Was sind die Arten von Lithiumbatterien?

Erstens die Lithiumbatterie gemäß dem externen Typ: quadratische Lithiumbatterie (wie üblicherweise verwendete Handybatteriezellen) und Säule (wie 18650);

2. Auslagerungsmaterialien für Lithiumbatterien: Lithiumbatterie mit Aluminiumschale, Lithiumbatterie mit Stahlschale, Batterie mit Softpack;

3. Lithiumbatterie aus positiven und negativen Materialien (Additive): Lithiumniobat (LiCoO2) -Batterie oder Lithiummanganat (LiMn2O4), Lithiumeisenphosphatbatterie, Einweg-Mangandioxid-Lithiumbatterie; Ein weiterer Punkt: Lithium-Ionen-LIB, Polymer-PLB

Viertens unterschiedliche Leistungsverwendungen:

Einweg --- Lithium-Mangan-Batterie - Knopf Typ 3 Volt Batterie

Hohe Kapazität (hohe Plattform) - wird in mobilen digitalen Produkten verwendet

Hohe Vergrößerung; --- in Elektrofahrzeugen, Elektrowerkzeugen und Flugzeugmodellen verwendet

Hohe Temperatur; --- Bergmannslampe, Raumbeleuchtung, eingebaute Notstromversorgung;

Niedrige Temperatur --- Außenumgebung, Nord- (Winter-) Südpol;

Der Hauptbestandteil von Lithiumbatterien, die in der chinesischen Elektrofahrzeugindustrie in Autobatterien verwendet werden, sind drei Arten von Eisenlithium, Manganlithium und Ternär.

1. Billig. 2. Die Niedertemperaturleistung ist gut und die Entladung bei minus 20 Grad unter Null kann einen Wirkungsgrad von mehr als 90% haben. 3. Gute Sicherheitsleistung.

1. Die Leistung bei hohen Temperaturen ist schlecht. 2. Die Lebensdauer ist niedrig (die normale Lebensdauer beträgt etwa das 300- bis 400-fache). 3. Die Keby-Kapazität ist niedrig (112). 4. Die Vergrößerungsentladung ist schlecht (z. B. wenn das Auto bergauf und schnell fährt Start, richtig, dieser Batterietyp hat einen großen Einfluss.

1. Der Preis ist das teuerste der drei Materialien

2. Hohe Kapazität (150. Kann Volumen sparen)

3. Gute Lebensdauer (600 bis 700 Mal) 4. Hervorragende Entladungsrate

1. Die Sicherheitsleistung ist die schlechteste der drei (insbesondere bei Stahlschalen). 2. Derzeit ist die chinesische Batterieindustrie noch nicht ausgereift genug, um das Material zu verwenden, und nicht viel.

Eisenlithium 1. Der Preis beträgt 2. Die Kapazität beträgt (130) 3. Die Lebensdauer ist hoch (ca. 1500-mal) 4. Die Hochtemperaturleistung ist gut 5. Die Rate ist gut.

1. Der Preis ist nicht billig 2. Die Leistung bei niedrigen Temperaturen ist nicht gut 3. Im Elektroauto kann es seine überlegene Leistung voll widerspiegeln (kann in 6 Minuten voll aufgeladen werden, kann 20 mal entladen)

Lithium-Ionen-Batterie: Es handelt sich um eine Sekundärbatterie (wiederaufladbare Batterie), bei der hauptsächlich Lithium-Ionen zwischen der positiven und der negativen Elektrode arbeiten. Während des Ladens und Entladens wird Li + zwischen den beiden Elektroden interkaliert und deinterkaliert: Beim Laden wird Li + von der positiven Elektrode deinterkaliert, und der Elektrolyt wird in die negative Elektrode eingebettet, und die negative Elektrode befindet sich in einem lithiumreichen Zustand.

Lithiumbatterien werden in Lithiumbatterien und Lithiumionenbatterien eingeteilt. Sowohl Mobiltelefone als auch Laptops verwenden Lithium-Ionen-Batterien, die üblicherweise als lithium-batterien bezeichnet werden. Die Batterie verwendet im Allgemeinen ein lithiumhaltiges Material als Elektrode und ist repräsentativ für moderne Hochleistungsbatterien. Echte Lithiumbatterien werden in der alltäglichen Elektronik aufgrund ihres hohen Risikos selten verwendet.

Die Lithium-Ionen-Batterie wurde erstmals 1990 von der Sony Corporation of Japan entwickelt. Sie dient dazu, Lithiumionen in Kohlenstoff (Petrolkoks und Graphit) einzufügen, um eine negative Elektrode zu bilden (Lithium für Lithiumbatterien oder Lithiumlegierungen für herkömmliche Lithiumbatterien). Das positive Elektrodenmaterial wird üblicherweise für LixCoO2, LixNiO2 und LixMnO4 und LiPF6 + Diethylencarbonat (EC) + Dimethylcarbonat (DMC) für den Elektrolyten verwendet.

