Wie man die Entwicklung der Lithium-Elektroindustrie anstrebt Inrush Lithium Electric Factory in China

Im Jahr 2015 betrug die weltweite Leistung von lithium-ionen-batterien 100,75 GWh, und auf Stromzellen entfielen 28,26%. Nach den neuesten Daten der China Automobile Association produzierte China im Januar und Februar 2016 37.937 neue Energiefahrzeuge und verkaufte 35.726 Fahrzeuge, eine Steigerung von 1,7 gegenüber dem Vorjahr. Als "Herz" -Komponente neuer Energiefahrzeuge hat die Lithiumbatterie das "goldene Zeitalter" der Industrieentwicklung eingeläutet.

Angesichts eines so großen Marktes haben inländische hersteller von lithiumbatterien ihre Produktionskapazität erweitert, und die Industriekette befindet sich im mittleren und unteren Bereich des verrückten "Investitionsbooms". Lithium-Elektro-Industrie in China.

Sprechen Sie über die Sicherheit von Lithiumbatterien: Materialien sollten auf mehreren Wegen entwickelt werden

Sprechen Sie über Produktionsprojekte im Zusammenhang mit Lithiumbatterien, sei es in der Produktionsphase oder in der Anwendungsphase. Sicherheit ist der erste Faktor, den Unternehmen berücksichtigen. Als Reaktion auf die jüngsten Turbulenzen in der heimischen "Drei-Elemente-Lithiumbatterie" erklärten die Sandler Group und der Vorsitzende von Thornton New Energy, Wen Yibo, in einem Exklusivinterview gegenüber dem OFweek-Lithium-Stromnetz, dass Materialien nicht die einzigen Kriterien für die Beurteilung der Sicherheit von Lithiumbatterien sind. Neben dem Material selbst bestimmen das Batteriemanagementsystem (BMS), die Konsistenz des Batteriepacks und der Grad der Kompatibilität mit dem Fahrzeug gemeinsam die Sicherheitsleistung von Lithiumzellen.

Es wird berichtet, dass das Batterie-PACK, der Herstellungsprozess und die Verwendung der drei, die mehr als 90% der Batterie ausmachen, die Sicherheit des Fahrzeugs beeinflussen. "Elektroautos, die bisher im Land Feuer gefangen haben, sind hauptsächlich lithium-eisenphosphat-batterien, aber das hat nichts zu bedeuten", fügte er hinzu. Der Einfluss positiver Materialien auf die Sicherheit des Fahrzeugs ist nicht so groß wie die Außenwelt denkt. Es ist willkürlich, die Sicherheit der Batterie ausschließlich anhand des positiven Materials des Kerns zu beurteilen, ohne wissenschaftliche Grundlage und Datenunterstützung. ""

Es wird berichtet, dass die positiven Materialien, die von Hunan Thornton New Energy Co., Ltd. (im Folgenden als "Thornton New Energy" bezeichnet) entwickelt und hergestellt wurden und von der Sandar Group investiert und gebaut wurden, lithiumeisenphosphat, ternäre Materialien und Lithiummangansäure. In der nächsten Entwicklung wird Thornton New Energy die Multi-Route-Entwicklungspolitik beibehalten, die Forschung und Entwicklung der Batterietechnologie vorantreiben und die Sicherheitsleistung von Lithiumbatterieprodukten sicherstellen.

Apropos Power Battery: Die Echelon-Nutzung im Ruhestand ist möglich

Nach theoretischen Berechnungen beträgt die Lebensdauer einer Leistungszelle vom Beginn der Nutzung bis zum Ende der Batterie etwa 20 Jahre. Wenn die Leistungsbatterie nur 80% der ursprünglichen Leistung füllen kann, ist sie nicht für die weitere Verwendung in Elektrofahrzeugen geeignet, dh für den "Ruhestand". Laut der Prognose des China Automotive Technology Research Center wird das Gesamtschrottvolumen der Elektrofahrzeugbatterien in China bis 2020 120.000 bis 170.000 Tonnen erreichen. Das Recycling und die Nutzung von Kraftzellen ist ein dringendes Problem. Kann die Leiter Arbeit benutzen?

In diesem Zusammenhang sagte Wen Yibo, dass die Nutzung der Staffel theoretisch völlig machbar ist, aber in diesem Stadium noch zwei Probleme bestehen: Erstens reicht die Anzahl der stillgelegten Energiezellen nicht aus, um große Stromerzeugungsprojekte zu unterstützen, und zweitens, wie dies zu tun ist Recyceln Sie diese Batterien ordnungsgemäß.

Die energiespeicherbatterie eines Energiespeicherprojekts ist von großem Umfang. Wenn die Leistungsbatterie als Speicher verwendet werden soll, ist eine große Anzahl von Batteriepacks erforderlich. Dies ist für die derzeitige Abfallmenge nicht möglich, es ist jedoch zu erwarten, dass neue Energiefahrzeuge in Zukunft populär werden. Mit anderen Worten, die derzeitige Staffelauslastung ist nur für kleine Anwendungen geeignet.

