Aufbau einer Plattform für das Rückverfolgbarkeitsmanagement für Akkus

Die rasante Entwicklung der neuen Energiewirtschaft steht nun vor einem neuen Thema: Power Battery Recycling. Leistung Die Batterielebensdauer beträgt in der Regel vier bis fünf Jahre. Nach Angaben der Branche ist dieses Jahr der erste Ausgangspunkt für die Stilllegung von Autobatterien. Gegenwärtig werden wir in Peking-Tianjin-Hebei den Aufbau eines regionalen Recyclingsystems beschleunigen und eine Plattform für das Rückverfolgbarkeitsmanagement für Strombatterien aufbauen.

Das Recycling von Strombatterien steht auf lange Sicht vor der Tür. Heutzutage steigt der rasante Anstieg der Produktion neuer Energieautos, die Nachfrage nach Batterien sprunghaft an, aber Daniel, die Realität von Kobalt, Nickel und anderen Rohstoffen für die Herstellung von Zellen ist sehr selten, hängt hauptsächlich von Importen ab. In einer solchen Situation funktioniert eine nutzlose Batterie - viele Autobatterien im Ruhestand sind viel, können auf energiespeicher, langsame Elektroautos und andere Bereiche umsteigen; Vollständig verschrottet, nach der Demontage kann Verarbeitung, Gewinnung von Nickel, Kobalt, Lithiummetall erfolgen, um Material "aus den Altbatterien und in der neuen Batterie" Recycling zu realisieren, die Ressourcennutzung zu verbessern, den Druck des Rohstoffmangels zu verringern . Laut Statistik wird sich die nationale Gesamtschrottbatterie im Zeitraum 2018-2020 auf 120000-200000 Tonnen belaufen, wobei die Produktion und Vermarktung des Front-End- und Back-End-Recycling-Raums gleich groß ist.

Der Markt ist groß, aber auch viele Entwicklungsprobleme. Jetzt ist der größte Teil des Unternehmens in der Produktion und Vermarktung von High-End-Gewinnen tätig. Investitionen in das Recycling von Links reichen nicht aus. Der Recyclingmarkt ist nicht perfekt, und das Zirkulationssystem, eine Menge Batterien, gelangte nicht in die regulären Kanäle, sondern fiel auf die Recycling- "Guerillas", kleine Werkstätten; Zusätzlich zur Wiederherstellungstechnologie zum Aufrüsten verwenden einige Unternehmen immer noch manuelle Abstände ... All dies führt nicht nur zu einer geringeren Recyclingverwendung von Rohstoffen, sondern macht den Markt auch zu einem Chaos, das die verborgene Sicherheitsgefahr, den Umweltschutz usw. hinterlässt.

Wie kann man pleite gehen? Einerseits kann ohne Normen oder Standards durchgeführt werden, neue Aufgabe benötigt die neuen Spezifikationen. In den letzten Jahren haben die zuständigen Abteilungen mehrere Richtlinien und Vorschriften entwickelt, die schrittweise auf den Regeln für das Recycling von Strombatterien basieren. Auf der anderen Seite, die Entwicklung der Industrie, hat jede Verbindung oberste Priorität, das Unternehmen muss ein klares Gefühl der sozialen Verantwortung haben. Wenn der Wind weht, sollte jemand führen, nicht nur auf kurzfristige Interessen, keine Stimmung durchzukommen. Da einer der neuen Energieautobesitzer höher ist, soll der Beijing-Tianjin-Hebei die Vorteile der regionalen Industrie, Technologie, zuerst versuchen, beim Aufbau eines Recyclingsystems, Erforschung eines diversifizierten Geschäftsmodells, Förderung technischer Innovationen, ins Spiel bringen. spielen die Rolle der Demonstration führende Rolle in der Branche. Derzeit sind die drei Unternehmen Kooperationsbau der Hebei Huanghua Power Battery Factory, Ziel ist der Bau einer Pilot-Demonstrationsbasis für pensionierte Power Battery. Ein ähnliches Layout sollte auch zeitnaher und genauer sein.

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