Ein Share GEM in die Ära von Ningde?

Am 12. März 2018 aktualisierte die Ningde-Ära den Prospekt für die erste öffentliche Ausgabe von Aktien. Das Unternehmen beabsichtigt, 217 Millionen Aktien auszugeben, was 10 Milliarden des gesamten Grundkapitals entspricht, und das eingeworbene Kapital beträgt 13,12 Milliarden Yuan.

Basierend auf dieser Berechnung überstieg die Bewertung des Börsengangs in der Ningde-Ära 130 Milliarden Yuan. Der übliche Börsentag stieg um 44% und der Marktwert überstieg 180 Milliarden. Genießen Sie ein paar mehr Board, Marktwert wird 300 Milliarden überschreiten, werden die meisten GEM.

Auffällig ist, dass zum Zeitpunkt des bevorstehenden Börsengangs in der Ära von Ningde die Muttergesellschaft von Wotema (300116. SZ), die beim weltweiten Verkauf von Strombatterien den vierten Platz belegte, aufgrund von Schuldenausfällen eingefroren wurde und 21 Bankkonten waren gefroren. Der Vorsitzende Guohongbao ist auch dem Risiko ausgesetzt, seine tatsächliche Kontrollposition aufgrund des möglichen Ausfalls der verpfändeten Aktien zu verlieren.

Warum in der Zeit von Ningde schnell der König des Juwelen werden? Sind Sie dem gleichen Risiko ausgesetzt wie Wotema?

"Seal the King" mit neuem Energiekonzept und harter Leistung

Im Jahr 2017 erreichte der weltweite Absatz von Neufahrzeugen 2,21.000 Fahrzeuge, und auf China entfielen 48.000 Fahrzeuge. Schätzungen zufolge wird der weltweite Gesamtabsatz neuer Energiefahrzeuge im Jahr 2022 6 Millionen Fahrzeuge erreichen. Wenn China die Hälfte der Gesamtmenge ausmacht, werden Chinas neue Energiefahrzeuge 3 Millionen Fahrzeuge verkaufen. Die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate in den nächsten fünf Jahren 31 <UNK>.

Im Jahr 2017 betrug die weltweite Produktion von Lithiumbatterien für Kraftfahrzeuge 69 GWh, in China 44,5 GWh, was 64,5% entspricht. Es wird erwartet, dass der Bedarf an Lithiumbatterien im Jahr 2022 325 GWh überschreiten wird. Wenn auf China 60% entfallen, wird der Umsatz mit akkus 195 GWh erreichen. Die durchschnittliche Wachstumsrate der Verbindung in den nächsten fünf Jahren beträgt 34,4.

Es wird erwartet, dass die "große Grenze" von Kraftstoffautos um 2050 liegen wird. Es mag weit entfernt klingen, aber es ist nur ein Kinderspiel für die Wechselfälle des Lebens.

Im Jahr 2017 verkaufte China mehr als 29 Millionen Autos. Betrachten Sie 30 Millionen Elektroautos pro Jahr in 30 Jahren, verglichen mit 780.000 im Jahr 2017 mit hohen Decken.

Die Ningde-Ära wurde zum höchsten Marktwert von GEM-Aktien, vor allem aufgrund der breiten Aussichten für neue Energiefahrzeuge.

Potenzielle Aktien und Merit Stocks können im Allgemeinen nicht beides sein: Unternehmen, die viel Geld verdienen, scheinen wenig Raum für Wachstum zu haben, und Unternehmen mit einer vielversprechenden Zukunft haben derzeit nur wenige Gewinne. Was in der Ära von Ningde wertvoll ist, ist, dass es sich nicht nur um ein Konzept handelt, sondern auch um einen echten Gold- und Silberumsatz von 20 Milliarden Umsatz. Die Bruttogewinnmarge und die Nettogewinnmarge haben 36 bzw. 21 erreicht.

1) Magischer "Kaltstart"

Cengyuqun wurde 1968 als Ph.D. am Institut für Physik der Chinesischen Akademie der Wissenschaften geboren. 1999 gründeten Liangshaokang, Chentanghua und andere ein neues Unternehmen für Energietechnologie.

Im Dezember 2011 gründete Cengyuqun mit Huangshilin und anderen das zweite Unternehmen, um die Ningde Times New Energy Technology Co., Ltd. mit einem Grundkapital von 1 Million Yuan und einer Kapitalerhöhung von 200 Millionen Yuan im Oktober des folgenden Jahres zu gründen.

