Der Unterschied zwischen Blei-Säure-Batterie für Elektrofahrzeuge und Lithium-Batterie

Blei-Säure-Batterie

Darunter Blei-Säure-Batterien für die größte Anzahl. Blei-Säure-Batterien kosten am wenigsten und werden am häufigsten verwendet. China ist der weltweit größte Hersteller von Blei-Säure-Batterien. Es enthält weniger kontaminierte Komponenten und ist recycelbar. Der Nachteil ist, dass das Volumen klein ist. Das heißt, bei gleicher Kapazität ist der Akku schwer und sperrig. Gegenwärtige Blei-Säure-Batterien werden im Wesentlichen aus Schwimmerbatterien entwickelt. Der schwimmende Akku eignet sich nicht zum Schnellladen und Hochstromentladen. Obwohl der Techniker große Anstrengungen unternommen hat, um das Produkt zu verbessern, kann es in die Praxis umgesetzt werden, aber seine Lebensdauer ist immer noch sehr unbefriedigend.

Kolloidale Batterien sind eine Entwicklungsklassifikation von Blei-Säure-Batterien. Das einfachste Verfahren besteht darin, der Schwefelsäure ein Geliermittel zuzusetzen, um die Schwefelsäure elektrohydraulisch in einen kolloidalen Zustand zu bringen. Eine Batterie, bei der die Elektrohydraulik kolloidal ist, wird häufig als kolloidale Batterie bezeichnet. Im Großen und Ganzen besteht der Unterschied zwischen einer kolloidalen Batterie und einer herkömmlichen Blei-Säure-Batterie nicht nur darin, dass die Elektrohydraulik auf gallertartig umgestellt wird.

Beispielsweise sind nicht erstarrte wässrige Kolloide die gleiche kolloidale Batterie aus der elektrochemischen Klassifizierungsstruktur und den Eigenschaften. Ein weiteres Beispiel ist die Anbringung von Polymermaterialien im Gitter, allgemein bekannt als Keramikgitter, was auch als Anwendungseigenschaften von Gelbatterien angesehen werden kann. Vor kurzem hat das Labor der Plattenformulierung ein Targeting-Haftvermittler zugesetzt, das die Reaktionsverwendungsrate des aktiven Materials der Platte erheblich verbessert. Nach nicht öffentlichen Daten kann ein Energieverhältnis von 70 Wh / kg erreicht werden. Dies sind alles Beispiele für die industrielle Praxis und die Anwendung von Kolloidbatterien.

Der Unterschied zwischen kolloidalen Batterien und herkömmlichen Blei-Säure-Batterien wird vom anfänglichen Verständnis der Elektrolytgelierung bis zu den elektrochemischen Eigenschaften von Elektrolytsubstraten und ihrer Anwendung in Gittern und aktiven Materialien weiterentwickelt. Das wichtigste Merkmal ist: Um eine bessere Batterie entlang der 150 Jahre alten Blei-Säure-Batterie-Industriestraße mit geringen Industriekosten herzustellen, ist die Entladungskurve gerade, der Wendepunkt ist hoch und die spezifische Energie ist höher als die spezifische Leistung. Herkömmliche Blei-Säure-Batterien sind mehr als 20% größer und ihre Lebensdauer ist im Allgemeinen etwa doppelt so lang wie bei herkömmlichen Blei-Säure-Batterien. Die Hochtemperatur- und Niedertemperaturcharakteristika sind viel besser.

