Mengshi Wissenschaft und Technologie erforschen den Batterielebenszyklus.

Nachrichten aus dem North Star Energy Storage Net: Im Vergleich zu herkömmlichen Autoteilen ähnelt die Lithiumbatterie eher einem lebenden Organismus. Nachdem die Batterie den Service in Fahrzeugen abgeschlossen hat, hat sie immer noch den hohen Gebrauchswert. Wenn es richtig verwendet wird, hilft es den Autoherstellern und Batterieunternehmen, den Gewinn zu steigern.

In den letzten Jahren wurden unter der Leitung der nationalen Politik der neuen Energie-Automobilindustrie in unserem Land große Fortschritte erzielt, wobei auch die energiebatterieindustrie in seine goldene Entwicklung eingetreten ist. Insgesamt wird Chinas neue Energie-Automobilindustrie und Power-Batterie-Industrie "schwach stark" sein, verwandte Produkte, um unsere Produktionskapazität zu erweitern, die Branchenkonzentration weiter zu verbessern, "die Qualität und die Autoren" sind offensichtlich, und verwandte Produkte werden importiert Schritt für Schritt den Markt vervollständigen, wächst die Nachfrage nach neuen Energie-Automobilmärkten.

Die Errungenschaften von zur gleichen Zeit können wir auch einige ignorieren, die in der aktuellen Branchenentwicklung der "nicht harmonisch" aufgedeckt sind. Das derzeitige Stadium der neuen Energie-Automobilindustrie und der Power-Batterie-Industrie muss noch tief verschmolzen werden, und derzeit sind die meisten Automobilunternehmen bei der Entwicklung eines neuen Energiefahrzeugmodells fast in der Vorlage der traditionellen Autoindustrie-Entwicklung verschachtelt. Im Rahmen der Stimulationspolitik ist das verschachtelte Entwicklungsmodell leicht zu skalieren, aber mit Subventionen von TuiPo wird der Markt allmählich zum Hebel für die Anpassung der Branche, dann sind die neuen Energiefahrzeuge der neuen Dinge und das traditionelle verschachtelte Muster von Autos fehl am Platz.

Ein einfaches Beispiel: Die Automobil- und Batterieunternehmen haben immer noch die traditionelle Autoersatzteilversorgung beibehalten, inländische Autohersteller, die für die "Preisgestaltung" von Teilen verwendet werden, und diese Art von Kooperationsgeschäftsmodell basiert auf den Gewinnen der Kompressionskomponentenunternehmen. Im Vergleich zu herkömmlichen Autoteilen hat die Akku ihre eigenen Eigenschaften. Verglichen mit den herkömmlichen Autoteilen, die regelmäßig verschrottet werden, sind die Eigenschaften des Lebenszyklus der Batterie länger, da die Batterie mit der Zeit ausfällt, aber der höhere Restwert. Und die Herstellungskosten für Strombatterien sind höher, was zu einem schwachen Gewinn für Unternehmen mit komprimierbaren Batterien für traditionelle Autoteile führt. Das Geschäftsmodell "Preis" der Automobilhersteller gilt offenbar nicht für Strombatterien. Denn das Geschäftsmodell der traditionellen verschachtelten Fahrzeuge führt dazu, dass Lithium-Strom-Unternehmensfonds unter hohem Druck stehen und die Entwicklung der neuen Energie-Automobilindustrie lange behindern werden.

Die Person im Verlauf des Studiums sagt, dass der gesamte Lebenszyklus der Anwendung von power-batterien eines der Kernthemen der neuen Geschäftsmodellinnovation von Energy Automotive sein wird. Zu diesem Zeitpunkt hat der inländische Teil des Automobilunternehmens und des Batterieunternehmens begonnen, die Richtung des Layouts durch den gesamten Lebenszyklus der zu verwendenden Batterien zu bestimmen, um die Industriekette des Unternehmens zu erweitern, der Schlüssel zum Auffinden von defekten. Wie neue Energie, Lifan, Baic Wei, um das neue Energie-Auto im Elektromodus aktiv zu fördern, wie BYD wieder den alten Akku für Energiespeicher-Demonstrationsprojekte usw. verwenden, konzentrieren sich Autohersteller auf den Lebenszyklus der Batterien und der Batterie Unternehmen Industrie.

