Grundkenntnisse über Elektrofahrzeugmotoren, verstehen Sie?

Heutzutage wird die Entwicklung von Elektrofahrzeugen immer schneller und die Forschung und Entwicklung von Elektromotoren hat die Aufmerksamkeit aller auf sich gezogen, aber es gibt nur sehr wenige Menschen, die Elektromotoren wirklich verstehen. Der Autor sammelt viele Informationen für alle und gibt jedem einen guten Vortrag über das Wissen über Elektrofahrzeugmotoren. Lassen Sie uns das Hightech-Autoherz erkunden!

Umfassendes Verständnis der Grundlagen von Elektrofahrzeugmotoren

Motorstatus des Elektrofahrzeugs

Das elektronische Steuersystem ist das Gehirn des Elektrofahrzeugs, das den Betrieb der elektronischen Komponenten des Elektrofahrzeugs steuert. Das fahrzeuginterne Energiesystem ist die Kerntechnologie des elektronischen Steuerungssystems. Es ist eine Verbindung zwischen der Batterie und dem Batteriepack und dem gesamten Fahrzeugsystem einschließlich der Batterie. Management-Technologie, On-Board-Ladetechnologie sowie DCDC-Technologie und Energiesystem-Bus-Technologie. Daher ist die fahrzeuginterne Energiesystemtechnik zunehmend zu einer wichtigen Richtung der industriellen Anwendungstechnologieforschung geworden und zunehmend zu einem wichtigen Symbol der industriellen Entwicklung geworden. Gegenwärtig ist diese Technologie zu einem wichtigen Engpass geworden, der die Verbindung und Entwicklung der Kette der Elektrofahrzeugindustrie einschränkt.

Industrielle Transformation von Elektrofahrzeugmotoren

Elektrofahrzeuge haben Anzeichen eines Wandels von Forschung und Entwicklung zur Industrialisierung gezeigt. Die wichtigsten Hersteller von Automobilen und Kernkomponenten wie energiespeicherbatterien, Antriebsmotoren und Steuerungen sind in mehreren Jahren der Werbe- und Demonstrationsarbeit gewachsen und haben eine Reihe von Produkten auf den Markt gebracht, die die Leistungsanforderungen erfüllen. . Als Schlüsselkomponententechnologie von Schlüsseltechnologien wie Antriebsmotor und Batterie können die Hauptindikatoren wie Zuverlässigkeit, Kosten und Haltbarkeit jedoch die Anforderungen der Entwicklung von Elektrofahrzeugen nicht erfüllen und werden zum Hauptbeschränkungsfaktor für die Entwicklung von Elektrofahrzeugen .

Schwierigkeiten bei der Entwicklung von Elektrofahrzeugmotoren

Aus Sicht der Industriekette der Elektrofahrzeuge kann sich die begünstigte Seite hauptsächlich auf die Kernkomponenten konzentrieren, und die vorgelagerte Ressourcenseite wird stärker von den Unternehmen mit starker Ressourcenkontrolle profitieren.

Die Hauptgründe für F & E-Schwierigkeiten sind folgende:

Erstens: Die Batterie ist der größte Engpass in der aktuellen Technologie und den Kosten von Elektrofahrzeugen.

Zweitens: Aufgrund der Verknappung der Bodenschätze werden Lithium-, Nickel- und andere vorgelagerte Rohstoffunternehmen ebenfalls höhere Gewinne erzielen.

Drittens: OEMs sind derzeit relativ überladen und haben keine etablierte Monopolführung. Sie sollten sich zunächst auf diejenigen konzentrieren, die über Kerntechnologien oder ausgereifte, im Handel erhältliche Modelle verfügen.

Anforderungen an den Motor eines Elektrofahrzeugs für das Antriebssystem

Hochspannung, kleine Masse, großes Anlaufdrehmoment und großer Drehzahlbereich, gute Anlaufleistung und Beschleunigungsleistung, hoher Wirkungsgrad, geringer Verlust und hohe Zuverlässigkeit. Bei der Auswahl eines Motorantriebssystems für Elektrofahrzeuge sind mehrere wichtige Aspekte zu berücksichtigen: Kosten, Zuverlässigkeit, Effizienz, Wartung, Haltbarkeit, Gewicht und Größe, Geräuschentwicklung und mehr. Die Auswahl von Motortyp, Leistung, Drehmoment und Drehzahl ist in der Auswahl des Motors für ein reines Elektrofahrzeug enthalten.

Klassifizierung von Elektrofahrzeugmotoren

Die in Elektrofahrzeugen verwendeten Motoren umfassen heute hauptsächlich Gleichstrommotoren, Wechselstrom-Induktionsmotoren, Permanentmagnetmotoren und geschaltete Reluktanzmotoren.

1. Gleichstrommotor des Elektrofahrzeugs

Vorteile: Die Startbeschleunigung ist enorm, die Eigenschaften der elektromagnetischen Drehmomentregelung sind gut, die Geschwindigkeitseinstellung ist bequem, die Regeleinrichtung ist einfach und die Kosten sind gering.

