Die weltweite Nachfrage nach ternären Batterien hat erheblich zugenommen.

Globale Nachfrage auf dem Markt für Strombatterien

Mit der Zunahme der Anforderungen an die Fahrzeuglebensdauer hat die Nachfrage nach ternären Batterien mit hoher Energiedichte erheblich zugenommen. Es wird geschätzt, dass die Zahl der mit ternären Batterien ausgestatteten neuen Energiefahrzeuge im Jahr 2020 1,8 Millionen erreichen wird, was mehr als 90% der Gesamtzahl der neuen Energiefahrzeuge entspricht. Wir schätzen, dass im Jahr 2018 inländische Neufahrzeuge voraussichtlich die Nachfrage von 28 GWh nach ternären Batterien übersteigen werden, was einer Marktgröße von über 39 Milliarden entspricht. Bis 2020 wird die Nachfrage nach ternären Strombatterien auf 76 GWh steigen, was einer Marktgröße von über 80 Milliarden, einer CAGR von ungefähr 39% für 2018-2020 und einer CAGR von ungefähr 27% für 2018-2020 entspricht.

China Power Battery Versand

Mit dem Start der Elektrofahrzeuge in China im Jahr 2011 ist die Batterieindustrie in die Anfangsphase der Entwicklung eingetreten. Die jährlichen Lieferungen liegen unter 1 GWh und weisen nur einen geringen Anstieg auf. Laut der „Power Cell PACK Industry Development Forecast and Investment Strategic Planning Analysis“ des Prospective Industry Research Institute trat die Branche mit der Einführung der Subventionspolitik im Jahr 2014 in eine explosive Entwicklungsphase ein. Die Lieferungen von Strombatterien stiegen von 5,9 GWh in 2014 auf 17,0 GWh im Jahr 2015, eine fast zweifache Steigerung gegenüber dem Vorjahr. Im Jahr 2016 erreichten Chinas Lieferungen von Strombatterien 30,5 GWh, eine Steigerung von 80% gegenüber dem Vorjahr. Im Allgemeinen wird die Kraftbatterieindustrie als Schlüsselglied in der Kette der neuen Energiefahrzeugindustrie vom Umsatzwachstum und der Verbreitung neuer Energiefahrzeuge profitieren. Im Jahr 2017 betrug der kumulierte Versand von Power-Batterien 39,2 GWh, eine Steigerung von mehr als 30%. In Kombination mit der Produktion und dem Verkauf neuer Energiefahrzeuge wird die Leistungsbatterie von 2018 bis 2020 mit einer CAGR von etwa 30% weiterhin mit hoher Geschwindigkeit wachsen.

Seit 2014 befindet sich die Installation von Power-Batterien in einer explosiven Wachstumsphase, und die Wiederherstellung von Power-Batterien wurde schrittweise auf die Tagesordnung gesetzt. Allgemeine Pkw und Haushaltsbatterien für Haushalte werden in etwa 5 Jahren ausgemustert, und Batterien für Taxi- und Logistikfahrzeuge werden in der Regel in 2 Jahren ausgemustert. Demnach wird China ab 2018 bis zum Ende seiner Lebensdauer über eine große Anzahl von Batterien verfügen.

Personenkraftwagen sind der dominierende Markt, und der Trend zu ternärem Lithium ist offensichtlich.

Von Januar bis Oktober 2017 betrug die installierte Gesamtkapazität von Haushaltsbatterien etwa 18,1 GWh, wovon die installierte Kapazität von Pkw-Batterien 9,8 GWh erreichte, was 54% entspricht (30% für Pkw und 16% für Fahrzeuge). In Bezug auf den Batterietyp erreichte der Anteil der ternären lithiumbatterien für Personenkraftwagen 70%, und der Anteil der High School an 52% im Jahr 2016 ist der Trend der Entwicklung von Leistungsbatterien hin zu ternärem Lithium offensichtlich.

Im Bereich der ternären Leistungsbatterie ist das Wettbewerbsmuster relativ verstreut; Der Marktanteil der Ningde-Ära beträgt 23,0% und steht an erster Stelle, verglichen mit Birui Power (10,1%), Funeng Technology (7,1%), BYD (5,3%), aufgeteilt in 2/3/4 Plätze und CR5 liegt bei 49,4%.

Entwicklungsrichtung der Lithiumbatterieindustrie

Förderung der Entwicklung von Leistungsbatterien zur Technologie mit hoher Energiedichte. Der im März 2017 veröffentlichte Aktionsplan zur Förderung der Entwicklung der Kraftfahrzeugbatterieindustrie stellt klar, dass das Ziel von 2020 darin besteht, 300 Wh / kg Kraftbatteriezellen zu überschreiten. Bemühen Sie sich, 260 Wh / kg zu erreichen. Das durchschnittliche spezifische Energieniveau des derzeitigen chinesischen Batteriesystems liegt bei 115 Wh / kg, was weit vom Zielwert von 260 Wh / kg entfernt ist. Daher wird die ständige Aktualisierung der Batterietechnologie und die Verbesserung der Batterieenergiedichte die zentrale Wettbewerbsfähigkeit von Energiebatterieunternehmen sein.

Die Subventionsschwelle für die Erhöhung der Batterieenergiedichte steht im Einklang mit der Politik, die Verwendung von Batterien mit hoher Energiedichte in allgemeiner Richtung zu fördern. Unabhängig davon, wie zukünftige Richtlinien entwickelt werden, werden die kontinuierliche Innovation der Technologie und die Fähigkeit zur Kostenkontrolle die zentrale Wettbewerbsfähigkeit der Energiebatterieunternehmen sein.

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