Die ternäre Hochleistungslithiumbatterie bietet acht Vorteile

Bei reinen Elektrofahrzeugen ist die Leistungsbatterie der Schlüssel zur Beeinträchtigung der Lebensdauer des Fahrzeugs. Der EU5, ein von baic new energy neu eingeführtes Auto mit künstlicher Intelligenz, ist mit einer ternären Hochleistungs-Lithiumbatterie mit einer maximalen Reichweite von 570 Kilometern ausgestattet.

Von den erlernten ternären Hochleistungs-lithiumbatterien der EU5 übernommen, wählte die CATL-Ningde-Ära eine neue Generation von Batterien aus, und zwar über die Batterieverpackungstechnologie, Zelle und Modul, elektrisches System, Wärme- und Batteriemanagementsystem-Managementsystem, Schalenbauteilmontage, bis bilden das Batteriesystem als Ganzes und unter der Kontrolle der Mehrfachschutzkonfiguration einen langfristigen, effizienten und stabilen Betrieb.

Die ternäre Hochleistungslithiumbatterie bietet die folgenden 8 Vorteile:

1. Hohe Energiedichte

Dank der Batterietechnologie der neuen Generation der Ningde-Ära kann die Energieenergie des Produkts auf 151 Wh / kg erhöht werden, während eine lange Lebensdauer gewährleistet ist.

2. Hohe Leistung

Batterien sind energiedicht und können mehr Energie bei gleichem Volumen aufnehmen. Die Batteriekapazität des R500-Modells des EU5 erreichte 53,6 kWh und die des R550-Modells 60,2 kWh, was den Grundstein für eine extrem lange Batterielebensdauer legte.

3. Sicher und zuverlässig

Vor dem Laden wurde die EU5-Batterie durch 30 nationale Standards und 52 Unternehmensstandards überprüft, darunter: Überladung, Überentladung, Übertemperatur, Kurzschluss, Tropfen, Extrusion, Feuer, mechanischer Aufprall, simulierte Kollision, Salznebel und andere strenge Inspektionen Artikel. Nach dem Beladen bestand die EU5 auch den Straßentest von über einer Million Kilometern unter extremen Bedingungen wie hohen Temperaturen, hoher Kälte und Hochebene, wodurch die Zuverlässigkeit der Batterie und des Fahrzeugs vollständig überprüft wurde.

4. Anpassungsfähig

Die Aktivität der ternären Lithiumbatterie ändert sich in verschiedenen Arbeitsumgebungen, was auch zu einer unterschiedlichen Ladeeffizienz in verschiedenen Arbeitsumgebungen führt. Mit der EMD3.0-Technologie integriert EU5 eine Reihe von Funktionen zur Unterstützung der Batterieaktivität, wodurch der Komfort des täglichen Ladevorgangs erheblich verbessert wird. Sowie:

Niedertemperatur-Vorheizfunktion: Beim Laden von EU5 in einer Niedertemperaturumgebung wird der Akku mit Hilfe des Heizbeutels vorgewärmt, damit der Akku so schnell wie möglich die normale Arbeitstemperatur erreichen, die Ladeeffizienz des Akkus verbessern und das Laden sparen kann Zeit für Benutzer.

(2) während des Ladens und Heizens: Wenn die Temperatur der Leistungsbatterie zu niedrig ist, kann das Fahrzeug gerade aufgeladen werden, damit die Leistungsbatterie weiter heizt, so dass ihre Ladeeffizienz in einer Umgebung mit niedriger Temperatur höher ist.

(3) Langsames Laden und Wärmespeicherung: Wenn die Temperatur des Akkus niedrig ist, kann der Akku beim Einsetzen der Pistole warm gehalten werden, um den Verlust der verfügbaren Kapazität des Akkus durch niedrige Temperaturen nach dem Laden zu vermeiden.