High-Tech-börsennotierte Unternehmen als Schwerpunkt auf dem Gebiet der sauberen Energie, die das Unternehmen der Wissenschaft und Technologie des Löwen voll ausnutzen, hatten die "High-End-Lithiumbatterie-Herstellung als Kern, saubere Energie und neue Energie Autovermietung für gebildet Hilfs "Ein Körper zwei Flügel" Typ der Industrie gemeinsamen Entwicklungsmuster, die Vorteile der Lösung des "gesamten Lebenszyklus der Lithium-Strom-Nutzung" die Schwierigkeiten der Industrie, aktiv lithium-ionen-batterien recyceln, Pilot, Reduzierung der regenerativen Bearbeitung unterstützende Verbindungen wie z Führen Sie als Layout weiterhin das entsprechende Geschäftsmodell aus.

Der Löwenkönig Clean Electric Science and Technology Division Präsident Assistent Tablet hat gesagt, dass der Löwe derzeit aktiv die Kraft der Wissenschaft und Technologie in Bezug auf energiespeicherbatterie Anordnung bei der Verwendung von Geschäftsmodell erforscht, Power Battery wird in diesem Jahr eine Projektphase mit fördern Das Demonstrationsprojekt, mit dem der Pilot das Batteriespeicherkraftwerk nutzen kann, bildet zusammen mit dem bestehenden Lithiumrecycling- und Reduktionsregenerationsgeschäft des Unternehmens den gesamten "Lithiumstromverbrauch im gesamten Lebenszyklus" des geschlossenen Kreislaufs.

Neben der aktiven Erforschung von Strombatterien auf der Seite der Energiespeicherphase unter Verwendung des Geschäftsmodells kann der Löwe der Wissenschaft und Technologie, Tianjin Kernel für pensionierte Strombatterien, Lithiumbatterie-Leasing und Marktservice-Geschäft, durch wissenschaftlichen "Betrieb und Wartung erheblich Verbesserung des Mehrwerts von Batterien im Ruhestand. Die Löwentechnologie wird vorgeschlagen: Führen Sie von Drittanbietern wie diesem und der Fabrikkooperation gemeinsam das Leasinggeschäft für gebrauchte Trapezbatterien durch. Die Fabrik ist für die Bereitstellung von Produkten und Ersatzteilen durch Dritte verantwortlich Dienstleister zur Bereitstellung des Leasingkanals und des Kunden Batteriewartung, Wartungsdienste, unter Verwendung der Kaution gehört zur Fabrikleitung, Mieteinnahmenverteilung nach Verhältnis in die Art und Weise. Der Löwe neue Energieanwendung der Wissenschafts- und Technologieabteilung Präsident mr.li, Reparatur und Die Wartung eines Dienstes eines Drittanbieters kann den Dienst zumindest verlängern Lebensdauer des Piloten mit 30% Batteriepack; Gleichzeitig ermöglicht der Drittanbieter den Verbrauchern, die Nutzungserfahrung besser zu nutzen.

Im Vergleich zu herkömmlichen Autoteilen ähnelt die Lithiumbatterie eher einem lebenden Organismus. Batterien, nachdem sie im Fahrzeug eingesetzt wurden, haben bei ordnungsgemäßer Verwendung immer noch den hohen Nutzungswert, der den Automobilunternehmen und dem Batterieunternehmen beim Gewinnwachstum hilft. Automobilunternehmen sollten rund um den gesamten Lebenszyklus von Batterien und Batterieunternehmen dieses Thema in enger Zusammenarbeit behandeln, Geschäftsmodelle diversifizieren, um die Marktnachfrage zu befriedigen und den Wert der Ressourcennutzung zu maximieren, gleichzeitig einen stabilen Geschäftsbetriebsmodus zu etablieren, zu fördern die harmlose Entwicklung der Batterieindustrie.

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