Vier Zahlen des chinesischen Marktes für Lithiumbatterien

Die Kraftzelle ist der Kern der Entwicklung neuer Energiefahrzeuge. Heute boomt die neue Energie-Automobilindustrie. Als eine der drei Kerntechnologien neuer Energiefahrzeuge war die Kraftzelle schon immer das Schlachtfeld für Industriekettenunternehmen.

Der Marktwert der Energiezellenindustrie wird in den nächsten 20 Jahren auf 240 Milliarden US-Dollar geschätzt, und viele Unternehmen, die auf riesige Märkte abzielen, sind bereit zu investieren. Derzeit gibt es in China bereits mehr als 140 Batteriehersteller. Sie alle konzentrieren sich verzweifelt darauf, ihre Kapazitäten zu erweitern. Holen Sie sich ein Stück davon, um einen Vorsprung in diesem Geschäft zu erlangen.

Viele Batterieunternehmen kämpfen ums Überleben

Aber die überwiegende Mehrheit der Unternehmen hat es schwer, und es ist nicht klar, ob sie es tun werden. Die Auswirkungen der Betrugsermittlung, der Anpassung der Subventionspolitik, der erneuten Überprüfung der empfohlenen Kataloge für neue Energiefahrzeuge und der Preiserhöhungen bei den vorgelagerten Rohstoffen führten dazu, dass das Geschäft der meisten Batterieunternehmen mit Batteriebatterien im ersten Halbjahr behindert wurde, was zu einer erheblichen Belastung führte Rückgang der Bestellungen und Lieferungen von Strombatterien.

Die Rohstoffpreise steigen und die Kosten steigen. Seit Anfang dieses Jahres sind die Kobaltpreise gestiegen. Anfang Januar notierte der Markt mit einem Durchschnittspreis von 294.166 Yuan pro Tonne. Ende Juli hatte es 39.833 Yuan pro Tonne erreicht. Die Preise für andere Rohstoffe wie Lithiumcarbonat sind ebenfalls gestiegen, aber nicht gesunken. Der Preis für drei positive und negative Materialien steht ebenfalls kurz vor dem Anstieg.

Nachgeschaltete Fahrzeuge werden unter Druck gesetzt und die Gewinne reduziert. Darüber hinaus haben Subventionen und der 30.000 km-Standard einen enormen Druck auf neue Energiefahrzeughersteller ausgeübt. Autohersteller haben gefordert, dass Energiebatterieunternehmen im Oberlauf der Industriekette die Preise senken, und der Kostendruck ist gestiegen. Einige Branchenvertreter gaben an, dass die Preisanforderungen einiger Elektrofahrzeugwerke für Batteriehersteller im Jahr 2017 um 35 bis 40% niedriger sind als im Jahr 2016.

Der Bedarf an Energiedichte ist hoch und die Technologie ist schwierig. Darüber hinaus haben die vier Ministerien im März dieses Jahres den Aktionsplan für die Entwicklung der Automobilbatterieindustrie herausgegeben: "Bis 2020 hat das neue Lithium-Ionen-Batteriemonomer ein Leistungsverhältnis von mehr als 300 Watt / kg Das System strebt eine Leistung von 260 Wh / kg Energie an. "Dies ist kein geringer Druck für viele Batterieunternehmen, und es kann sogar gesagt werden, dass dies schwierig zu erreichen ist.

Big Business Preiskampf, enger Markt. Um die Sache noch schlimmer zu machen, werden einige große Unternehmen den Markt nutzen, um Marktanteile zu gewinnen, und einige Unternehmen werden die niedrigere Subvention für das nächste Jahr nutzen, um Batterien zu niedrigeren Preisen zu verkaufen, wenn sie Vereinbarungen mit Automobilunternehmen unterzeichnen, um Bestellungen zu erhalten. Für kleine Unternehmen ist es schwieriger geworden, auf dem wettbewerbsintensiven Markt für Stromzellen zu bestehen.

Tatsächlich hat sich der Markt für Power-Batterien konzentriert, wobei die Top-10-Batteriehersteller eine Konzentration von 74,8% erreichten. Man kann sagen, dass sich Chinas "oligopolistisches" Muster der Energiebatterieindustrie bildet.

