Chinas Batteriekapazität steigt fünf Jahre später weiter an, genug, um 1,5 Millionen Modell S zu nutzen

Laut Bloomberg wird das weltweit größte Batteriewerk in der Wüste von Nevada derzeit genau unter die Lupe genommen, aber nur wenige haben bemerkt, dass chinesische Rivalen aufholen. Batteriefabriken in chinesischen Unternehmen beschleunigen ihre eigene Kapazität, und Beobachter sagen voraus, dass in China hergestellte Batterien die Nachfrage nach 1,5 Millionen ModelS-Elektrofahrzeugen bis 2021 befriedigen werden.

Chinas Batteriekapazität ist in fünf Jahren auf 1,5 Millionen Modelle gestiegen

Chinas Lithiumbatteriekapazität wächst rasant und wird bis 2021 120 Gigawatt pro Stunde überschreiten

Laut einem Bericht, den Pengbozhi diese Woche veröffentlicht hat, planen viele chinesische Unternehmen, die Kapazität von Lithiumbatterien zu erhöhen, in der Hoffnung, dass die Fabrik bis 2021 eine jährliche Kapazität von mehr als 120 Gigawatt pro Stunde haben wird, was ausreicht, um 1,5 Millionen Tesla zu produzieren Modelle Elektrofahrzeuge pro Jahr. Oder 1,37 Millionen Toyota Prius Plug-In-Hybride liefern Batterien.

Im Gegensatz dazu betrug die Kapazität der Superfabrik von Tesla, Gigafactory, nach Fertigstellung im Jahr 2018 bis zu 35 Gigawatt pro Stunde.

Lithiumbatterien werden seit langem in Smartphones, Laptops und anderer persönlicher Elektronik verwendet. Tesla, das 2016 fast 84.000 Elektrofahrzeuge produzierte, hat Pläne angekündigt, seine jährliche Kapazität bis 2018 auf 500.000 Fahrzeuge zu erhöhen. Mit der Popularität von Elektrofahrzeugen wird die Nachfrage nach Lithiumbatterien weltweit in den nächsten fünf Jahren erheblich zunehmen.

Die Gelegenheit nutzen.

Im breiteren Kontext der Bemühungen von Tesla, das weltweit größte und dynamischste Batteriewerk zu bauen, hat Peking einen Plan gestartet, um den Marktanteil bei Lithiumbatterien weiter zu steigern und Chinas Dominanz gegenüber Lithiumbatterien zu festigen.

Chinas Batteriekapazität ist in fünf Jahren auf 1,5 Millionen Modelle gestiegen

Der weltweite Anteil der chinesischen Lithiumbatterieproduktion wird bis 2021 rasch auf 65% steigen

Laut Bloomberg New Energy Finance befinden sich rund 55% der weltweiten Lithiumbatteriekapazität in China, verglichen mit 10% in den USA. Chinas Lithiumbatteriekapazität wird bis 2021 auf 65% steigen.

"Das hat mit Chinas Industriepolitik zu tun", sagt Maikelache, Analyst bei Bloomberg New Energy Finance. Die chinesische Regierung betrachtet die Lithiumbatterieindustrie in den 1920er Jahren und darüber hinaus als einen wichtigen Wirtschaftszweig. ""

Chinas Batteriekapazität ist in fünf Jahren auf 1,5 Millionen Modelle gestiegen

Elektroautos treiben die Nachfrage nach Lithiumbatterien an (blau: Elektroauto rot: persönliche Elektronik schwarz: Verbraucher- und Netzspeicher)

Die weltweite Kapazität von Lithiumbatterien wird sich voraussichtlich von derzeit 103 Gigawatt pro Stunde auf 273 Gigawatt bis 2021 verdoppeln. Es gibt enorme Chancen, und China möchte sie nicht verpassen. "Vor drei Jahren kündigte Tesla den Bau einer Superanlage an, die ein globales Rennen um die Batterieproduktion auslöste", sagte Muersi, Geschäftsführer von Benchmark Minerals Intelligence. Und daran arbeitet China. ""

Teslas Vorteil.

Tesla erweitert jedoch auch seine Kapazitäten und plant, bis Ende 2017 den Standort von vier neuen Fabriken bekannt zu geben, von denen sich eine in Shanghai, China, befindet.

Tesla hat immer noch einen klaren Vorteil gegenüber chinesischen Batterieherstellern, da es in China nur wenige Fabriken gibt, die mit Teslas Superanlagen vergleichbar sind. Darüber hinaus fehlen in China die dominierenden großen Unternehmen für lithium-ionen-batterien. Dutzende Batterieunternehmen, darunter New Energy Technology Co., Ltd. und Tianjin lishen Battery, sind kleiner.

Chinas Batteriekapazität ist in fünf Jahren auf 1,5 Millionen Modelle gestiegen

Tesla-CEO Yilong · masike

Anfang dieses Jahres kündigte Peking Pläne zur Fusion und Umstrukturierung einheimischer Batteriehersteller an, um die Reife der Branche voranzutreiben. Peking plant, bis 2020 5 Millionen Elektroautos auf der Straße zu haben.

China will aufgrund des Drucks und der Verkehrsstaus im Smog der Stadt weltweit führend bei sauberen Autos werden. Darüber hinaus hofft China, einen riesigen Binnenmarkt für chinesische Batteriehersteller zu schaffen. Chinese 淭 Die chinesische Regierung will einen Binnenmarkt und eine Basis aufbauen, die groß genug ist. Auf dieser Basis können sie das Batteriegeschäft ausbauen und Batterieprodukte weltweit verkaufen. ""

Die Seite enthält den Inhalt der maschinellen Übersetzung.