litium-ionen-batterie

Das spezifische Volumen einer Lithium-Ionen-Batterie ist besser als das einer Nickel-Metallhydrid-Batterie. Bei einem Blei-Säure-Akku mit der gleichen Kapazität entspricht das Gewicht eines Lithium-Ionen-Akkus einem Laptop, sodass sowohl alte als auch schwache Frauen und Frauen ihn verwenden können. Seine Lebensdauer kann auch besser sein als bei Nickel-Metallhydrid-Batterien. Der aktuelle Akku des Mobiltelefons verwendet diesen Akku grundsätzlich. Der Innenwiderstand der Lithiumbatterie ist relativ groß, und die Verwendung des Elektrofahrrads kann dazu führen, dass die Leistung des Fahrzeugs unzureichend ist, wenn die Batterie kurz vor dem vollständigen Entladen steht. Das Hauptproblem von Lithium-Ionen-Batterien besteht darin, dass die Batterie beim Überladen und Entladen explodiert. Die Handy-Batterien werden alle in der Batterie verwendet und dann mit einer guten Schutzschaltung verwendet, um das Problem der Batterieexplosion im Grunde zu beseitigen. Bei der Verwendung von Elektrofahrrädern ist es erforderlich, einen Serienbatteriesatz zu verwenden, und die Schutzschaltung des Serienbatteriesatzes ist weitaus komplizierter als die Schutzschaltung der Einheitsbatterie, und die Materialkosten davon sind stark erhöht. Die aktuellen Kosten für eine gute Lithiumbatterieschutzschaltung liegen nahe am Preis der Batterie selbst. Polymer-Lithium-Batterien haben eine geringere explosive Letalität als Lithium-Ionen-Batterien, es besteht jedoch auch die Möglichkeit einer Explosion und Verbrennung. Dies ist auch dasselbe, was der Lithium-Ionen-Akku benötigt, um das Problem zu lösen.

Das Blei-Säure-Batterieverfahren ist einfach und kostengünstig, und die kurzfristige Lade- und Entladelebensdauer ist kurz, die durchschnittliche 300- bis 500-fache Lade- und Entladelebensdauer und das Volumen ist hoch.

Die gleiche Kapazität einer Lithiumbatterie ist einer von 5 Teilen des Blei-Säure-Gewichts, und die Lade- und Entladelebensdauer ist lang: Die Anzahl der Lade- und Entladevorgänge von ternärem Polymerlithium beträgt das 1000-fache und die höchste Lade- und Entladelebensdauer von Lithiumeisen Phosphat ist 2.000 mal. Nachteile: Der Preis ist hoch, daher ist die Penetrationsrate geringer als die von Blei und Säure. 90% der Elektrofahrzeuge und Dreiräder verwenden Blei-Säure-Batterien.

Ist Blei-Säure-Batterie "echt billig" oder "falsch erschwinglich"?

Wir müssen einen Vergleich durchführen, um etwas zu kaufen, und ein umfassendes Verständnis aller Aspekte haben. Gleiches gilt für den Kauf eines Elektroautos. Zum Beispiel werden zukünftige Wartungen, Lade- und Entladeverluste, Batteriewechsel usw. in Zukunft viel Geld kosten!

Es versteht sich, dass der Austauschzyklus von Elektrofahrzeugen durch den Durchschnittsverbraucher etwa 4 bis 5 Jahre beträgt. Blei-Säure-Batterien sind zwar billig, haben jedoch hohe jährliche Verluste und müssen häufig einmal im Jahr gewechselt werden. Im Allgemeinen beträgt der Preis für eine bessere Blei-Säure-Batterie etwa 600 Yuan, sodass der Austausch der Batterie für dasselbe Elektrofahrzeug nur etwa 2.400 Yuan kostet.

Schauen wir uns das Elektroauto mit einer Lithiumbatterie an. Kaufen Sie ein Lithium-Batterie-Elektroauto etwa 3.500 Yuan. Die Garantie für Lithiumbatterien beträgt ca. 3 Jahre, was bedeutet, dass wir in den letzten drei Jahren keine zusätzlichen Kosten für den Austausch der Batterie zahlen müssen. Und die Lebensdauer von Lithiumbatterien ist sehr lang, im Grunde genommen in etwa 5 Jahren. Mit anderen Worten, solange wir uns normalerweise schätzen, werden wir in fünf Jahren keine weiteren Kosten für das Elektroauto haben.