Wohin wird das Ungleichgewicht auf dem Stromzellenmarkt in Zukunft führen?

Wenn Sie sich entwickeln möchten, müssen Sie diese Punkte beachten.

1, beherrschen die Kerntechnologie ist der Schlüssel. Die Batterie ist eine Industrie, auf Kapital allein zu setzen ist absolut unmöglich zu spielen, nur die Innovation der Technologie kann unerschöpfliche Kraft haben. Um die Batterieleistung kontinuierlich zu verbessern und die Entwicklungsanforderungen von Fahrzeugen mit neuer Energie zu erfüllen, müssen wir uns bemühen, die Energiedichte zu erhöhen und gleichzeitig die Leistungsdichte und die Batterien des Leistungstyps zu stärken.

2, vorzeitig, vor dem Layout des Strombatteriemarktes, um eine eigene wettbewerbsfähige Marke aufzubauen. Power-Batterien gehören zur Schwerindustrie. Es dauert mindestens fünf Jahre, um Land zu kaufen, Fabriken zu bauen und in Produktion zu gehen. Während dieser Zeit kann sich der Markt stark verändern. Um den Markt richtig zu verstehen und die zukünftige Entwicklungsstrategie zu gestalten, können wir die Gelegenheit nutzen.

3, Stärkung der eingehenden Zusammenarbeit zwischen vor- und nachgelagerten. Die Produktionskapazität der Kraftzelle ist notwendigerweise die Verdauung des nachgelagerten Marktes. Daher muss das Energiebatterieunternehmen eine engere strategische Zusammenarbeit mit der Fahrzeugfabrik aufrechterhalten, um die Verdauung der Produktionskapazität sicherzustellen. Um die vorgelagerte Versorgung zu stabilisieren, werden die Automobilunternehmen auch aktiv Lieferketten pflegen, die ihren eigenen Anforderungen entsprechen. Und die Auswirkungen ausländischer Batterieunternehmen sind bereits vorhersehbar. Fahrzeugfabriken und Batterieunternehmen müssen enger zusammenarbeiten, um den künftigen Marktturbulenzen gerecht zu werden.

4, die Gründung von Industrieketten und Industrieclustern. Ein großer Teil des Drucks auf Batterieunternehmen ist auf Disharmonie mit Material- und Fahrzeugherstellern zurückzuführen. Batterieanlagen müssen eine Reihe von Materialindustrien herausziehen, darunter dieses positive Material, das negative Material, die Membran, der Elektrolyt, die Herstellung, die Ausrüstung und so weiter. Es gibt keine Entwicklung, hier oder dort ein wenig zu kaufen.

1, Marktgröße für Lithiumbatterien

Angesichts der kontinuierlichen und raschen Expansion des Marktes für neue Energiefahrzeuge ist die Nachfrage nach Lithium-Ionen-Batterien in China in den letzten zwei Jahren stark gestiegen, und Leistungsbatterien sind allmählich zur dominierenden Kraft für das Wachstum der Lithium-Batterie-Industrie geworden. Im Jahr 2016 setzte die Lithium-Ionen-Batterieindustrie ihre rasante Entwicklung fort. Laut Statistiken von Branchenwebsites erreichte der Ausgabewert von Lithiumbatteriekernen in China im Jahr 2015 83,2 Milliarden Yuan, ein Plus von 38% gegenüber 2014, und wird 2016 aufgrund des Einflusses von Stromterminals 103,2 Milliarden Yuan erreichen. Das Wachstum wird hauptsächlich von Lithiumbatterien angetrieben. Es wird geschätzt, dass der Ausgabewert von Lithiumbatteriekernen in China bis 2018 144,8 Milliarden Yuan erreichen wird.

