Wie werden sich die relevanten Richtlinien auf die zukünftigen Trends von Lithiumbatterie-Kathodenmaterialien auswirken?

Mit der allmählichen Reife der Sicherheit ternärer Materialien im Bereich der Leistungsbatterien haben die Verbraucher höhere Anforderungen an die Laufleistung neuer Energiefahrzeuge gestellt. In Bezug auf die Politik legte die zuständige Abteilung entsprechende Anforderungen und technische Indikatoren für die Laufleistung neuer Energiefahrzeuge vor und erstellte entsprechende Pläne.

Am 26. Oktober 2016 wurde auf der Jahrestagung der China Automobile Engineering Society die "Technologie-Roadmap für Energieeinsparung und neue Energiefahrzeuge" veröffentlicht, in der das Energiedichteziel für rein elektrische Pkw-Kraftzellen in geplant ist 2020 werden 300 Wh / kg sein, das Ziel für 2025 wird 400 Wh / kg sein und das Ziel für 2030 wird 500 Wh / kg sein.

In Bezug auf die staatliche Subventionspolitik wurden durch die am 30. Dezember 2016 verkündete neue neue Subventionspolitik für neue Energiefahrzeuge, das Rundschreiben zur Anpassung der Politik zur Förderung und Anwendung finanzieller Subventionen für neue Energiefahrzeuge, die Anforderungen für neue Energiefahrzeuge erhöht für Subventionen. Ausgehend vom Energieverbrauch des Fahrzeugs, Kilometerstand, Batterieleistung, Sicherheitsanforderungen und anderen Aspekten, um die Schwelle für finanzielle Subventionen anzuheben, ist das "Täuschungs" -Verhalten "strenge Verteidigung". Beispielsweise erfordern neue Energie-Personenkraftwagen, dass die Massenenergiedichte des Batteriesystems nicht weniger als 90 Wh / kg, Subventionen von 1,1-mal höher als 120 Wh / kg und einige lithiumeisenphosphat-Batteriemodelle betragen, die die Anforderungen nicht erfüllen Anforderungen an die Energiedichte entfallen. Es hat Entwicklungsmöglichkeiten für ternäre Batterien geschaffen.

Neue Batterien für Kraftfahrzeuge haben die Anforderungen an die Energiedichte von Batterien kontinuierlich verbessert, inländische Unternehmen haben verstärkt in Batterietechnologie mit hoher Energiedichte investiert und der Anteil der Drei-Yuan-Batterien für Personenkraftwagen hat zugenommen.

Mit der kontinuierlichen Verbesserung der Energiedichte von lithiumbatterien und der schrittweisen Verbesserung der Sicherheit von ternären Materialien wird erwartet, dass ternäre Materialien in Zukunft zum Mainstream neuer energiebatterien werden.

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