Nachteile: Es gibt einen mechanischen Kommutator. Bei Betrieb mit hoher Drehzahl und großer Last entsteht ein Funke auf der Oberfläche des Kommutators, sodass er nicht für die Motordrehzahl geeignet ist. Im Vergleich zu anderen Antriebssystemen ist es im Nachteil und wurde schrittweise beseitigt.

2. Wechselstrom-Induktionsmotor für Elektrofahrzeuge

Der Stator des Wechselstrom-Induktionsmotors wird zur Erzeugung eines Magnetfelds verwendet und besteht aus einem Statorkern, einer Statorwicklung, einem Außengehäuse des Eisenkerns und einem Lager, das die Rotorwelle trägt. Wechselstrommotoren haben die Vorteile eines niedrigen Preises, einer geringen Wartung und einer geringen Größe, aber die Steuerung von Wechselstrommotoren ist komplizierter. Es ist die erste Wahl für Elektrofahrzeuge mit Wechselstromantrieb.

3. Wechselstrom-Induktionsmotor für Elektrofahrzeuge

Der Permanentmagnetmotor verwendet einen Permanentmagneten, um den Luftspaltmagnetfluss zu erzeugen, und der Permanentmagnet ersetzt die Feldspule im Gleichstrommotor und den Feldmagneten des Stators im Induktionsmotor. Der Permanentmagnet-Synchronmotor hat einen hohen Wirkungsgrad, ein hohes Momententrägheitsverhältnis und eine hohe Energiedichte. Insbesondere die niedrige Geschwindigkeit und das hohe Drehmoment können die Anforderungen von Fahrzeugen erfüllen, die auf komplexen und abwechslungsreichen Straßen fahren. Es ist ein leistungsstarker und kohlenstoffarmer umweltfreundlicher Motor mit Seltenerd-Permanentmagneten. Das Aufkommen von Materialien wird voraussichtlich mit Wechselstrom-Induktionsmotoren um den Markt konkurrieren. Insbesondere im kleinen und mittleren Leistungsbereich ist es weit verbreitet.

4, Reluktanzmotor für Elektroautoschalter

Der Stator und der Rotor des geschalteten Reluktanzmotors sind doppelt ausgeprägte Polstrukturen, in denen gewöhnliche Siliziumstahlbleche laminiert sind.

Vorteile: einfach und zuverlässig, breit einstellbarer Drehzahlbereich, hohe Effizienz, flexible Steuerung und niedrige Kosten.

Nachteile: große Drehmomentschwankungen, hohes Rauschen, Positionsdetektoren, nichtlineare Eigenschaften usw. Die Anwendung ist begrenzt.

Die Leistung eines Elektrofahrzeugs steht in direktem Zusammenhang mit der Leistung des Elektrofahrzeugs. Je höher die Leistung, desto besser die Beschleunigungsleistung und die maximale Steigfähigkeit des Elektrofahrzeugs, desto besser werden die Qualität und das Volumen des Motors. Der Motor kann jedoch lange Zeit nicht mit hohem Wirkungsgrad arbeiten, was die Auslastung des Elektrofahrzeugs und die Laufleistung des Fahrzeugs verringert.

Im Allgemeinen sollte die Nennleistung des ausgewählten Motors der Höchstgeschwindigkeit unseres Autos entsprechen. Die Spitzenleistung des Motors muss den Anforderungen der maximalen Steigung und Beschleunigungsleistung des Fahrzeugs entsprechen. Berechnen Sie die von unserem Motor benötigte Leistung nach folgender Formel.

Die treibende Kraft des Fahrzeugs kommt ausschließlich vom Bordmotor. Die vom Auto benötigte Antriebskraft ist unter verschiedenen Arbeitsbedingungen unterschiedlich. Der Motor kann nur das Drehmoment ausgeben. Die erforderliche Kraft des Fahrzeugs unter verschiedenen Arbeitsbedingungen ist das Ausgangsdrehmoment des Motors nach dem Durchfahren des Antriebsstrangs. Das Antriebsrad drückt das Fahrzeug in Form eines Drehmoments nach vorne. Das zum Antrieb des Motors erforderliche Drehmoment kann aus der vom Fahrzeug benötigten Antriebskraft berechnet werden.

Die Wahl der Motordrehzahl steht in direktem Zusammenhang mit der Geschwindigkeit des Fahrzeugs. Seine Höchstgeschwindigkeit sollte den Höchstgeschwindigkeitsanforderungen des Fahrzeugs entsprechen.

So testen Sie den Motor eines Elektromotors

Besonders wichtig ist die Prüfung neuer Fahrzeugmotoren, die in direktem Zusammenhang mit dem Fahrzustand des Fahrzeugs stehen. Nur der Motor, der den Test der relevanten Funktionselemente erfüllt, kann für eine solch schwierige Aufgabe qualifiziert werden. Xiaobian wird Ihnen sagen, wie man testet.

1, der Test des Motorantriebssystems

Das Motorantriebssystem ist ein reines Elektrofahrzeug, das die von der Batterie ausgegebene Zwischenkreisspannung in Wechselstrom umwandelt und den Motor mit Wechselstrom antreibt, der das Kernstück des Elektrofahrzeugs darstellt.

