Elektrofahrräder können nicht überladen werden

Eine uneingeschränkte Bremsleistung beeinträchtigt die Sicherheit des E-Bikes. Das Überladen von E-Bikes ist ein Sicherheitsrisiko ... Der "wöchentliche Qualitätsvortragssaal", der gemeinsam von den Yangzi-Abendnachrichten und dem Qualitätsüberwachungsbüro der Provinz Jiangsu gesponsert wird, lud Sie Zhentao, leitender Ingenieur der nationalen Qualitätsprüfung für leichte Elektrofahrzeuge und Batterieprodukte, ein Zentrum, das eine detaillierte Einführung in den Kauf und die sichere Verwendung von Elektrofahrrädern für Verbraucher geben wird.

Yangzi Abendnachrichtenreporter Xue Ling

Höchstgeschwindigkeit ist kritischer Index usw.

Praktisches Elektrofahrrad Heutzutage werden viele Arbeiter zum bevorzugten Transportmittel, aber gleichzeitig lässt sich das Problem der Sicherheit von Elektrofahrrädern auch nicht ignorieren. Ye Zhentao sagte, dass derzeit in unserem Land Elektrofahrradprodukte in der 1999er Version der Normen eingeführt wurden. Gemäß der Verordnung dieser Version bestimmen Höchstgeschwindigkeit, Bremsleistung, Vibrationsintensität der Rahmen- / Gabelbaugruppe, ob das Elektrofahrrad qualifizierte Schlüsselindikatoren ist.

Aus dem Versprechen der Provinz wurde das Inspektionsbüro bekannt gegeben, nachdem die Ergebnisse der selektiven Prüfung der Qualität von Elektrofahrrädern ergeben hatten, dass 80,6% der gesamten Stichprobenprozent des Passes zeigen, dass Elektrofahrräder immer noch mehr Probleme aufweisen. Die Gründe für die unqualifizierte, hauptsächlich auf die Höchstgeschwindigkeit konzentrierte Gabelrahmen- / Montagevibration Intensität, Reflektor.

Reflektor ist am leichtesten zu übersehen

Im Testprojekt für Elektrofahrräder 34 zieht die Höchstgeschwindigkeit die größte Aufmerksamkeit auf sich und lässt andere Verkehrsteilnehmer, die den Verkehr beschleunigen, auch versteckte Probleme der Verkehrssicherheit überlassen. Im Vergleich zur Höchstgeschwindigkeit ist der Verbraucher für die Schwingungsintensität des Rahmens / der Gabel dieses zusammengesetzten Index seltsam. Viele Ye Zhentao sagten, dass dieses Projekt einfach ist und die Stärke des Rahmens / der Vordergabel beurteilt. Wenn das Projekt nicht qualifiziert ist, kann dies der Fall sein Verursachen Sie den Fahrer beim normalen Radfahren bei Personenschäden aufgrund eines Montagebruchs. Gemäß der nationalen Norm kann der Gabelrahmen / die Gabelbaugruppe nach 70000-maligem Vibrationstest nicht beschädigt werden, offensichtlich verformt oder locker sein.

In der Provinz Zusagen Inspektion Büro Probenahme Inspektion, unqualifizierte Charge der meisten Projekte für Reflektor Geräteangebote, gibt es 132 Chargenprodukte Reflektor optische Leistung ist niedriger als die Stufe 3. Es versteht sich, dass die Bedingungen des Sets unter der Bedingung angegeben sind von Elektrofahrradfahren in der Nacht, leicht zu identifizieren, um Verkehrsunfälle zu vermeiden, und Teilmodelle optische Leistung ist schlecht, nur eine Dekoration, außerdem ist nicht in der Gestaltung der Seiten- und Rückstrahler installiert.

Überladung zu beanstanden

Viele Verbraucher wissen, dass Mobiltelefone nicht überladen werden können, eigentlich Elektrofahrräder. Ye Zhentao sagte, viele Menschen pflegten abends elektrische Fahrradbatterien zu verwenden, um den Stecker zu entfernen, bevor sie morgens ausgehen. Sie denken, es kann genug Strom halten. Wenig vorstellen, Überladung wird die Batterie beschädigen und sogar Sicherheit verursachen Unfälle. Ye Zhentao warnt den Kunden, Elektrofahrrad kann nicht überladen werden, wenn es nachts aufgeladen wird, kann wählen, welches die Funktion eines automatischen Ladegeräts hat, um sicherzustellen, dass der akku eine gute Leistung behält.

Routineprüfung nicht vergessen

Die elektrische Radtour war verstreut, in solchen Fällen passierte im wirklichen Leben viel. Abgesehen von Elektrofahrrädern, zusätzlich zu den Gründen der Teilequalität, gibt es auch einige im Zusammenhang mit der Wartung des Verbrauchers nicht die angegebene Position. Ye Zhentao warnt den Kunden, dass der Verbraucher bei jedem Sonnenaufgang die Situation der Schraubenbefestigung überprüfen sollte. Überprüfen Sie innerhalb eines Jahres, ob eine Schaltung gut ist. Wenn die Batterie für Elektrofahrräder "unzureichend" ist, sollten Sie das Fachpersonal bitten, zu überprüfen, ob die Batterie oder Leitung abnormal ist, und sie rechtzeitig zu reparieren oder auszutauschen.

Der neue Standard ist locker und streng

Seit letztem Jahr habe ich gehört, dass der neue nationale Standard für Elektrofahrräder in Kürze erscheinen wird. "New GB", eines der größten Probleme, sollte die Geschwindigkeit und das Gewicht des Elektrofahrrads berechnen. In der vorherigen alten GB, Elektrofahrrad-Höchstgeschwindigkeit von 20 km / h, nicht mehr als 40 kg Gewicht, und in der "neuen GB" (Tiefgang) wird die Geschwindigkeit der elektrischen Fahrradkappe auf 26 km / h geändert, Leergewicht in 55 kg (einschließlich Batterie).

Geschrieben nach dem Standard "Geschwindigkeit" kann Elektrofahrrad unsicherer machen? Ye Zhentao, sagte der neue Standard scheint das Elektrofahrrad eine Stunde von 20 km / h bis 26 km / h zu sein, aber die Tatsache ist jetzt viel Verkehr auf der Straße Elektrofahrrad Geschwindigkeit von 30 km / h, noch höher als die neuen Kriterien lockern die Geschwindigkeit von Elektrofahrrädern, da der neue Standard für Elektrofahrräder die Geschwindigkeit begrenzt und die Geschwindigkeit nicht manipuliert werden kann. Ausgehend von den aktuellen Studienergebnissen, dem Gewicht des Elektrofahrrad-Sicherheitsautos und ohne Verbindung, werden nach Untersuchung und statistischer Analyse 55 kg Auto ermittelt. Zusätzlich zu Geschwindigkeit und Fahrzeuggewicht haben die neuen Normen auch eine Reihe von Sicherheitsvorkehrungen getroffen Maßnahmen wie Bremsweg, Rahmenfestigkeit, Anforderungen werden verbessert.

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