AESCs Vergangenheit und Gegenwart, warum erwirbt Yuanjing AESC?

AESC ist ein Joint Venture-Unternehmen. Es gibt keine Möglichkeit, Kunden wie Panasonic und LG Chemical zu erweitern. Nissan Leafwind ist der Hauptkunde von AESC. Da das Verkaufsvolumen des Unternehmens zurückgeht, ist AESC kein Hit mehr und die Kluft zu seinen Wettbewerbern vergrößert sich. Bis zu einem gewissen Grad verkauft Nissan Motors AESC, das dem Batteriegeschäft von BYD ähnelt.

Yuanjing ist ein weltweit führender Anbieter von neuen Energietechnologien, der zweitgrößte Anbieter intelligenter Windturbinen in China. Produkte und technische Dienstleistungen umfassen intelligente Windturbinen, intelligente Windparks, intelligente Photovoltaik, EnOS, die weltweit größte Energie-IOT-Plattform, und das Management von mehr mehr als 100 GW Energie weltweit.

Laut den von der Börse in Singapur veröffentlichten Finanzdaten nach der Prüfung erzielte Vision Energy im Jahr 2017 einen Umsatz von 11,6 Milliarden Yuan und einen Nettogewinn von 1,2 Milliarden. Im Vergleich zu 2016 stieg der Umsatz um mehr als 50% und der Gewinn um mehr als 70%. Branchenkenner schätzen, dass die voraussichtlichen Energieeinnahmen im Jahr 2018 mit einer erwarteten Lieferung von 4,5 bis 5 GW voraussichtlich wieder erheblich wachsen werden.

Die Übernahme von AESC, dem Gründer und CEO der Vision Group, Zhang Lei, sagte: "AESC-Lithiumbatterieprodukte bieten höchste Sicherheit und Zuverlässigkeit. Seit ihrer Einführung im Jahr 2010 hat die Lithium-Ionen-Batterie von AESC weltweit 350.000 Leaf. Elektrofahrzeuge liefern Strom Dies ist eine Kombination aus den überlegenen Fähigkeiten von AESC in den Bereichen Elektrochemietechnologie, Prozess- und Strukturdesign, Wärmebilanz und Energiemanagement. Vision ist ein technologieinnovationsgetriebenes Unternehmen, mit dem Nissan und das AESC-Team sehr zufrieden sind Förderung der Innovation der Lithiumbatterietechnologie und des Fortschritts der Branche. "

In Bezug auf die Vision ist geplant, die bestehende Produktionsskala von AESC in Japan, Großbritannien und den USA in Zukunft zu verbessern, um die Produktion von Batterien mit hoher Energiedichte und längerem Lebenszyklus sicherzustellen. Um die schnell wachsende Nachfrage nach Chinas Markt für Elektrofahrzeugbatterien und stationäre Lithium-Ionen-Batterien besser befriedigen zu können, besteht außerdem die Aussicht, ein Werk in Wuxi, China, zu errichten. Dies hilft AESC, die Kosten für Lithium-Ionen-Batterien weiter zu senken, ist in allen wichtigen Automobilmärkten weltweit einzigartig und hebt sich von den vielen großen Wettbewerbern ab.

In den letzten Jahren hat Yuanjing die Integration von Elektrofahrzeugen in das aufstrebende globale intelligente Energiesystem gefördert. Das Unternehmen hat das weltweit größte Dienstleistungsunternehmen für Energiespeichertechnologie für Haushalte, Sonnen, strategisch kontrolliert und in Chargepoint, das größte Unternehmen für Ladungsnetzwerktechnologie in Nordamerika, den führenden Hersteller von Elektrofahrzeugen in China, Pferdewagen, Elektrofahrzeuge, Virgin Racing-Team usw. Investiert Die Akquisition von AESC zeigt auch, dass die Vision der Gruppe weiterhin auf Energiespeicher-, Gewerbe- und Haushaltsenergiemanagementsysteme für Elektrofahrzeuge ausgeweitet wird.

Lei Zhang glaubt: "Aus energetischer Sicht sind Elektrofahrzeuge ein mobiles intelligentes Kraftwerk. Der Einsatz von Elektrofahrzeugen in großem Maßstab wird einen enormen Einfluss auf das Stromnetz haben. Gleichzeitig sind auch die Angst vor der Kilometerleistung der Batterie und die Angst vor dem Laden." Begrenzung der Entwicklung der Branche. Die Vision der intelligenten IOT-Technologie wird Batterien und das Laden intelligenter machen und die Integration von Elektrofahrzeugen in Energiesysteme fördern, insbesondere um ein intelligentes dynamisches Gleichgewicht für zukünftige fragmentierte erneuerbare Energiesysteme bereitzustellen. "

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