2, Batterieladesystemtest

Das Batterieladesystem wandelt Wechselstrom in einer Ladevorrichtung wie einer externen Ladestation oder einer Ladestation in Gleichstrom um, lädt eine Batterie in einem reinen Elektrofahrzeug und speichert die elektrische Energie in der Batterie. Die Hauptfunktion des DC-Last-Stromversorgungssystems besteht darin, die stabile Hochspannungsleistung des DC-Bus-Ausgangs von der Batterie im Elektrofahrzeug in einen Niederspannungsausgang umzuwandeln, um die Niederspannungs-DC-Last im Fahrzeug zu versorgen.

3, Test des Gleichspannungsreglersystems

Da die Spannung der Batterie häufig geladen und entladen wird, ist die Spannung über ihr eine Spannung, die innerhalb eines bestimmten Bereichs schwimmt. Für die direkte Anwendung oder andere Spannungsumwandlung ist es notwendig, die Spannung in diesem Bereich auf eine stabile Zwischenkreisspannung zu stabilisieren.

Im Allgemeinen sollte die Nennleistung des ausgewählten Motors der Höchstgeschwindigkeit unseres Autos entsprechen. Die Spitzenleistung des Motors muss den Anforderungen der maximalen Steigung und Beschleunigungsleistung des Fahrzeugs entsprechen. Berechnen Sie die von unserem Motor benötigte Leistung nach folgender Formel.

Die treibende Kraft des Fahrzeugs kommt ausschließlich vom Bordmotor. Die vom Auto benötigte Antriebskraft ist unter verschiedenen Arbeitsbedingungen unterschiedlich. Der Motor kann nur das Drehmoment ausgeben. Die erforderliche Kraft des Fahrzeugs unter verschiedenen Arbeitsbedingungen ist das Ausgangsdrehmoment des Motors nach dem Durchfahren des Antriebsstrangs. Das Antriebsrad drückt das Fahrzeug in Form eines Drehmoments nach vorne. Das zum Antrieb des Motors erforderliche Drehmoment kann aus der vom Fahrzeug benötigten Antriebskraft berechnet werden.

Die Wahl der Motordrehzahl steht in direktem Zusammenhang mit der Geschwindigkeit des Fahrzeugs. Seine Höchstgeschwindigkeit sollte den Höchstgeschwindigkeitsanforderungen des Fahrzeugs entsprechen.

Vorsichtsmaßnahmen für die Verwendung von Elektroautos

Obwohl Elektroautos nicht so einfallsreich sind, wie sie eigentlich sein sollten, können Sie sich durch sorgfältige Wartung besser über das Vergnügen des umweltfreundlichen Reisens fühlen.

1, um eine große Stromentladung zu vermeiden

Wenn das Elektroauto startet, Personen befördert und bergauf fährt, versuchen Sie, ein Zuschlagen und Beschleunigen zu vermeiden, da sich sofort ein großer Strom entlädt. Große Stromentladungen neigen zur Bildung von Bleisulfatkristallen, die die physikalischen Eigenschaften der Batterieplatten beeinträchtigen.

2, vermeiden Sie das Einstecken beim Laden

Der 220-Volt-Netzstecker oder der Ausgangsstecker des Ladegeräts ist lose, die Kontaktfläche ist oxidiert usw., wodurch sich der Stecker erwärmt. Wenn die Heizzeit zu lang ist, ist der Stecker kurzgeschlossen oder berührt den Kontakt, beschädigt das Ladegerät und den Akku und verursacht unnötigen Verlust für Sie. . Wenn die obige Situation festgestellt wird, sollte daher das Oxid entfernt oder der Stecker ersetzt werden.

3, regelmäßige Inspektion

Wenn im Laufe des Gebrauchs die Laufleistung des Elektrofahrzeugs in kurzer Zeit plötzlich um ein Dutzend Kilometer sinkt, ist es sehr wahrscheinlich, dass sich mindestens eine Batterie im Akkupack befindet. Zu diesem Zeitpunkt sollten Sie sich an das Verkaufszentrum oder die Wartungsabteilung des Agenten wenden, um diese zu überprüfen, zu reparieren oder abzugleichen.

Dies verlängert die Lebensdauer des akkus und spart Geld.

4. Es ist strengstens verboten, beim Speichern Strom zu verlieren

Die Batterie darf sich bei Lagerung nicht in einem defekten Zustand befinden. Der mangelhafte Zustand bedeutet, dass der Akku nicht rechtzeitig nach Gebrauch aufgeladen wird.

Wenn die Batterie in einem mangelhaften Zustand gelagert wird, tritt wahrscheinlich eine Sulfatierung auf, und die Bleisulfatkristalle haften an der Elektrodenplatte, was den Ionenkanal blockieren kann, was zu einer unzureichenden Aufladung und einer Verringerung der Batteriekapazität führt. Je länger der Leerlaufzustand im Leerlauf ist, desto schwerer ist die Batterie beschädigt. Wenn die Batterie nicht verwendet wird, sollte sie daher einmal im Monat nachgefüllt werden, um den Zustand der Batterie besser zu erhalten.

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