(4) bidirektionales Laden des gesamten Fahrzeugs: Die Leistungsbatterie des EU5-Hochverteilungsmodells kann als große mobile Stromquelle verwendet werden, um die in der Ladung verwendeten Elektrogeräte mit Strom zu versorgen oder andere Fahrzeuge aufzuladen, um den Benutzern die Versorgung zu ermöglichen vielfältigere Verwendungsmöglichkeiten.

(5) Flüssigkeitskühlung der Leistungsbatterie: Das EU5 High-Modell kann die Batteriezellentemperatur und die Kühlmitteltemperatur überwachen und das Batteriesystem im Heiz- oder Kühlzustand angemessen steuern, um sicherzustellen, dass die Leistungsbatterie bei verschiedenen saisonalen Temperaturen einen effizienten Betrieb aufrechterhalten kann .

5. Hohe Intelligenz

Ausgestattet mit der superelektronischen Steuerungstechnologie EMD3.0 ermöglicht das Batteriesteuerungssystem EU5-Batterien mehrere intelligente Sicherheitsschutzmaßnahmen, wie z. B. Vorhersage und Alarm von Batterien in Echtzeit, Schnelllade- und Entladeschutz, Überlade- und Überentladungsschutz , Laden und Vorheizen bei niedrigen Temperaturen usw., was nicht nur die Batterie und die Reisesicherheit der Verbraucher schützt.

6. Langes Leben

EMD3.0 superelektronische Steuerungstechnik, aber auch die EU5 besitzen die Funktion der Monomerbatteriespannungsabweichung vom Gleichgewicht - EU5 identifiziert automatisch Richterbatterien in der Batteriemonomerspannungsabweichung und hält entsprechend der abnormalen Situation die automatische Ausgleichsverarbeitung aufrecht Die Abweichung der Batteriemonomerspannung innerhalb des erwarteten Bereichs trägt dazu bei, den Verkehr für eine lange Lebensdauer aufrechtzuerhalten und die Lebensdauer der Batterie effektiv zu verlängern.

7. Ausdauer

Die Akkulaufzeit des EU5R500-Modells beträgt 416 km im Betriebszustand und 520 km bei konstanter Geschwindigkeit. Das Modell R550 hat eine Reichweite von 460 km im Betriebsmodus und 570 km bei konstanter Geschwindigkeit.

Am Beispiel von Peking, einer der geschäftigsten Städte Chinas, zeigten Statistiken der Stadtregierung von Peking aus dem Jahr 2015, dass die durchschnittliche tägliche Pendelkilometerzahl von Fahrzeugen an Wochentagen etwa 41,5 km betrug. Selbst bei komplexen Straßenverhältnissen hat die EU5 eine Reichweite von 416 Kilometern, was für eine fast 10-tägige ununterbrochene Nutzung ausreicht, sodass die meisten Menschen einmal pro Woche aufgeladen werden.

8. Bequemes Laden

Mit dem Einsatz des Batteriesteuerungssystems von EMD3.0 kann EU5 auf drei Arten aufgeladen werden: Schnellladung - von 30% auf 80% in 30 Minuten auf einem gemeinsamen Schnellladestapel; Langsames Laden - kostenloses Laden und Installieren von Ladestapeln für alle Verbraucher mit Installationsbedingungen, Laden in 6-8 Stunden, Laden nachts und tagsüber; Laden jederzeit - Verbraucher können auch ein 3,3-kW- oder 1,8-kW-Notladekabel wählen und kaufen. 220-V-Haushaltsstrom kann aufgeladen werden.

Erwähnenswert ist, dass das Ladeumfeld in China immer reifer wird. Das staatliche Stromnetz hat ein Hochgeschwindigkeits-Schnellladungsnetz zwischen neun Vertikalen, neun Horizontalen und zwei Ringen zwischen 19 Provinzen und 150 Städten aufgebaut. Mit einem solchen Hochgeschwindigkeits-Ladesystem ist der EU5 nicht mehr auf den Fahrbereich innerhalb des Bereichs der Fahrfähigkeit beschränkt und hat keinen Unterschied im Komfort im Vergleich zu herkömmlichen gasbetriebenen Autos.

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