Xiaokang SF Motors 100% ige Kapitalübertragung an Chongqing Jinkang New Energy

Am 31. Mai gab die Chongqing Xiaokang Industrial Group Co., Ltd. (als "Xiaokang-Aktien" bezeichnet) bekannt, dass das Unternehmen den "Vorschlag zur Anpassung der internen Beteiligungsstruktur des Unternehmens" sowie dessen SF MOTORS und Jinkang Power New Energy. Das 100% ige Eigenkapital des Unternehmens wurde an Chongqing Jinkang New Energy Automobile Co., Ltd. übertragen.

Xiaokang-Aktien sagten, dass die Anpassung der Beteiligungsstruktur auf dem strategischen Layout der Entwicklung des intelligenten Elektrofahrzeugs des Unternehmens basiert und die interne Beteiligungsstruktur des Unternehmens angemessen angepasst wird, was der systematischen Integration des vollständigen Wertschöpfungskettensystems des intelligenten Elektrofahrzeugs förderlich ist. und die Sache ist unter der gleichen Kontrolle. Die Übertragung von Eigenkapital zwischen beiden stellt keine zusammenhängende Transaktion dar.

Nach öffentlichen Informationen wurde Xiaokang 1986 gegründet. Es begann mit der Herstellung von elektrischen Federn und Sitzkissenfedern für Kleinstautos. Die Produktion begann im frühen 21. Jahrhundert. Es ist derzeit ein Hauptmotor, ein neues Energiefahrzeug und ein Automobil. Das Automobilunternehmen des Unternehmens besitzt Produkte wie Dongfeng Xiaokang Automobile, Xiaokang Automobile Power und Ruichi New Energy Automobile. Einen Monat nach der Börsennotierung im Juni 2016 gab Xiaokang bekannt, dass das Unternehmen als traditionelles Automobilunternehmen in den neuen Energie-Pkw-Markt eingetreten ist. Neue Energie ist das wichtigste „Konzept“ an der Börse.

Zwischen 2016 und 2017 hat Xiaokang neue Energiefahrzeuge als zukünftige Entwicklung des Unternehmens eingesetzt. Nach dem aktuellen Layout ist der neue Energiefahrzeugplan von Xiaokang in zwei Schritte unterteilt, von denen sich einer im ursprünglichen Kleinstauto befindet. Dieses Stück, das sich mit der Entwicklung elektrischer Logistikfahrzeuge befasst, wurde in Chongqing getestet und in Schlüsselstädten beworben. Das zweite ist das Pkw-Segment, in dem der Bau von High-End-Elektro-Pkw von den beiden Marken Wohlstand und Landschaft abweichen soll.

Im Jahr 2016 investierten Xiaokang-Aktien 30 Millionen US-Dollar in die USA, und SF MOTORS wurde in den USA im Silicon Valley gegründet. Das Unternehmen gab bekannt, dass es sich mit Design, Forschung und Entwicklung, Produktion und Vertrieb von intelligenten Elektrofahrzeugen befasst. Das Hauptentwicklungsmodell basiert jedoch auf dem Erwerb reifer ausländischer Vermögenswerte. Im Juni 2017 gab SF Motors die Übernahme des zivilen Fahrzeugwerks eines US-amerikanischen Automobillösungsintegrationsanbieters AM General für 10 Millionen US-Dollar bekannt.

Im Oktober 2017 unterzeichnete SF MOTORS einen „Fusionsvertrag“ mit InEVit, einem lokalen Forschungs- und Entwicklungsunternehmen für Elektrofahrzeugbatteriesysteme, und entwarf ein Unternehmen in den USA, das laut seiner offiziellen Einführung 100% des letzteren für 33 Millionen US-Dollar erwerben soll Das Batteriemodulsystem kann die Produktionskosten erheblich senken. Darüber hinaus kann die innovative Laserschweißtechnologie des Unternehmens die schnelle Herstellung von Batteriemodulen vorantreiben, für die Audi derzeit Aufträge in Höhe von 300.000 Euro erhält.

Am 29. März 2018 brachte SF Motors am Hauptsitz im Silicon Valley erstmals zwei rein elektrische SUV-Konzeptfahrzeuge SF5 und SF7 auf den Markt. Der SF5 wird Ende des Jahres in den USA gebucht, und das neue Produkt wird voraussichtlich 2019 auf den chinesischen Markt kommen.

Gegenwärtig hat SF Motors weltweit drei Forschungs- und Entwicklungszentren für Forschung und Entwicklung eingerichtet, darunter Silicon Valley Power Systems und das Forschungs- und Entwicklungszentrum für intelligentes Fahren (mit Büro in Peking in China), das Produktdesign- und Entwicklungszentrum in Michigan und das Produktdesign- und Entwicklungszentrum in China Chongqing. Planung der Entwicklung von High-End- (C-Level), Mid-End- (B-Klasse) Elektrofahrzeugprodukten. Die C-Klasse wird voraussichtlich im Juni 2019 die Massenproduktion erreichen, und die B-Klasse wird voraussichtlich im Januar 2019 die Massenproduktion erreichen.

Es wird davon ausgegangen, dass am 10. Januar 2017 das Bauprojekt der Chongqing Jinkang New Energy Automobile Co., Ltd. mit einer Jahresleistung von 50.000 rein elektrischen Personenkraftwagen von der Entwicklungs- und Reformkommission genehmigt wurde. Es ist das achte Automobilunternehmen, das die Qualifikation für die Produktion von rein elektrischen Personenkraftwagen erhalten hat. Die Übertragung von 100% Eigenkapital von SF MOTORS auf Chongqing Jinkang bedeutet, dass SF MOTORS seine Qualifikationen zur Herstellung einheimischer Produkte nutzen wird.

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