Tesla-Verhandlungen mit dem chilenischen Lithiumlieferanten SQM

Laut Financial Times verhandelt Tesla laut Financial Times derzeit mit Chiles größtem hersteller von lithiumbatterien. Beide Seiten verhandeln über Investitionen in Lithiumbatterie-Rohstoffe, um das Lithium von Tesla Model3-Elektrofahrzeugen zu erhöhen. Batterieproduktion.

Eduardo Bitran, Executive Vice President der chilenischen Agentur für industrielle Entwicklung, sagte der Financial Times, dass der Elektroautohersteller unter der Führung von Elon Musk voraussichtlich dem Bau eines Rohstoffwerks für Lithiumbatterien in Chile zustimmen wird, um qualitativ hochwertiges Lithium für seine Produkte bereitzustellen Komponenten der Lithiumbatterie für Elektrofahrzeuge. Rohstoffe.

Wenn der Deal zustande kommt, ist dies der erste Einstieg von Tesla in den Rohstoffmarkt für Lithiumbatterien. Da Elektrofahrzeuge in den letzten Jahren immer beliebter wurden, sind die Kosten für Lithiumbatteriekomponenten gestiegen.

Bitran sagte: "Da das Angebot an Lithium-Rohstoffen weiter zunimmt, wird Chile der Schlüssel zum Erfolg eines jeden Herstellers sein, der auf dem Markt für Elektrofahrzeuge etwas bewegen möchte. Bauen Sie eine gute Beziehung zu Chile auf oder bilden Sie eine strategische Allianz mit Chile Chile. Für Unternehmen wie Tesla ist dies ein wichtiges strategisches Layout. "

Derzeit wenden sich globale Autohersteller den Rohstofflieferanten zu, um die Produktion von Elektrofahrzeugen auszubauen und ihre jeweiligen Ziele zu erreichen. In diesem Monat hat die Handelsabteilung des japanischen Autoherstellers Toyota zugestimmt, etwa 15% des argentinischen Lithium-Rohstoffunternehmens Orocobre zu übernehmen.

Das in Chile ansässige Unternehmen SQM ist einer der kostengünstigsten und billigsten Anbieter von Lithium-Rohstoffen weltweit. In diesem Monat hat das Unternehmen einen langjährigen Streit mit Corfo beigelegt und plant, die Lithiumproduktion bis 2026 zu vervierfachen.

Bitran sagte, obwohl die Verhandlungen zwischen den beiden Seiten noch im Anfangsstadium sind, könnte Tesla in Verarbeitungstechnologie investieren, um Lithiumhydroxid zu extrahieren, das zur Herstellung von Batterien für Elektrofahrzeuge direkt aus der Sole in der chilenischen Wüste benötigt wird. Gleichzeitig glaubt er auch, dass Chile, da es über die weltweit billigsten Solarenergieressourcen verfügt, es Partnern auch ermöglichen kann, Kathodenkomponenten für Lithiumbatteriekomponenten in Chile herzustellen. Sla arbeitet derzeit hart daran, das Ziel der Massenproduktion von Modell 3 zu erreichen. Das Super-lithium-batterie-Werk des Unternehmens in Nevada ist in die Produktionsphase mit voller Geschwindigkeit eingetreten. Tesla begann Anfang 2017 mit der Produktion eigener Lithiumbatterien, aber es gibt immer noch eine große Lücke.

Quadratmeter und Tesla weigern sich derzeit zu antworten.

Die Aktien im Jahr 2017 stiegen um 71% auf 55,9 USD. Mit der steigenden Nachfrage auf dem Markt hat sich der Preis für Lithium-Rohstoffe mehr als verdoppelt.

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