Wie kann man besser mit der Industrialisierung von Festkörper-Lithium-Ionen-Batterien umgehen?

Zu den inländischen börsennotierten Unternehmen gehören das Technologiezentrum, die Schusslithiumdose, Jiangxi feng LiYe, wenn Wissenschaft und Technologie, Hengdian East Magnetic und Chint-Elektrogeräte solide sein werden. Die Batterie ist die nächste Generation der Reservebatterietechnologie. Die Vereinigten Staaten, Europa, Japan, Südkorea haben ebenfalls alle Festkörperbatterien im Layout, und die Mentalität ist unterschiedlich. Wie die Vereinigten Staaten, hauptsächlich kleine, unternehmerische Unternehmen. Es gibt so drei Unternehmen, die beim Startkapital die Aufmerksamkeit der Regierung und des Automobilunternehmens geerntet haben.

Feste Energiesysteme

Solid Energy Systems finanziert etwas mehr als 34 Millionen US-Dollar. Zwar wurde die C-Runde der Investoren nicht bekannt gegeben, aber bestehende Investoren, darunter Temasek, Applied Ventures, General Motors, Saic und Vertex Ventures in China.

Die leise Industrialisierung von Festkörperbatterien für die drei Start-ups

Das Energielabor Solid Energy Systems am Massachusetts Institute of Technology in den USA, geboren aus einem Materialwissenschafts- und Technologieunternehmen, wurde 2012 als Gründer von Hu Qichao Donald Sado gegründet das Batterieprojekt von Bill Gates.

Feste Energiesysteme verwenden ultradünne Lithiummetallanoden und haben gleichzeitig einen Teil des festen und flüssigen Elektrolyten, erreichen eine Verdoppelung der Batterieenergiedichte, das Gewicht wird um die Hälfte reduziert. Es handelte sich um eine kleine Testproduktion für die Demonstration von Prototypen und den professionellen Luft- und Raumfahrtmarkt.

(Solid Energy Systems verwenden akkus im Weltraumbereich, um einen "offenen" Flug zu schaffen, einschließlich der Einschränkungen der Laufluft bei kaltem Wetter wie Größe, Gewicht und Lebensdauer, die durch die Technologie verbessert werden können.)

Solid Energy Systems ist auch die Subversion des Geschäftsmodells, sie denken für die Zukunft sind die realen Mainstream-Märkte wie Unterhaltungselektronik und Elektrofahrzeuge, Negativmaterial und Elektrolyt, große Lithium-Ionen-Batterien Hersteller, um diese Produkte mit der Membran und zu versorgen die positive Integration für verschiedene Anwendungen (einschließlich unbemannter Luftfahrzeuge (UAV), Unterhaltungselektronik und Elektroautos) kundenspezifische Batterie.

Aufgrund der Kathoden- und Elektrolytmaterialien, die mit dem bestehenden Herstellungsverfahren für Lithium-Ionen-Batterien kompatibel sind, werden durch die Nutzung der vorhandenen Infrastruktur zur Realisierung der Massenproduktion keine teuren Infrastrukturinvestitionen erforderlich. Solid Energy zielt darauf ab, ein offenes Ökosystem aufzubauen, das letztendlich eine nahtlosere Benutzererfahrung, ein schnelleres Prototyping und unbegrenztes Wachstum bedeutet.

Technologie hat die Energiedichte von 450 WH / kg erreicht, ist ungefähr jetzt Power-Batterie Zweimal so hoch wie Energiedichte-Batterien plant Solid Energy Systems, die Expansion auf Elektroautos im Jahr 2020 zu vermarkten.

Solide Kraft

Solid Power ist ein Start-up-Unternehmen in Colorado, das 2012 gegründet wurde. Neben der Universität von Colorado in Boulder und dem Fonds der Agentur für Verteidigungsprojekte für fortgeschrittene Forschungsprojekte (DARPA) gewann auch die US-Luftwaffe, die National Science Foundation und die US-Raketenabwehr.

Angesichts der traditionellen Festkörperbatterien in der Festelektrolytgrenzfläche zwischen LiCoO2 und hohem Widerstand, den Defekten eines schlechten Kontakts, verwenden Wissenschaftler des Unternehmens Solid Power ALD (Atomic Layer Deposition Technology), um das Problem zu lösen.

Solid power batteriematerialien, die 100% anorganische Materialien verwenden, es gibt keine brennbaren flüchtigen Bestandteile, das Auslaufen der hervorragenden und hohen Temperaturstabilität. Sehen Sie, auf das gesamte Batteriesystem, da einige der Eigenschaften des Sicherheitspotentialverbrauchs im Zusammenhang mit dem Lithium-Ionen-System beseitigt werden, können die Kosten erheblich gesenkt werden.

Solid Power verfügt jetzt über eine fortschrittliche Produktionsbasis von 7000 Quadratmetern mit neuer Materialsynthese, Testmaterialien für kleine Chargen und Batterieproduktion sowie der Fähigkeit zur Montage und Charakterisierung von Prototypen.

Die Zusammenarbeit von Solid Power mit BMW im vergangenen Jahr wird das Unternehmen in den Vordergrund rücken. BMW kündigte an, dass es gemeinsam voranschreiten und Solid Power-Festkörperbatterien (traditionelle Energie wäre die Lithiumbatterie 2-3 Mal) in der nächsten Generation der Anwendung des Forschung und Entwicklung von Elektroautos. Zuvor hat BMW die Kommerzialisierung des Festkörperbatterieknotens Fuzzy "innerhalb von 10 Jahren" definiert.

Das Sakit3-Projekt als Spin-off der Universität von Michigan hat eine 11-jährige Geschichte und wurde von GMVentures, KhoslaVentures und Itochu Risk Investment Companies sowie Michigan erhalten.

Im Oktober 2015 war das Unternehmen Innovator Dyson Staubsauger für den Preis von 90 Millionen US-Dollar eine hundertprozentige Akquisition, Anwendungen in ihren Produkten, um die wiederaufladbare Lithium-Ionen-Batterie zu lösen, ist nicht lang genug, Sicherheitsbeschränkungen.

Sakit3 Batterietechnologie im Jahr 2013, als sie vier Patente gewonnen haben, können Smartwatches und andere elektronische Produkte von 3 Arbeitsstunden, 5 Stunden bis neun Stunden sein, machen die Smartphone-Batterie kann mehrere Tage halten oder die Reichweite von Elektroautos erheblich erhöhen.

Dyson hat seinen letzten September vorgestellt, stellt die ersten Elektrofahrzeuge bis 2020 vor, die neuesten Informationen verdeutlichen ihre Entschlossenheit, Autos zu bauen: Zunächst wird es ein Luxusauto Limited (HALOCAR) geben, gefolgt von zwei günstigeren Modellen.

Die Seite enthält den Inhalt der maschinellen Übersetzung.