Einführung in Fahrzeugbatterien

Vor kurzem hat das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie die "Standardbedingungen für die Autobatterieindustrie" (vierte Charge) angekündigt. Insgesamt wurden 32 Unternehmen in den Katalog aufgenommen, und im Batteriekatalog wird auch festgelegt, ob neue Energiefahrzeuge das Recht auf Subventionen genießen können. Dies zeigt, dass die neuen Energiefahrzeuge die Bedeutung von Power-Batterien. Leistungsbatterien beeinträchtigen nicht nur die Lebensdauer neuer Energiefahrzeuge, sondern auch die Sicherheit neuer Energiefahrzeuge. Heute möchte ich Sie mit den neuen Energiefahrzeugen vertraut machen, die für den Typ der Leistungsbatterien verwendet werden, sowie deren jeweiligen Vor- und Nachteile.

Heutzutage können Leistungsbatterien grob in drei Typen unterteilt werden: Nickel-Metall-Wasserstoffbatterien, Blei-Säure-Batterien und Lithium-Ionen-Batterien. Nickel-Metallhydrid-Batterien werden aus Wasserstoffionen und Metall-Nickel synthetisiert und hauptsächlich in Hybridmodellen verwendet. Blei-Säure-Batterie ist eine Elektrode, die hauptsächlich aus Blei und seinen Oxiden besteht, und der Elektrolyt ist eine Batterie aus Schwefelsäurelösung; Lithium-Ionen-Batterien sind Sekundärbatterien (wiederaufladbare Batterien). Sie sind hauptsächlich auf Lithiumionen angewiesen, um sich zwischen positiven und negativen Polen zu bewegen. Sie sind heute die Haupttypen von Power-Batterien für Fahrzeuge mit neuer Energie.

Lithium-Ionen-Batterien werden nach den von ihren positiven Polen verwendeten Materialien in die folgenden Kategorien unterteilt: Lithium-Kobalt-Säure-Batterien, Lithium-Mangan-Batterien, Lithium-Eisenphosphat-Batterien und Lithium-Ternär-Batterien.

Lithium-Kobalt-Säure-Batterien sind die frühesten verwendeten lithium-batterien. Die hohe Kapazitätsdichte ist seine Eigenschaft, aber die Sicherheit und Stabilität sind schlecht und sie werden häufiger im Bereich der digitalen Elektronik eingesetzt. Aufgrund seiner schlechten Sicherheit und Stabilität gilt es nicht für die meisten neuen Energiefahrzeuge, aber aufgrund seiner Langlebigkeit verwendet Tesla Roadster Lithium-Kobalt-Säure-Batterien.

Lithium-Mangan-Säure-Batterie ist die Hauptstrombatterie, ihre umfassende Fähigkeit ist hervorragend. Die Merkmale mittlerer Kapazitätsdichte, günstiger Preise, Sicherheit und Umweltschutz werden von vielen neuen Energiefahrzeugherstellern bevorzugt. Japan und Südkorea sind als Lithium-Mangan-Säure-Batterien weltweit führend. Bei der Verwendung neuer Energiefahrzeuge wie dem Nissan Leaf wurde es eingesetzt.

lithiumeisenphosphatbatterien werden häufig in Haushaltsfahrzeugen mit neuer Energie eingesetzt. Sein größter Vorteil ist seine Sicherheit, Stabilität und Lebensdauer in anderen Arten von Lithiumbatterien, die als "Overlord Level" bezeichnet werden können, aber seine geringe Kapazitätsdichte und geringe Lebensdauer begrenzen seine Fähigkeit, "allein" zu sein. Biyadie 6, Biyadiqin und andere verwenden Lithium-Eisenphosphat-Batterien.

Die ternäre Lithiumbatterie ist eine neue Art von Lithiumbatterie, die kürzlich auf den Markt gekommen ist. Sein positives Elektrodenmaterial wird in einem bestimmten Anteil mit Nickel-Kobalt-Mangan gemischt. Seine Vorteile sind eine hohe Kapazitätsdichte und eine hohe Lebensdauer, aber seine Sicherheitsleistung ist etwas schlechter als die von Lithium-Kobalt-Säure-Batterien. Tesla ModelS und andere verwenden ternäre Lithiumbatterien.

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