Daher war ein solcher Kontrast an der Oberfläche das Elektroauto, das die Blei-Säure-Batterie gekauft hatte, billiger, in der Tat ist dies eine Fälschung erschwinglich.

Lithiumbatterien haben keinen Speicher. Achten Sie beim Aufladen nicht zu sehr darauf.

Beim Laden eines normalen Elektrofahrzeugs mit Blei-Säure-Batterie wurde über den Memory-Effekt der Batterie nachgedacht. Wenn eine Lithiumbatterie verwendet wird, kann jeder aufatmen. Der lithium-akku hat keinen Memory-Effekt und muss daher beim täglichen Ladevorgang nicht zu stark sein. Achtung!

Lithiumbatterien sind weniger umweltschädlich als Blei-Säure-Batterien.

Lithiumbatterien sind umweltfreundlicher als normale Batterien, weisen eine geringe Umweltverschmutzung auf und haben eine lange Lebensdauer, um Umweltverschmutzung durch normalen Batteriewechsel zu vermeiden.

Lithiumbatterien sind leichter als sperrige Blei-Säure-Batterien.

Lithiumbatterien sind in Volumen und Qualität viel kleiner als Blei-Säure-Batterien. Blei-Säure-Batterien haben unter normalen Umständen ein Gewicht von 16 bis 30 kg und ein großes Volumen. Während Lithiumbatterien im Allgemeinen 2,5 bis 3,0 kg wiegen und das Volumen relativ groß ist. Klein, so dass das Reiten leicht und leicht zu tragen ist. Allgemeine Elektrofahrzeuge mit Lithiumbatterie sind leicht und schön, leicht zu bewegen, und viele Elektrofahrzeuge mit Lithiumbatterie können auch zusammengeklappt werden.

Blei-Säure-Batterien sind leicht zu explodieren? Lithiumbatterie ist sicherer und sicherer zu bedienen

Selbstentzündungsexplosionen von Elektrofahrzeugen treten häufig auf, die größtenteils durch Laden und Entladen von Batterien verursacht werden. Einige Experten haben erklärt, dass die Ladezeit von Blei-Säure-Batterien zu lang ist. Nach dem Laden bis zum Ende, nachdem die beiden Pole in wirksame Substanzen umgewandelt wurden, werden, wenn sie weiter geladen werden, eine große Menge Wasserstoff- und Sauerstoffgase erzeugt. Wenn die Konzentration dieses Mischgases 4% in der Luft ausmacht, ist es zu spät, um zu entweichen. Wenn das Entlüftungsloch verstopft ist oder das Gas zu stark ist, tritt eine Explosion auf, wenn es auf eine offene Flamme trifft, und die Batterie wird beschädigt, wenn sie beschädigt wird, und die Person wird verletzt oder beschädigt. Das heißt, sobald die Blei-Säure-Batterie überladen ist, erhöht sich die Explosionsgefahr. Gegenwärtig bieten Blei-Säure-Batterien auf dem Markt keinen "Überladungsschutz", was die Blei-Säure-Batterien beim Laden, insbesondere am Ende des Ladens, äußerst gefährlich macht.

Jetzt können Lithiumbatterien dieses Problem sehr gut umgehen. Das BMS-Batteriemanagementsystem für Lithium-Ionen-Hunde kann die Batterie vollständig schützen. Die Funktionen umfassen: Laden / Entladen von Hoch- und Niedertemperaturschutz; einteiliger Überlade- / Überentladungsspannungsschutz; Laden / Entladen über Stromschutz; Zellgleichgewicht; Kurzschlussschutz; Gebührenerinnerung und so weiter. Erstens können wir unser Bestes geben, um die Lebensdauer der Batterie zu verlängern. Zweitens ist die Sicherheit mehr gewährleistet.

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