Anwendung und gegenwärtige Situation der Schwungradbatterie

Aufgrund technischer und materieller Preisbeschränkungen ist der Preis für Schwungradbatterien relativ hoch und seine Vorteile können sich in kleinen Fällen nicht widerspiegeln. In den folgenden Fällen, in denen große Energiespeicher erforderlich sind, ist die Verwendung chemischer Batterien ebenfalls sehr teuer, und Schwungradbatterien wurden nach und nach eingesetzt.

Der Weltraum umfasst Satelliten, Raumfahrzeuge und Raumstationen. Eine einzelne Ladung einer Schwungradbatterie kann die doppelte Leistung einer chemischen Batterie mit Gewicht liefern, und dieselbe Last wird drei- bis zehnmal so lange verwendet wie eine chemische Batterie. Gleichzeitig ist es aufgrund der messbaren und steuerbaren Geschwindigkeit möglich, die Strommenge jederzeit zu überprüfen. Die NASA hat 48 Schwungradbatterien in der Raumstation installiert, die zusammen mehr als 150 KW Strom liefern können. Es wird geschätzt, dass im Vergleich zu chemischen Batterien etwa 2 Millionen US-Dollar eingespart werden können.

Der Transport umfasst Züge und Autos. Dieser Fahrzeugtyp verwendet eine Mischung aus Verbrennungsmotoren und Motoren. Die Schwungradbatterie lädt sich schnell auf und entlädt sich vollständig. Es ist sehr gut für den Einsatz in Hybridfahrzeugen mit Energieantrieb geeignet. Wenn das Fahrzeug im normalen Betrieb ist und bremst, lädt es die Schwungradbatterie auf. Wenn die Schwungradbatterie beschleunigt oder steigt, versorgt sie das Fahrzeug mit Strom, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug mit einer gleichmäßigen und optimalen Geschwindigkeit fährt, wodurch der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden kann. Luft- und Geräuschbelastung, Motorwartung, längere Lebensdauer des Motors. Die TEXAS University in den USA hat eine Schwungradbatterie für Automobile entwickelt. Die Batterie kann bei Bedarf 150 KW Energie liefern und das Beladen von Fahrzeugen auf 100 km / h beschleunigen.

In 3 kann die unterbrechungsfreie Schwungradbatterie der Stromversorgung eine hochzuverlässige, stabile Stromversorgung liefern, kann einige Sekunden bis einige Minuten Strom liefern, diesmal genug, um sicherzustellen, dass das Werk die Stromversorgung umschaltet. Die deutsche GmbH stellte eine USV mit Schwungradbatterien her, die innerhalb von 5 Sekunden 5 MW Strom liefern oder absorbieren können.

4, militärische Kampffahrzeuge

Schwungradbatterien sind eine aufstrebende Energiespeichermethode und bieten die unübertroffenen Vorteile herkömmlicher chemischer Batterien, die von Menschen weithin anerkannt werden. Es steht im Einklang mit der zukünftigen Entwicklungsrichtung der Energiespeichertechnologie. Neben den oben beschriebenen Anwendungsfeldern entwickeln sich auch Schwungradbatterien in Richtung Miniaturisierung und geringen Kosten. Höchstwahrscheinlich Handy-Batterien. Mit den Fortschritten in Technologie und Materialwissenschaften werden Schwungradbatterien voraussichtlich in Zukunft in allen Lebensbereichen eine wichtige Rolle spielen.

Anwendung

In der letzten Runde der Le Mans-Serie 2010 setzte das Hybridauto Porsche 911 GT3 diese Technologie erstmals offiziell ein (die Leistung des Autos wurde in der Mitte des Spiels bewertet).

Der 911 GT3 ist das erste Hybridauto von Porsche. Es ist der Vorgänger des 918 Spyder Hybridautos, das 2012 auf den Markt kommen wird. Detelefu · fengpulateng, Geschäftsführer von Porsche North America, sagte, die in den beiden Modellen verwendete Schwungradtechnologie sei die Zukunft von Porsche.

"Das Auto wird die Richtung von Porsche für die nächsten 60 Jahre bestimmen", sagte Fengpulateng.

Porsche 918 Spyder Hybrid

Die Schwungradtechnologie verwendet zwei Elektromotoren im Vorderrad, um die Motorleistung zu ergänzen (bei diesem Modell hat der Hintermotor 480 PS). Die Schwungradtechnologie wandelt die beim Bremsen gesammelte kinetische Energie in elektrische Energie um und speichert die Energie in einem Schwungrad. Während des Beschleunigungsprozesses wird diese Energie auf das Vorderrad übertragen, das den Verbrennungsmotor trägt. Dieser Prozess reduziert den Kraftstoffverbrauch erheblich und vergrößert die Reichweite. Im Rennsport besteht ein Hauptvorteil der Schwungradtechnologie darin, dass das Auto seltener tankt und wertvolle Zeit auf dem Platz gewinnt.

Autos effizienter zu machen, ohne an Geschwindigkeit und Agilität zu verlieren, ist ein aufregender Schritt nach vorne - der Porsche 918 Spyder Hybrid ist kein Cringe-Car, sondern hat einen Vollradantrieb von 500 PS. Es dauert nur 3,2 Sekunden, um die Geschwindigkeit von 0 auf 62 Meilen pro Sekunde zu erhöhen. Porsche sagte, 900 potenzielle Käufer hätten sich für das Auto angemeldet.

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