Petrolkoks und Graphit als ungiftige Materialien sind ungiftig und verfügen über ausreichende Ressourcen. Lithiumionen sind in Kohlenstoff eingebettet, der die hohe Aktivität von Lithium überwindet und die Sicherheitsprobleme herkömmlicher Lithiumbatterien löst. Das positive LixCoO2 kann die Lade- und Entladeleistung und -lebensdauer erreichen. Je höher der Pegel, desto niedriger die Kosten und die Gesamtleistung des lithium-ionen-akkus wird verbessert. Es wird erwartet, dass Lithium-Ionen-Batterien im 21. Jahrhundert einen großen Markt einnehmen werden.

Die Reaktionsformel zum Laden und Entladen von Lithiumionen-Sekundärbatterien lautet LiCoO2 + C = Li1-xCoO2 + LixC [1]

Lithium-Ionen-Batterien können leicht mit den folgenden zwei Arten von Batterien verwechselt werden:

(1) Lithiumbatterie: Metalllithium wird als negative Elektrode verwendet.

(2) Lithium-Ionen-Batterie: Es wird ein nichtwässriger flüssiger organischer Elektrolyt verwendet.

(3) Lithiumionenpolymerbatterie: Ein Polymer wird verwendet, um ein flüssiges organisches Lösungsmittel zu gelieren, oder ein Vollfestelektrolyt wird direkt verwendet. Lithium-Ionen-Batterien verwenden im Allgemeinen ein Kohlenstoffmaterial auf Graphitbasis als negative Elektrode.

Stahlschale / Aluminiumschale / Zylinder / flexible Verpackungsserie:

(1) Positive Elektrode - das aktive Material ist im Allgemeinen Lithiummanganat oder lithiumkobaltoxid, Lithiumnickelkobaltmanganoxidmaterial, elektrisches Fahrrad wird im Allgemeinen Nickelkobaltkobaltmanganat (allgemein bekannt als ternär) oder ternär + kleine Menge Lithiummanganat, rein verwendet Lithiummanganat und Lithiumeisenphosphat verblassen aufgrund ihrer Größe, schlechten Leistung oder hohen Kosten allmählich. Die Elektrodenflüssigkeit ist eine elektrolytische Aluminiumfolie mit einer Dicke von 10 bis 20 & mgr; m.

(2) Separator - ein speziell geformter Polymerfilm mit einer mikroporösen Struktur, die es Lithiumionen ermöglicht, frei zu passieren, ohne dass Elektronen passieren.

(3) Negative Elektrode - Das aktive Material ist Graphit oder Kohlenstoff mit ungefähr Graphitstruktur, und der leitende Stromkollektor verwendet eine elektrolytische Kupferfolie mit einer Dicke von 7 bis 15 & mgr; m.

(4) Organischer Elektrolyt - ein Carbonatlösungsmittel, in dem Lithiumhexafluorophosphat gelöst ist, und ein Polymerelektrolyt wird als Polymer verwendet.

(5) Batteriegehäuse - unterteilt in Stahlgehäuse (quadratischer Typ wird selten verwendet), Aluminiumgehäuse, vernickelte Eisengehäuse (in zylindrischen Batterien verwendet), Aluminium-Kunststofffolie (weiche Verpackung) usw. sowie den Batteriefachdeckel , aber auch die Batterie ist positiv Minuspol.

Lithium-Ionen-Batterien werden je nach dem im Lithium verwendeten Elektrolytmaterial in eine Flüssig-Lithium-Ionen-Batterie (Liquified Lithium-Ion Battery, abgekürzt als LIB) und eine Polymer-Lithium-Ionen-Batterie (Polymer Lithium-Ion Battery, abgekürzt als PLB) eingeteilt Ionenbatterie.

Lithium-Ionen-akku (Li-Ion)

Wiederaufladbare Lithium-Ionen-Batterien sind derzeit die am häufigsten verwendeten Batterien in modernen digitalen Produkten wie Mobiltelefonen und Notebooks. Sie sind jedoch "quietschender" und können während des Gebrauchs nicht überladen oder entladen werden (was die Batterie beschädigen oder verursachen kann) Verschrottet werden). Daher befinden sich Schutzkomponenten oder Schutzschaltungen an der Batterie, um teure Batterieschäden zu vermeiden. Die Anforderungen an das Laden von Lithium-Ionen-Batterien sind sehr hoch. Um sicherzustellen, dass die Genauigkeit der Abschlussspannung innerhalb von ± 1% liegt, haben große Hersteller von Halbleiterbauelementen eine Vielzahl von Lade-ICs für Lithium-Ionen-Batterien entwickelt, um ein sicheres, zuverlässiges und schnelles Laden zu gewährleisten.

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