Die Erkennung und Überwachung des thermischen Durchgehens der Leistungsbatterie

Dies ist ein sehr reales Problem, wenn die Zukunft von Elektrofahrzeugen, die Unfälle (Kollision, Blasenwasser), wie effektiv zu überwachen und zu erkennen? Persönliche Ideen, durch einen dedizierten Schaltungsblock, über einen solchen Design-Prototyp:

1) hat den Multiplex-Stromeingang, kann in 12-V-Batterie arbeiten und Batterie funktioniert nicht, um draußen in den 12-V-Konfigurationsmöglichkeiten zu hängen.

Hinweis: Dies ist eine ähnliche 48-V-Batteriefunktion, wenn Überlegungen zum Design der Erschöpfung bei Erschöpfung angestellt werden.

2) Der Arbeitsstrom ist klein genug, um ein geeignetes Arbeitsintervall aufrechtzuerhalten.

3) Kann einen ASIC mit geringem Stromverbrauch bilden, dann modular auf BMS zugreifen und ein Teil davon sein.

Deutsche ACCUMOTIVE eine "Schnelle thermische Runaway-Erkennung für Lithium-Ionen-Zellen in großen Traktionsbatterien" gibt es noch viele interessante Inhalte, deren Inhalt die nächsten Gerätetests in Wahrnehmungsrichtung durchführen können.

Hier können Sie eine Reihe von Sensoren auswählen.

Sensoren S1, wiederverwendbare Module innerhalb des Monomerspannungs-Abtastsignals

Der Sensor S2 wird vom Zinndioxid-Gassensor aus (SnO2), seinem Methan (CH4), Propan (C3H8) oder Kohlenmonoxid (CO) dieser Zellen bei thermisch außer Kontrolle geratenen Abgasen übernommen.

S3-Sensor ist eine Art Rauchmelder, die auf Infrarot-LED basiert. Das ursprüngliche Prinzip besteht darin, durch die fotoelektrischen Rauchmelder die Batterien im Prozess des thermischen Ausreißens von Rauch zu berücksichtigen und andere Gase verursachen die Schwellenwertänderung des Sensors.

Sensor S4 hier klüger Idee mit einem Zwei-Bonding-Pad auf der Leiterplatte Design, entsprechend der Innenseite der Oberfläche Sauberkeit, um die Umweltveränderungen zu bewerten. Die Ausgangskennlinie ist entsprechend der zu berücksichtigenden Impedanzänderung.

Sensor S5: Verwendung eines hochpräzisen (NiCr - Ni) K-Thermoelements zur Messung der Temperatur des Luft- und Abgassystems.

Sensor S6: Messen Sie den absoluten Druck innerhalb von 20 kpa psens oder weniger Schärfe waren 304 kpa Drucksensor, dessen Prinzip fast alle Unternehmen erkennen, dass Monomer thermisch durchgedrungen im Druck das Batteriesystem im Aufstiegsprozess verursachen kann

Sensor S7: Film piezoresistive Drucksensoren im Bereich von 0 n Fsens 445 n oder weniger oder weniger innerhalb der Modulkonfiguration, die zur Messung des thermischen Durchgehens der Batterien und der Expansionskraft zwischen den benachbarten Batterien verwendet werden.

Konfigurationsexperimente: Der Prozess der Testbedingung besteht darin, die Batterien, 1 p und 2 p 100% SOC und 60 ° Umgebungstemperatur, unter ind4 Update hinter verschiedenen SOC und Art der Konfiguration, Batterien für das thermische Durchgehen der Zusammenfassung von zu verwenden verschiedene Testdaten. Hier basiert auf der tatsächlichen Modulkonfiguration, um vernünftiger zu testen

Testgebäude:

Experimentelle Ergebnisse der Daten:

Probe 1

Probe 2

Probe 3

Testergebnisse, hier sind die drei Grundelemente aufgeführt:

A) Erkennungsgeschwindigkeit: Wie schnell wird das thermische Durchgehen erkannt?

B) Signaldefinition: Definition des Sensorsignals unter Berücksichtigung des Signal-Rausch-Verhältnisses in einer realen Umgebung.

C) Sensor und praktische Machbarkeit: Wie einfach der Sensor im Batteriesystem eingesetzt werden kann.

Dies ist das Bewertungsergebnis:

(S2) Die Reaktion von Geschwindigkeit, Gassensor, Drucksensor (S6) und Modul (S7) reagiert am schnellsten

Aus der Signaldefinition: Spannung (S1), Gassensor (S2) kann sein; Pass auf S3 und S5 ist viel mehr Differenzierung.

Integrierte Ansicht: S1, S4 und S6 sind möglich.

Hinweis: Der gestern über GFS geschriebene Artikel ist ähnlich, der Spannungsabfall in einer langen Zeitskala ist das Spektrum des Signals, und das gesamte Paket der beiden Drucksensoren wird zur Richtung der Arbeit der Menschen

Zusammenfassung: Bevor Sie viel Zeit damit verbracht haben, zum Gassensor zu gehen, der tatsächlich zur Anwendung der oben genannten Probleme verwendet wird, gibt es immer noch viel Leben und kann leicht durch andere ähnliche Flüssigkeitslecks und flüchtige Gase wie die Flut beeinflusst werden , wollen nun einen Satz von Kernabtastfrequenzen betrachten, um einen unabhängigen MCU-Kern zum Aufbau des Systems zu bauen, müssen sehen, wie viel Zeit im Bereich der optimalen Sensorzuordnung und der Entwicklung des Algorithmus zu warten ist machen.

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