23 Jahre Batterieanpassung
May 06, 2019 Seitenansicht：353
Die US Laiden Energy Company hat einen Stromkollektor entwickelt, der bei hohen Temperaturen auf der Grundlage einer höheren Energiedichte als vorhandene Lithiumbatterien sicher arbeiten kann und sich sehr gut für Elektrofahrzeuge eignet.
Leiden Energy ersetzte den in herkömmlichen Batterieelektrolyten verwendeten Aluminiumkollektor und Lithiumhexafluorophosphat durch Graphitkollektoren und Natriumsulfit, um die Batterielebensdauer bei Temperaturen über 60 ° C zu verbessern. Darüber hinaus ist die Energiedichte der neuen Batterie um 50% höher als die der in Elektrofahrzeugen verwendeten Lithiumbatterien.
Neue Batterie mit Natriumsulfinamid
Die US Laiden Energy Company hat einen Stromkollektor entwickelt, der bei hohen Temperaturen auf der Grundlage einer höheren Energiedichte als vorhandene Lithiumbatterien sicher arbeiten kann und sich sehr gut für Elektrofahrzeuge eignet.
Leiden Energy ersetzte den in herkömmlichen Batterieelektrolyten verwendeten Aluminiumkollektor und Lithiumhexafluorophosphat durch Graphitkollektoren und Natriumsulfit, um die Batterielebensdauer bei Temperaturen über 60 ° C zu verbessern. Darüber hinaus ist die Energiedichte der neuen Batterie um 50% höher als die der in Elektrofahrzeugen verwendeten Lithiumbatterien.
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