In Bezug auf das ordnungsgemäße Recycling haben die fünf Ministerien und Kommissionen kürzlich ausdrücklich vorgeschlagen, ein Kodierungssystem und ein Rückverfolgungssystem für das Recycling und die Wiederverwendung von Batterien einzurichten.

"Viele Unternehmen, einschließlich der Unternehmen in Peking und Zhejiang im Rahmen des staatlichen Stromnetzes, arbeiten an der verbleibenden Energie von Strombatterien und investieren in Forschungs- und Entwicklungsprojekte. Die Fortschritte sind jedoch relativ langsam", sagte Sun Dongdong, neuer Energieanalyst bei OFweek Industry Research Center. In Bezug auf die aktuelle industrielle Situation ist die Anzahl der Batterien aufgrund der unterschiedlichen Batterierouten, Batteriespezifikationen und Anforderungen an die Bewertung der Batterien verschiedener Automobilhersteller in China zu groß, was zu einer übermäßigen Streuung der Produktion führt, und auch für die Post Markt'. Das heißt, die Verwendung der Leiter bringt mehr Schwierigkeiten mit sich. "

Wen Yibo äußerte ebenfalls seine Besorgnis. Es ist gut, dass Leistungszellen zurückverfolgt werden können, aber es ist nicht einfach, eine Staffelauslastung zu realisieren. Thornton New Energy hat an der dynamischen Tracking-Technologie von Batterien gearbeitet, die spezifisch für die Positionierung von Fahrzeugen sein kann und in Zukunft zur Realisierung der Gradientenauslastung beitragen wird.

Auf dem Weg zur Entwicklung: Produktionskapazität und Technologie müssen beachtet werden

Thornton New Energy ist die größte Basis der neuen Energiebranche in der Region Süd-Zentral und die vollständigste Industriekette und wird von dem großen professionellen Umweltschutzunternehmen Sandar Group investiert und gebaut. Das Unternehmen verfügt über eine komplette ökologische Elektrokette für Lithium, die Kathodenmaterialien für Lithiumbatterien und dynamische Lithiumbatterien umfasst. Produkte zur Integration der Kettenindustrie. Lithiumbatterieprodukte werden häufig in rein elektrischen Personenkraftwagen, rein elektrischen Nutzfahrzeugen, rein elektrischen Spezialfahrzeugen, intelligenten Stromnetzen, Wind- und Lichtschrankenergie, USV-Großanlagen, Basisstationen, hochwertigen Elektrowerkzeugen und anderen Bereichen eingesetzt.

Am 10. März unterzeichneten Thornton New Energy und Guohong Automobile Co., Ltd. die "Rahmenvereinbarung für die Zusammenarbeit bei einem Batterieprojekt für Kraftfahrzeuge mit neuer Energie" und erreichten ein Kooperationsproblem für 50.000 neue Lithiumbatterie-Versorgungssysteme für Kraftfahrzeuge.

Darüber hinaus "hält" Thornton New Energy auch Hände mit bekannten neuen Energieautounternehmen wie Zhongtai, Tongjia und Meihua, die eine positive Rolle bei der Entwicklung der Lithiumindustrie in Hunan und sogar im Land spielen.

Es versteht sich, dass Thornton New Energy seit der Einrichtung der wirtschaftlichen und technologischen Entwicklungszone von Xiangtan Jiuhua seine Produktionskapazität kontinuierlich erhöht hat, um die Marktnachfrage zu befriedigen. Im September letzten Jahres wurden die Vorbereitungsarbeiten für die zweite Phase des Projekts gestartet, und es werden internationale fortschrittliche Geräte für die Produktion verwendet. Die Fertigstellung wird für Ende Mai erwartet. Die dritte Phase des Projekts wird voraussichtlich Ende dieses Jahres beginnen.

Wen Yibo sagte, dass angesichts der rasanten Entwicklung der elektrischen Lithiumenergie und der zunehmenden Akzeptanz von Lithiumelektrikprodukten wie Fahrzeugen mit neuer Energie die Entwicklungsaussichten der neuen Energiebranche sehr breit seien und Sande im Voraus in diese Branche eingetreten sei und Gutes getan habe Layout. Nach Abschluss der zweiten Phase werden 1 Milliarde Ah Kern und 30.000 Tonnen positive Materialien erreicht. In der dritten Phase werden 2 Milliarden Ah und 50.000 Tonnen positive Materialien fertiggestellt. Das Unternehmen erwartet bis Ende 2018 eine Kerngröße von 3 Milliarden Ah oder mehr.

Das Wichtigste sei, die Technologie und die Vererbung kontinuierlich zu verbessern, sich an den Markt anzupassen und den Markt zu führen. Das Unternehmen wird seine eigenen Forschungs- und Entwicklungsanstrengungen zur Verbesserung der Produktleistung kontinuierlich verstärken. Verbessern Sie den Kundendienst und erweitern Sie gleichzeitig die Produktionskapazität. Zu diesem Zeitpunkt wird Thornton eines der vollständigsten neuen Energieunternehmen in der heimischen und industriellen Kette.

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