May 14, 2019 Seitenansicht:349
Die Kraftzelle war in den frühen Tagen von Teslas Kopieren so heiß, dass jedes Mal die Nachricht kam, dass eine ähnliche High-Tech-Batterie bereits für Elektrofahrzeuge verwendet wurde, und sie sah aus, als wäre sie groß, wie Toyotas Wasserstoff-Elektroauto. Es gibt Nachrichten darüber, wie viele Kilometer ein Elektroauto mit einer Aluminiumbatterie fahren kann oder wie viele Elektroautos 600 Kilometer Flüssigkeitsstrombatterien mit einer Ladung fahren können, und über Graphenbatterien, die bereits Aluminiumionenbatterien enthalten. Alle diese Nachrichten scheinen das gleiche Problem zu erklären. Unsere heutigen Lithium-Ionen-Batterien scheinen so dumm zu sein, dass sie nicht mehr verwendet werden können. Eine neue Energiewende kommt oder sollte kommen, aber ist das wirklich wahr? Ist die Realität wirklich so gut, wie es die Nachrichten beschreiben? Die Antwort ist Ablehnung. Die Wahrheit unterscheidet sich oft von dem, was die Leute denken.
Zuallererst ist die Wahrheit der Elektroautobatterie, der Kern der Batterie ist das Stromversorgungssystem, Lithiumbatterien sind der Schlüssel. Verglichen mit der Technologie des Elektromotors und der elektrischen Steuerung ist es bereits sehr ausgereift. Die elektrische Steuerung entwickelt sich mit dem kontinuierlichen Fortschritt des Mooreschen Gesetzes. Die traditionelle Fahrwerkstechnologie für Kraftfahrzeuge hat sich jedoch so lange entwickelt. Tatsächlich gibt es keinen sogenannten Engpass. Das einzige Problem sind die Batterien. Für Lithiumbatterien ist es ideal, verschiedene Eigenschaften zu erfüllen, um die Anforderungen von Elektrofahrzeugen zu erfüllen. Die derzeit auf dem Markt befindlichen Elektrofahrzeuge verwenden im Allgemeinen zwei Batterietypen: Lithium-Ionen-Batterien für Hochgeschwindigkeits-Elektrofahrzeuge und Blei-Säure-Batterien für Niedriggeschwindigkeits-Elektrofahrzeuge. Für die aktuellen Anforderungen von Elektrofahrzeugen haben Lithiumbatterien diese Nachfrage tatsächlich erfüllt. Unter anderen Gerüchten ist die Batterie, die Batterie, leider noch nicht in Serie hergestellt worden. Es werden mehrere experimentelle Buslinien verwendet.
Die Seite enthält den Inhalt der maschinellen Übersetzung.
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