Größe und Wachstum des chinesischen Marktes für Lithiumbatterien 2011-2018 (Milliarden Yuan,%)

China Lithium Battery Market im Jahr 2016

2, Lithiumbatterieproduktion

Im ersten Halbjahr 2016 wuchs die Leistung von zwei Hauptanwendungen für Lithium-Ionen-Batterien - Mobiltelefone und Elektroautos - in unterschiedlichem Maße schnell. Chinas Mobiltelefonproduktion erreichte im ersten Halbjahr 966 Millionen Einheiten, ein Plus von 23,3 Prozent gegenüber dem Vorjahr, so das National Bureau of Statistics. Das schnelle Wachstum der Produktion wichtiger nachgeschalteter Produkte hat die Nachfrage nach Lithium-Ionen-Batterien in die Höhe getrieben und den kontinuierlichen Rückgang der Wachstumsrate von Lithium-Ionen-Batterien umgekehrt. Laut Statistiken der Branchenwebsites betrug die Leistung von Lithiumbatterien in China im ersten Halbjahr 2016 28,15 GWH, eine Steigerung von 30,5% gegenüber dem Vorjahr. Mit Blick auf die zweite Jahreshälfte wird die Nachfrage nach Lithium-Ionen-Batterien weiterhin rasant steigen. Es wird erwartet, dass die jährliche Lithiumbatterie-Leistung 62,34 GWH erreichen wird, und Chinas Lithium-Batterie-Verhältnis wird voraussichtlich 3C-Batterien als größte Anwendung überschreiten. Chinas Markt für Lithium-Ionen-Batterien wird voraussichtlich bis 2018 102,68 GWH erreichen, mit einem Wachstum von 25% in den nächsten drei Jahren.

Ausbeute und Wachstumsrate von Lithiumbatterien in China 2011-2018 (GWH,%)

China Lithium Battery Market im Jahr 2016

3, Lithiumbatterie drei Hauptanwendungsterminals

Gemessen an den drei Hauptverbraucherterminals von Lithiumbatterien ist das Wachstum von Lithiumbatterien am schnellsten. Im Jahr 2015 betrug Chinas Leistung von Lithiumbatterien 16,9 GHH, was sich gegenüber dem Vorjahr mehr als verdreifachte, und die Wachstumsrate liegt weit über der der beiden anderen großen Terminals. Im ersten Halbjahr 2016 liegt Chinas Produktion von Lithiumbatterien bei etwa 12,64 GWH. Es wird erwartet, dass Chinas Batterieproduktion mit geringem Stromverbrauch bis 2016 29,39 GWH erreichen wird, was die 3C-Batterieproduktion übersteigt und zum größten Verbraucher wird. Power-Batterien werden Chinas lithium-batterien sein. Der größte Antriebsmotor in den nächsten drei Jahren. Energiezellen wechseln allmählich von der Importperiode zur Hochgeschwindigkeitswachstumsperiode.

Im Jahr 2015 belief sich die Nachfrage nach Lithiumbatterien im Bereich der 3C-Unterhaltungselektronik auf 25,37 GWh, was einer Steigerung von 17,64% gegenüber dem Vorjahr entspricht und 54,52% entspricht. Die Wachstumsrate hat sich jedoch allmählich verlangsamt, und die Wachstumsrate wird in den nächsten drei Jahren bei etwa 5% bleiben. Während des Zeitraums "13. Fünfjahresplan" wurde die Energiespeicherung in die Planung des "13. Fünfjahresplans" der 100 wichtigsten Projekte mit großem Entwicklungspotenzial aufgenommen. Aufgrund von Technologie, Richtlinien und anderen Gründen befinden sich Lithiumbatterieanwendungen im Vergleich zu Leistungsbatterien noch in der Markteinführungsphase. Die Verzögerung,. Im Jahr 2015 lag Chinas Leistung bei der Speicherkapazität von Lithiumbatterien bei etwa 3 GWH, was einer Steigerung von 45,8% gegenüber dem Vorjahr entspricht. Mit fortschreitender Technologie wird der Energiespeichermarkt in Zukunft auch ein weiterer Pol sein, um den Verbrauch von Lithiumbatterien zu steigern. Es wird geschätzt, dass die Leistung von Lithium-Speicherbatterien in China im Jahr 2016 3,79 GWH betragen wird.

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