Monatliche Daten der Batterie für neue Energiefahrzeuge im August 2018

Am 11. September 2018 fand in Peking die Informationskonferenz der China Automobile Industry Association statt. Diese Informationskonferenz veröffentlichte hauptsächlich die Wirtschaftsleistung der Automobilindustrie im August 2018, die Vorbereitungen für die Jahreskonferenz der chinesischen Automobilteileindustrie 2018 und das Gipfelforum, die Förderung und Anwendung der nationalen Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge im August 2018 und August 2018 Monatliche Daten zur Batterie neuer Energiefahrzeuge.

Der stellvertretende Generalsekretär Chenshihua von der China Automobile Association stellte im August 2018 die Wirtschaftsleistung der Automobil- und Motorradindustrie vor. Er gab eine umfassende Einführung in die Hauptindikatoren der Automobilindustrie.

1. Produktions- und Verkaufsdaten: Im August gingen Produktion und Verkauf von Kraftfahrzeugen gegenüber dem Vorjahreszeitraum leicht zurück, und der Lagerbestand verbesserte sich. Die monatliche Produktion und der Verkauf von Fahrzeugen haben 2 Millionen Fahrzeuge bzw. 2,103 Millionen Fahrzeuge fertiggestellt, und die Produktion ging gegenüber dem Vormonat um 2,1% zurück, und der Absatz stieg gegenüber dem Vormonat um 11,3%. Die Verkäufe in diesem Monat gingen gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 4,4% und 3,8% zurück, was einer Produktions- und Verkaufsrate von 105,2% entspricht, und der Druck auf die Fabrikbestände ging zurück.

Von Januar bis August wurden 18,135 Mio. bzw. 18,096 Mio. Fahrzeuge produziert und verkauft. Die Produktion und das Verkaufsvolumen stiegen gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 2,8% bzw. 3,5% und gingen gegenüber den vorangegangenen sieben Monaten um 0,7 bzw. 0,8 Prozentpunkte zurück. Das Umsatzwachstum verlangsamt sich immer noch, aber die Gesamtleistung entspricht zu Jahresbeginn weiterhin den Erwartungen.

2. Betriebseigenschaften: Die Pkw-Produktion und der Pkw-Absatz gingen gegenüber dem Vorjahr leicht zurück, der Pkw-Absatz war deutlich niedriger als im Vorjahreszeitraum, die Nutzfahrzeugproduktion und -verkäufe blieben stabil, die Neufahrzeuge wuchsen gegenüber dem Vorjahr rasch Der Marktanteil der chinesischen Pkw-Marken ging zurück, und die Top-10-Unternehmen wuchsen schneller als die Industrie und die Automobilexporte. Das schnelle Wachstum, das Wirtschaftswachstum der Schlüsselunternehmen ist geringer als im gleichen Zeitraum, die Motorradproduktion und -verkäufe gehen weiterhin deutlich zurück und die Motorexporte sind geringfügig niedriger als im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

3. Chinesische Marke: Von Januar bis August 2018 waren die 15 größten chinesischen Autoverkaufsunternehmen: SAIC, Geely, Chang'an, Dongfeng, Beiqi, Chinesische Mauer, Chirui, FAW, Guangzhou Automobile, Jianghuai, Biadi, Heavy Auto, Sole, Jiangnan, Shaanxi Automobile; Die Top 15 Unternehmensgruppen für den Pkw-Verkauf chinesischer Marken sind: SAIC, Geely, Chang'an, Chinesische Mauer, Dongfeng, Chirui, Guangqi, Beiqi, BYD, Jiangnan, Huachen, Jianghuai, FAW, Südosten, Huatai; Die 15 größten Unternehmensgruppen im Verkaufsvolumen von Nutzfahrzeugen der chinesischen Marke sind: Dongfeng, Chang'an, SAIC, BAIC, FAW, Zhongqi, Jianghuai, Shaanxi Automobile, Chinesische Mauer, Chengdu Dayun, Tangjunouling, Chen Zhengzhouyutong, Jinlong Group, Chongqing Lifan und Li Yucheng.

Der Direktor Liukai der Informations- und Zertifizierungsabteilung der chinesischen Allianz zur Förderung der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge veröffentlichte im August 2018 die nationale Förderung und Anwendung der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge:

Bis August 2018 wurden von den Mitgliedseinheiten der Allianz insgesamt 279.000 öffentliche Ladepfähle gemeldet, von denen 123.000 Wechselstrom-Ladepfähle, 93.000 Gleichstrom-Ladepfähle und 63.000 Wechselstrom-DC-Ladepfähle waren. Im August 2018 wurden im Vergleich zu Juli 2018 3.959 öffentliche Ladepfähle hinzugefügt. Von September 2017 bis August 2018 wurden monatlich etwa 7.728 öffentliche Ladepfähle hinzugefügt, was einer Steigerung von 50,0% gegenüber dem Vorjahr im August 2018 entspricht.

Maxiaoli, stellvertretender Generalsekretär der China Automobile Power Battery Industry Innovation Alliance, veröffentlichte im August 2018 monatliche Daten zu neuen energiebatterien für Kraftfahrzeuge, einschließlich Daten zur Produktionsproduktion von Batterien.

Im August betrug Chinas Leistung in Kraftzellen 6,69 GWh, und die Leistung von ternären Batterien und Lithiumeisenphosphatbatterien war die absolute Hauptposition. Unter ihnen betrug die Leistung von ternären Batterien 3,78 GWh, was 56,51% der Gesamtproduktionsquote entspricht, und die Leistung von Lithiumeisenphosphatbatterien betrug 2,83 GWh, was 42,35% der Gesamtproduktionsquote entspricht. Von Januar bis August erreichte die kumulierte Leistung von power-batterien in China 38,52 GWh, wovon die kumulierte Produktion von ternären Batterien 20,12 GWh betrug, was 52,23% der Gesamtleistung entspricht. Die Gesamtproduktion von Lithiumeisenphosphatbatterien beträgt 17,78 GWh, was 46,17% der Gesamtleistung entspricht. Von Januar bis August produzierten die drei größten Unternehmen der chinesischen Batterieindustrie 24,71 GWh, was 64,13% der Gesamtmenge entspricht. Die fünf größten Unternehmen laden 29,42 GWh, was 76,37% entspricht. Die zehn größten Unternehmen installierten 34,41 GWh, was 89,31% entspricht.

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