Der Jahresumsatz überstieg 13 Millionen Fahrzeuge. Chinas neuer Energiemarkt hat einen riesigen Raum

Kürzlich veröffentlichte die Zhongguancun Chuanglan Clean Air Industry Alliance in Peking den "Clean Air Market Outlook Report 2030" (im Folgenden als "Bericht" bezeichnet). Der Bericht prognostiziert, dass Chinas Jahresumsatz mit neuen Energie-Personenkraftwagen bis 2030 13 Millionen Fahrzeuge überschreiten wird. In Bezug auf Personenkraftwagen werden große und mittlere Personenkraftwagen mit neuer Energie die Hauptkraft für den Verkauf von Personenkraftwagen sein. Von 2018 bis 2030 wird der Markt für neue Energie-Personenkraftwagen und neue Energie-Personenkraftwagen 13,9 Billionen Yuan erreichen.

"Report" wies darauf hin, dass mit der schrittweisen Vertiefung der atmosphärischen Governance Energieeinsparung und neue Energiefahrzeuge eine der strategischen Branchen für die zukünftige Entwicklung Chinas sind. China wird sich bemühen, im Jahr 2030 neue Energiefahrzeuge als Hauptprodukte zu etablieren, und die Automobilindustrie wird zunächst die elektrische Transformation realisieren. Der Anteil der Neuwagenverkäufe am Gesamtabsatz von Autos übersteigt 40, und der Marktanteil voll selbstfahrender Fahrzeuge liegt nahe bei 10.

"Die Regierung wird die neue Energie-Automobilindustrie auch in Zukunft unterstützen und die Industrialisierung neuer Energiefahrzeuge beschleunigen, um nicht nur die Energieeinsparung und Emissionsreduzierung zu fördern, sondern auch die nachhaltige Entwicklung der chinesischen Automobilindustrie zu fördern." Laut Jiehongxing, dem Direktor der Zhongguancun Chuanglan Clean Air Industry Alliance, wird der Gesamtabsatz von Energiefahrzeugen im Jahr 2020 7, im Jahr 2025 15 und im Jahr 2030 40 überschreiten.

Es wird davon ausgegangen, dass Chinas Umsatz von 578.000 neuen Energie-Personenkraftwagen im Jahr 2017 rund 50 Millionen des Weltmarktes ausmachte. Die Zahl der zugelassenen Neufahrzeuge im Land erreichte 1,53 Millionen, mehr als die Gesamtzahl der drei Länder in den USA, Japan und Norwegen.

"Bericht" wies darauf hin, dass Chinas neue Energiefahrzeuge mit reinem Strom als Hauptentwicklungsrichtung und Bemühungen, die Schwierigkeiten in der Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie zu überwinden. In Bezug auf die Batterietechnologie konzentrieren sich die Investitionen auf neue Technologien wie reine Festkörper-, Kohlenstoffnanoröhren, Graphen und ternäre Materialien mit hoher Nickelschicht. In Bezug auf die Fahrzeugtechnologie liegt der Schwerpunkt auf der Entwicklung neuer Siliziumkarbid-Leistungsvorrichtungen, hohler Hochgeschwindigkeitslager, Nabenmotoren und anderer Technologien. Im Bereich der intelligenten netzwerkbasierten Fahrzeuge werden intelligente netzwerkbasierte Fahrzeuge die gemeinsame Entwicklung des Automobilbaus, der 5G-Kommunikation, elektronischer Informationen, des Internets, der künstlichen Intelligenz, der Kartennavigation und anderer Bereiche fördern. Dies ist eine wichtige Richtung für die industrielle Modernisierung in China.

Die rasche Entwicklung neuer Energiefahrzeuge hat auch große Chancen für die Entwicklung von Ladediensten eröffnet. Das Land hat eine Reihe von Richtlinien erlassen, um die Entwicklung der Kfz-Ladeindustrie ausdrücklich zu unterstützen. Der Bericht prognostiziert, dass im Jahr 2030 mit einer Zahl von 70 Millionen neuen Energie-Personenkraftwagen der Markt für Ladedienste 510 Milliarden Yuan betragen wird. "In Zukunft wird die Ladetechnologie einen Trend zu einer diversifizierten Entwicklung zeigen. Schnelle und bequeme Lademethoden werden der Hauptbestandteil der Entwicklung sein. Das Ladekraftwerk wird sich zu einem Hochleistungs-Lade- und Speichermodell und einer Hochleistungs-Schnellladeleistung entwickeln Stationen werden populär gemacht. Gleichzeitig werden drahtloses Laden, Laden auf der Straße und ein weiterer neuer Lademodus immer mehr Anwendungen sein ", sagte Jiehongxing.

Darüber hinaus ist die Anwendung und Förderung neuer Logistikfahrzeuge für Energiestädte eine wirksame Maßnahme zur Bekämpfung der Verschmutzung durch Diesel-Lkw und kann die Gesundheitsgefahren und Luftverschmutzung, die durch den Einsatz von Dieselfahrzeugen auf dicht besiedelten städtischen Straßen verursacht werden, wirksam verringern. Der Bericht prognostiziert, dass der Markt für Logistikfahrzeuge in neuen Energiestädten ein großes Potenzial hat und bis 2030 ein Jahresumsatz von einer Million Fahrzeugen erzielt wird.

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