Seit 2013 hat die Ningde-Ära, die vor weniger als zwei Jahren gegründet wurde, an sieben staatlichen wissenschaftlichen Forschungsprojekten der Entwicklungs- und Reformkommission, des Ministeriums für Wissenschaft und Technologie, des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie und der EU teilgenommen Finanzministerium. Dazu gehören die Entwicklung der Lithium-Ionen-Power-Batterietechnologie, der Bau einer digitalen Werkstatt für Lithium-Ionen-Power-Batterien, die Demonstration von 180 Millionen Wh Lithium-Ionen-Stromerzeugungsanlagen und die Entwicklung einer neuen Generation von Lithium-Ionen-Power-Batterien Batterie-Industrialisierungstechnologie.

Über zahlreiche wissenschaftliche Forschungsinstitute und staatliche Unternehmen haben aufstrebende Privatunternehmen in kurzer Zeit eine Reihe nationaler wissenschaftlicher Forschungsprojekte erhalten. Die PR-Fähigkeiten der Regierung in der Zeit von Ningde sind beeindruckend.

Mit der Fähigkeit, nationale Projekte "im Einklang miteinander" zu gewinnen, hat die Ningde-Ära die Aufträge für Strombatterien der Yutong-Gruppe, der SAIC-Gruppe, der Beiqi-Gruppe, der Geely-Gruppe, der Fuqi-Gruppe, der CIC-Gruppe, der Dongfeng-Gruppe und der Chang'an-Gruppe gewonnen .

Tesla ist dafür bekannt, Panasonic-Batterien und BYDs eigene Entwicklung von Leistungsbatterien zu verwenden. Demnach unterliegt die Technologie der Ningde-Ära auch einer beträchtlichen Anzahl von Benutzerüberprüfungen, die Zeit in Anspruch nehmen. Aber SAIC, BAIC, Dongfeng und Changan haben sich entschieden für ein Start-up-Unternehmen entschieden, um die Kernkomponenten von Elektroautos zu liefern.

Zusätzlich zu den PR-Fähigkeiten konnte die Ningde-Ära "kalt beginnen", da viele Autohersteller sich beeilten, Elektrofahrzeuge auf den Markt zu bringen. Japanische Batterien waren jedoch zu teuer, einheimische Produkte waren relativ billig, aber die Produktionskapazität war unzureichend, und BYD stellte nur eigene Elektrofahrzeuge zur Verfügung. Infolgedessen nutzte Ningde die Gelegenheit der Zeit.

2) Technisch aber nicht magisch

Das Hauptprodukt der Ningde-Ära ist die Leistungsbatterie, und der Prozess ist nicht kompliziert: Die Aufschlämmung wird auf die Oberfläche von Aluminiumfolie und Kupferfolie als positive und negative Pole aufgetragen; Die Elektrode ist durch eine Membran getrennt und in einen Kern gewickelt; Nach dem Testen wird eine beschichtete Polyesterfolie in die Metallhülle geschweißt, um den Kern herzustellen. Der Kern wird dann zu einem Modul geformt und ein Modul wird zu einem Batteriepack gemacht.

Alle für die Herstellung von Kraftzellen verwendeten Materialien werden ausgelagert. Im Jahr 2017 kaufte die Ningde-Ära 3,37 Milliarden Yuan von fünf großen Lieferanten.

Unter den fünf Hauptlieferanten lieferte Shenzhen Kedali Aluminiumbatteriegehäuse, Gegelinmei lieferte Rohstoffe wie Kobalttetroxid, Zhenhua Xincai lieferte positive Materialien, GlencoreInternational AG lieferte ein weiteres positives Material (Rohkobalthydroxid) und Wuxi lieferte Blei. Kreiswickelmaschine und Verteilermaschine.

Darüber hinaus liefert die Ningbo-Tanne Graphit (negatives Material), Zhangjiagang Guotai Huarong liefert Elektrolyte und Qinghai Taifeng liefert zuerst lithiumeisenphosphat.

ZTE wurde "Getreide geschnitten", um das chinesische Volk auf die in China hergestellte kurze Platte aufmerksam zu machen. Der Chip-Prozess hat das Nanometer-Niveau erreicht und liegt nahe an der Molekülgröße. Der Herstellungsprozess für Leistungszellen wird im Allgemeinen als Millimeter angesehen. Die raffinierteste Verbindung ist die Beschichtung mit einer Genauigkeit von Mikrometern, die für die Batterieleistung und -sicherheit von entscheidender Bedeutung ist. In der Ära von Ningde gab es 25 "Beschichtungsmaschinen" (Durchschnittspreis von 17,44 Millionen Yuan / Taiwan). Darüber hinaus gibt es 10 Patente für Gebrauchsmuster (wie "Beschichtungsmechanismus", "Beschichtungsofen" und "Beschichtungsvorrichtung").

Kurz gesagt, die Kraftzellenproduktion in der Ningde-Ära hat einen bestimmten technischen Inhalt, aber sie hat nicht den Punkt erreicht, an dem sie brillant ist.

Die Seite enthält den Inhalt der maschinellen Übersetzung.