsbatterie beträgt 138,24 kWh, und der Stromverbrauch hat sich um 51,34 kWh erhöht. Die weich gepackte Leistungsbatterie für die beiden reinen Elektrobusmodelle der CRRC-Ära beträgt 138,2 kWh, und der Stromverbrauch ist im Allgemeinen hoch. Aus Sicht des Plug-in-Hybridbusses beträgt der Stromverbrauch der von Weihong für den Zhongtong-Bus bereitgestellten Soft-Packed-Power-Batterie 50,6 kWh, und der Stromverbrauch hat sich um 25,74 kWh erhöht.

4. Die Nennspannung wird größer

Im ersten Quartal 2017 betrug die maximale Nennspannung der von Weihong Power bereitgestellten Soft-Packed-Power-Batterie 543,15 V; Im ersten Quartal 2018 betrug die maximale Nennspannung der von Weihong Power bereitgestellten Soft-Packed-Power-Batterie 604,8 V, was einem Anstieg gegenüber dem Vorjahr entspricht. Bei 61,65 v betrug die Wachstumsrate 11,35%.

In den letzten Jahren haben Softpack-Power-Batterien auf dem heimischen Markt für neue Energiefahrzeuge allmählich an Aufmerksamkeit gewonnen. Aufgrund der vielfältigen Auswirkungen von Subventionen, technologischen Routen und Änderungen der Kapazitätspolitik schwankte die Entwicklung der chinesischen energiebatterieindustrie in den Jahren 2016-2018 stark, während Weihong Power von politischen Änderungen betroffen war, Produktion und Forschung und Entwicklung von Unternehmen jedoch nicht betroffen waren. Der Betrag hat eine stetige Wachstumsrate beibehalten, und je schneller und schneller, desto mehr Genossenschaftsunternehmen, desto größer der Marktanteil und desto größer die Popularität. Daher ist die Entstehung dieses "neuen Sterns" kein Zufall, sondern ein Geschäft. Das genaue strategische Layout des Büros, die starke F & E-Stärke und die Anhäufung einer starken technischen Anhäufung sind alle auf die Anhäufung von dünn und leicht zurückzuführen, "aus Versehen vom Unvermeidlichen".

Insgesamt ist die Leistungsbatterie als "Herz" von Elektrofahrzeugen der Schlüssel zur Entwicklung der neuen Energie-Automobilindustrie. Wie weit die neuen Energiefahrzeuge fahren können, hängt davon ab, wie weit die Leistungsbatterie fahren kann.

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