Wer ist der neue Branchenführer für Lithiumbatterien?

Indien und Länder in Südostasien sind bestrebt, zu Hause Produktionszentren für Lithium-Ionen-Batterien zu errichten, um ihre vorhandene Automobilkapazität aufrechtzuerhalten und die schnell wachsende lokale und globale Nachfrage nach Batterien zu nutzen. Chinesische und südkoreanische Unternehmen dominieren die bestehenden Märkte und sorgen für starken Gegenwind für lokale Regierungspläne und Unternehmen. Der Bericht bewertet die Aussichten für Indien und südostasiatische Länder, Batterieherstellungszentren zu werden.

China

China wird das weltweit dominanteste Batterieherstellungszentrum bleiben, aber Indien und die südostasiatischen Länder haben immer noch die Möglichkeit, den Marktanteil zu besetzen. Wir gehen davon aus, dass der Bau Thailands als erster konkrete Maßnahmen ergreifen wird, während sich Indien stärker auf Forschung und Entwicklung konzentriert.

Lokale Perspektiven

Indien und Südostasien können zu einem Batterieherstellungszentrum werden, das hauptsächlich von der Region der Produktionsgröße für Elektroautos abhängt. Insbesondere die Produktion von Elektroautos wird mehr Vorteile für die lokale Bevölkerung bringen, mehr Nachfrage oder Lieferkette schaffen, wahrscheinlich die Bildung einer einheimischen Industrie fördern und ausländische Hersteller beim lokalen Aufbau einer neuen Produktionsbasis ermutigen.

Die Unterstützung der Regierung

Die Regierung wird die Entwicklung der Batterieindustrie in der Region beschleunigen, um inländische Unternehmen aller Arten von Unterstützungs- und Handelsschutzpolitik zu stimulieren. Sobald beispielsweise Handelsbeschränkungen auftreten, werden chinesische Batteriehersteller erwägen, Produktionskapazitäten nach Südostasien zu verlagern.

Thailand

Thailands Entwicklungsunternehmen für erneuerbare Energien, Energie absolut, beginnt mit der Produktion in kleinem Maßstab. Mit einer Produktionskapazität von bis zu 50 GWH pro Jahr ist die Produktionskapazität für die Schaffung einer wettbewerbsfähigen lokalen Industrie erforderlich.

Eine andere Möglichkeit besteht darin, technische Forschung und Entwicklung durchzuführen und letztendlich die derzeitige Stufe der Lithium-Ionen-Batterietechnologie zu überspringen: Das thailändische GPSC-Unternehmen erforscht eine halbfeste Batterietechnologie, mit der die für die Batterie erforderlichen Materialien erheblich reduziert werden können. Die Aussichten für diese Technologie sind zwar sehr aufregend, aber gleichzeitig voller Unsicherheiten.

Indien

Indien hat sich auf die jüngste Technologieforschung und -entwicklung konzentriert und gleichzeitig ausländischen Unternehmen den Bau von Batteriepack-Montagewerken vor Ort ermöglicht. Die Regierung möchte die lokalen Unternehmen wirklich dazu bringen, den Markt für inländische Batterien zu kontrollieren, aber dies wird die Wachstumsgeschwindigkeit des Marktes behindern.

Ein Datensatz

50 pro Jahr GWH

Thailand Energie absolute Lithium-Ionen-Batterien Kapazitätsziel des Unternehmens

212 $ / kWh

Im Jahr 2017, Indiens Produktion von Batterie Fabrik (jährliche Produktionskapazität von 3 GWH) Batterie Herstellungskosten

100 MWh

Thailand GPSC-Unternehmen, die in der ersten Phase der Implementierungskapazität die 24-m-Semi-Solid-Cell-Technologie einsetzen.

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