Chinas erste in Wuhan eröffnete Wasserstofftankstelle wird voraussichtlich im November in Betrieb genommen

Das Auto fügt kein Benzin hinzu, sondern flüssigen Wasserstoff. Bald wird diese Szene in Wuhan Realität.

Am 11. Juni wurde im Industriepark für Autoteile der Wuhan Component Development Zone (Bezirk Hannan) die erste feste Wasserstofftankstelle in Hubei eröffnet. Es wird voraussichtlich im November dieses Jahres fertiggestellt und betrieben und ist damit die größte Hydrierung des Landes für tägliche Reserven und tägliche Hydrierung. Bahnhof.

Die Wasserstofftankstelle ist für die tägliche Versorgung mit 1.000 Kilogramm Wasserstoff ausgelegt und verfügt über eine Reservekapazität von 1.000 Kilogramm. Die Wasserstofftankstelle verwendet einen Fülldruck von 35 MPa und reserviert den Expansionsraum mit einem Druck von 70 MPa und einer täglichen Füllkapazität von 700 kg Wasserstoff.

"Dies ist ein historischer Moment." Zhang Huanong, Vorsitzender der Xiongyi Group, einer der Investoren, sagte, dass mit der Wasserstofftankstelle Wasserstofffahrzeuge wirklich landen können. Das Unternehmen ist spezialisiert auf Wasserstoffbrennstoffzellen, Blei-Säure-Batterien und lithium-batterien. Als nächstes wird das Unternehmen in Wuhan 300 wasserstoffbetriebene Fahrzeuge betreiben, darunter Busse, Logistikfahrzeuge usw. Es wird auch viele wasserstoffbetriebene Fahrzeuge in der Gemeinde geben. Er führte ein, dass ungefähr 1000 Kilogramm flüssiger Wasserstoff ungefähr zwei- oder dreihundert Wasserstoffbusse oder sieben- oder achthundert Autos versorgen können. "Ein Auto plus ein Kilogramm Wasserstoff kann 100 Kilometer fahren."

"Wenn die Betriebskosten von Wasserstoff auf 50 Yuan / kg gesenkt werden, entsprechen sie den Benzinkosten." Zhang Huanong sagte, dass Wuhan Wasserstoffressourcen sehr reich sind, WISCO, Gehua und andere Unternehmen haben eine große Menge an Wasserstoffproduktion, Gehua Die Menge eines Tages kann 10.000 Kilogramm erreichen und kann zu geringeren Kosten an das Auto geliefert werden. Nach dem Plan des Investors wird Wuhan 2018 2 bis 3 Wasserstofftankstellen bauen und bis 2020 20.

"Wasserstoffenergie wird als die nächste Energieerzeugung angesehen. Gegenwärtig war die Entwicklung der Wasserstoffenergie in Wuhan an der Spitze des Landes." Zhang Huanong sagte, dass die Xiongyu Group im vergangenen Jahr 115 Yuan in den Bau eines Industrieparks für Wasserstoffenergie in der Entwicklungszone Wuhan investiert habe. In diesem Jahr wird die 30.000 Quadratmeter große Übergangsanlage in Betrieb genommen und 10.000 Wasserstoffbatterien produzieren. Es wird erwartet, dass sich Xiongyi bis 2025 mit allen Bereichen der Gesellschaft zusammenschließen wird, um 3 bis 5 international führende Wasserstoffenergieunternehmen in Wuhan zu errichten und 30 bis 100 Wasserstofftankstellen zu bauen, um Personenkraftwagen, Busse, Logistikfahrzeuge und andere Spezialfahrzeuge zu realisieren. Insgesamt sind 1 bis 30.000 Fahrzeuge in Betrieb.

Die zuständige Person, die für die Wuhan-Entwicklungszone verantwortlich ist, stellte vor, dass die Wuhan-Entwicklungszone derzeit Xiongyu Power Supply, Zhongyu Power, National Hydrogen Energy und andere Wasserstoff-Energieunternehmen eingeführt hat und sich bemüht, ein „Wasserstoff-Energiekapital“ aufzubauen, um Wuhan zu helfen baue eine Weltklasse-Wasserstoff-Energiestadt.

Der Bau von inländischen Wasserstofftankstellen ist „windig und turbulent“.

Wasserstoffenergie ist weltweit als saubere Energiequelle anerkannt, und alle Länder der Welt setzen aktiv Entwicklungsstrategien für die Wasserstoffindustrie ein.

In den letzten Jahren hat China auch seine politischen Leitlinien und seine Unterstützung für die Entwicklung der Wasserstoff-Energieindustrie weiter ausgebaut. In den Grundsatzdokumenten wie dem „13. Fünfjahresplan“, dem „Nationalen Überblick über die innovationsgetriebene Entwicklungsstrategie“ und anderen wurde klar dargelegt. Mit Brennstoffzellen als strategischer Mission werden sich aufstrebende Industrien in Zukunft auf eine kräftige Entwicklung konzentrieren.

Im Prozess der Entwicklung der Wasserstoffindustrie spielt der Bau von Wasserstofftankstellen für die Infrastruktur eine sehr wichtige Rolle, da sie die Entwicklung der Wasserstoffindustrie und den wirtschaftlichen Bau einschränkt und beeinflusst. Derzeit sind in China nur 8 Wasserstofftankstellen in Betrieb, darunter Jiangsu Rugao, Foshan Danzao, Yunfu, Dalian Xinyuan, die Shenzhen Universiade, Shanghai Anting, Peking Yongfeng, Zhengzhou Yutong usw.

Derzeit ist der Bau von Wasserstofftankstellen auf dem Vormarsch. Es gibt nicht weniger als 10 Wasserstofftankstellen im Land, die sich in der Bauphase befinden, darunter die Wasserstofftankstelle Luoding, die Wasserstofftankstelle Anhui von morgen, die Hydrierungsstation Yunfu und so weiter.

"Der Bau von Wasserstofftankstellen kann Wasserstofffahrzeuge und die Wasserstoffindustrie anziehen. In Shanghai sind beispielsweise 500 wasserstoffbetriebene Fahrzeuge in Betrieb, da es eine Wasserstofftankstelle gibt." Zhang Huanong, Vorsitzender der Xiongyi Group, sagte.

Es wird berichtet, dass die erste Wasserstofftankstelle in Wuhan von der Unterzeichnung bis zum Bau nur zwei oder drei Monate gedauert hat. "Da es das erste Mal ist, dass es keine vorgefertigten Standards und Prozesse gibt, ist es sehr schwierig, alle Prozesse werden von Anfang an abgetastet, aber wenn Sie es zum ersten Mal tun, wird die Kopie in Zukunft sehr schnell sein. "" Zhang Huanong sagte.

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