Wie viele Volt Batteriekapazität für Elektroautos?

Die einzelne Nennspannung der Batterie eines Elektroautos beträgt 12 V und 16 V. Nach der Kombination umfassen die Nennspannungsspezifikationen 36 V, 48 V (3 x 12) (4 x oder 3 x 16), 60, 64 (5 x 12). V (4 × 16) V, 72 V (6 × 12), 80 (5 × 16) V usw.

Allgemeine Elektrofahrzeugbatterie Einzelspannung für 18 V, 12 V, 16 V, GB Elektrofahrzeugbatterie ist 36 v12ah, 48 v20ah v12ah, 36, 48 v20ah. Aufgrund der nationalen Norm für Elektrofahrräder ist erforderlich, um das Fahrzeuggewicht zu löschen, aber Nicht mehr als 55 kg, die einen großen Teil des Fahrzeuggewichts und des Batteriegewichts ausmachen, können also nur mit 36 v12ah, 48 v20ah v12ah, 36, 48 v20ah Batterie installiert werden. 36 v bestehen aus drei 12 v Batterieserien, 48 v sind nur 12 V Batterie oder 3 nur 16 von 4 V batterien in reihe.

Bei der DZM-Serie verfügt das Elektromopedmodell hauptsächlich über sechs - DZM - 12, 6 - DZM - 20, 25, 6 -, 6 - DZM - DZM -, 6 - DZM - 30, 28 - 8 - DZM -, 9 - DZM 20 -21 usw.

Die spezifische Bedeutung von 6 - DZM - 20 lautet wie folgt: 6 - im Namen der Seriennummer der Einzelbatterie für die 12-V-Batterie. DZM - elektrisches Moped mit versiegelten Batterien. Rate von 20-2 Stunden Nennkapazität Werte, 20 ah.

Erweitern Sie die Daten:

Da die Stromquelle der Elektrofahrzeugbatterien seit langem als wichtiger Meilenstein in der Entwicklung der Technologie angesehen wird, ist sie auch ein wichtiger Engpass, der die Entwicklung von Elektrofahrzeugen einschränkt. Ihre Leistung ist gut oder hängt nicht direkt mit der Länge der Batterien zusammen Reichweite des Fahrzeugs.

Batteriezellen im weitesten Sinne Die Klassifizierung der Hauptzellen kann in chemische Batterien, physikalische und biologische Batterien unterteilt werden. Drei Kategorien, einschließlich chemischer Batterien und physikalischer Batterien, wurden bei der Herstellung von Elektroautos verwendet, während biologische Zellen als eine der Kategorien angesehen werden wichtige Entwicklungsrichtung der zukünftigen Elektroautobatterien.

Die chemische Batterie

Chemische Batterien sind derzeit die am häufigsten verwendeten Feldzelltypen für Elektroautos, wie Nickel-Metallhydrid-Batterien, lithium-ionen-batterien, lithium-polymer-batterien wie Brennstoffzellen, die zu dieser Kategorie gehören. Aus struktureller Sicht kann es weiter in zwei Kategorien unterteilt werden: Batterien und Brennstoffzellen. Wir sehen jetzt, dass die überwiegende Mehrheit der Elektroautos von Batterietechnologie angetrieben wird, wie zum Beispiel der Toyota Prius, Tesla MODELS (und Match, Bilder, Zitat). , etc. Batterie ist hier natürlich nicht gesagt, wir sprechen alltägliche Autobatterie, aber die wiederholbaren wiederaufladbaren Batterien zusammen, die Autobatterie häufig verwendete Blei-Säure-Batterie ist nur eine Nischenkategorie.

Die Lithiumbatterie

Lithiumbatterien sind eine der am häufigsten verwendeten Arten von Batterie-Elektrofahrzeugen, obwohl die Zeit nicht lange her ist, dass sie 1970 geboren wurden. Aufgrund der hohen Energiedichte nahm die lange Lebensdauer des Zyklus schnell den größten Teil des Marktes für Elektroautobatterien ein. Beim Verkauf von Elektrofahrzeugen, die mit Lithiumbatterien ausgestattet sind, handelt es sich nun hauptsächlich um lithiumeisenphosphatbatterien und die ternäre Lithiumbatterie um zwei Arten von

Physische Batterie

Physikalische Batterie, wie der Name schon sagt, soll sich darauf verlassen, eine physikalische Veränderung zu bewirken, Batterie, die zum Speichern elektrischer Energie bezeichnet wird, wie Superkondensator, die Schwungradbatterie gehört zu physischen Mitgliedern der Familie der Batterie.

Elektroautobatterie einzelne Nennspannung der Batterie gibt es 12 V und 16 V zwei, nachdem die Kombination der Nennspannungsspezifikationen 36 V, 48 V (3 x 12) (4 x oder 3 x 16), 60, 64 (5) hat x 12) V (4 x 16) V, 72 V (6 x 12), 80 (5 x 16) V usw. Sie können je nach Verwendungszweck auswählen.

Spannung im Namen der Ausgangsspannung des akkus;

Einige Vertreter der Batterieleistung, A, werden als "bezeichnet, sollten tatsächlich Ah, chinesische Amperestunde, im Folgenden als Ann, Ann bezeichnet werden.

Machen Sie zum Beispiel ein Bild: Die Spannung ist gleich dem Automotor (Zylinder) des Volumens, je größer die Leistung, und wie bei der gleichen Art von Automotoren 2,2 Liter Leistung mehr als 1,8 Liter, aber mehr Öl ( Batteriepack ist ineffizient) .Ann entspricht dem Tank des Autos, dem Kraftstofftank, der mit Öl gefüllt ist (entspricht einem Batteriepack mit Elektroantrieb), um mehr Kilometer zu fahren.

Darüber hinaus ist die Spannung große Batterieladespannung zu groß (nicht die Ausgangsspannung, bestimmte Batteriepacks haben Standard); Wenn die Batterieausgangsspannung gleich ist, sind verschiedene Batteriematerialien auch die gleiche Situation, Ann einige große brauchen in der Regel mehr lange Ladezeit.

Als große Batteriespannung für Elektrofahrzeuge lief bisher Hochspannung. Die Motornennspannung bestimmt die Anzahl der Batteriespannungen, die Hochspannung, den Motor als Leistung, den Motorarbeitsstrom ist klein, die Entladezeit ist lang, P = U * I, die Batterie lief viel länger.

Hat nichts mit schnellem Laufen zu tun, schnell wird von der Macht entschieden, deren Kraft groß ist, die schneller ist.

Fragen sind 20 pro Batterie. Ich habe gehört, dass dies mit einem hohen Stromverbrauch verbunden ist. Damit die 48 V widerstandsfähiger gegen Laufen sind?

Kleine Spannung, Strom, Verlust des nutzlosen Widerstands sind gering, die USV-Spannung des I ^ 2 R * und des Computerraums beträgt 96 V oder 108 V.

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