May 07, 2019 Seitenansicht:342
Vor kurzem hat das National Standardization Management Committee auf seiner Website öffentlich Stellungnahmen zu den ersten vorgeschlagenen nationalen Normungsprojekten im Jahr 2016 eingeholt. 2016 wird die erste Charge der vorgeschlagenen Normen "Technische Bedingungen für elektrische Allrad-Personenkraftwagen mit niedriger Geschwindigkeit" aufgeführt.
Unter den vom Normungsausschuss angekündigten Inhalten gibt es einige offene Probleme bei Elektrofahrzeugen mit niedriger Geschwindigkeit. Erstens sind die meisten Produktionsunternehmen kleine und mittlere Unternehmen, die nicht über die Qualifikation für die Automobilproduktion verfügen. Ihnen fehlen die notwendigen Einrichtungen für Forschung und Entwicklung und Produktion im Automobilbereich. Die meisten Produkte erfüllen nicht die einschlägigen Anforderungen des Staates. Der Standard weist ohne die erforderliche experimentelle Überprüfung eine schlechte Sicherheitsleistung auf. Zweitens erhalten die meisten Fahrer keinen Führerschein für Kraftfahrzeuge, haben ein schlechtes Sicherheitsbewusstsein und haben viele illegale Aktivitäten. Nach dem Fahren auf der Straße stellen sie ernsthafte Sicherheitsrisiken für sich und andere Fahrzeuge dar. Drittens fehlen an den meisten Orten Managementsysteme und Maßnahmen für die Herstellung und den Einsatz von Elektrofahrzeugen mit niedriger Geschwindigkeit. An einigen Stellen haben Verwaltungsmaßnahmen wie Verwendung und Verschrottung die einschlägigen Gesetze und Vorschriften nicht eingehalten.
Um die Fahrsicherheit zu gewährleisten, die formelle Produktion von Unternehmen zu steuern und das Management zu stärken, muss ein Standard festgelegt werden. In den vom Normungsausschuss angekündigten Inhalten wurde auch erwähnt, dass „die im Recycling- und Schmelzprozess verwendeten Blei-Säure-Batterien eine große Umweltverschmutzung aufweisen, die leicht zu Bleiverunreinigungen führen und die menschliche Gesundheit gefährden kann“. Daher glauben viele Experten, dass die notwendigen Bedingungen für den Umbau von Elektrofahrzeugen mit niedriger Geschwindigkeit Blei sind, die durch eine Lithiumbatterie ersetzt wird.
Branchenkennern zufolge müssen Unternehmen für langsame Elektrofahrzeuge in Zukunft über eine Produktionskapazität verfügen, und sie müssen nicht unbedingt über eine große Produktionskapazität verfügen. Der Schwerpunkt liegt auf der Kontrolle der Produktqualität.
Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit wenden sich positiven Bedingungen zu: Müssen lithiumbatterien verwendet werden?
Relevante Personen forderten den Staat auf, so bald wie möglich perfekte Sicherheitsgesetze und -vorschriften zu formulieren, und Produkte, die die Anforderungen dieser Gesetze und Vorschriften nicht erfüllen, dürfen definitiv nicht in Verkehr gebracht werden.
Die Seite enthält den Inhalt der maschinellen Übersetzung.
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