Anwendung der Lithium-Luft-Batterie im Batteriefeld

Die Lithium-Luft-Batterie ist eine vielversprechende Batterietechnologie mit hoher spezifischer Kapazität. Unter Verwendung der reversiblen Reaktion von Lithiummetall und Sauerstoff erreicht die theoretische Energiedichtegrenze 11.000 Wh / kg und liegt damit weit über der aktuellen tatsächlichen Energiedichte von 200 + Wh / kg lithiumbatterien. Daher wurde sie von Wissenschaft und Industrie begrüßt und wird allgemein als zukünftige subversive Technologie im Batteriebereich angesehen.

Die Forschung an lithium-ionen-batterien war jedoch in der Branche schon immer ein großes Problem. Viele Leute denken, dass die Definition der Lithium-Ionen-Batterie unbekannt ist (sollte als Lithium-Sauerstoff bezeichnet werden), der Reaktionsmechanismus komplex ist, die Polarisation gering ist und die Lebensdauer nicht gut ist. Es ist nicht die verlässliche Entwicklungsrichtung der Batterieindustrie in der Zukunft (die Nachfrage nach Leistungsbatterien ist die treibende Kraft wichtiger Industrien). Dabei arbeiten die Forscher natürlich weiter hart und erzielen viele Ergebnisse, und auch die Diskussion über die Zukunft dieser Richtung vertieft sich.

Kürzlich haben amerikanische Wissenschaftler und andere einen Durchbruch bei der Erforschung von Lithium-Luft-Batterien erzielt. In dem Artikel "NATURE" haben sie erfolgreich Batterien hergestellt, die in luftähnlicher Atmosphäre mehr als 700-mal zirkulieren können. Es hat das Problem gelöst, dass viele Systeme nur mit reinem Sauerstoff reagieren können und eine schlechte Lebensdauer haben (oft nur einige Dutzend Mal), und in der wissenschaftlichen Forschung auf diesem Gebiet bedeutende Fortschritte erzielt.

Die Lithium-Luft-Batterietechnologie war schon immer eine heiße Technologie, auf die die Leute achten. Die hohe theoretische Energiedichte wurde allgemein erwartet, aber die Probleme und Herausforderungen dieser Technologie waren immer sehr vielfältig. Jüngste Forschungsergebnisse zeigen, dass große Hoffnung besteht, einen wichtigen technologischen Engpass zu lösen. Wenn jedoch industrielle Praktikabilität das gewünschte Ziel ist, ist es noch ein langer Weg. Es erfordert auch die gemeinsamen Anstrengungen der wissenschaftlichen Forschungsindustrie und der Industrie.

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