Hoher Nickelgehalt, niedriger Kobaltgehalt, steigende Nachfrage nach Nickel.

Seit Mitte bis Ende April sind Nickel und Nickel in Shanghai stark gestiegen und haben in fast drei Jahren neue Höchststände erreicht, da die Erwartungen an ein engeres Angebot aufgrund von US-Sanktionen gegen russisches Nickel gestiegen sind. Nachdem das russische Nickel eine normale Position der Produktions- und Betriebstätigkeiten eingenommen hat, wird die Konsolidierung von Nickelpreis-Hochschockscheiben, das enge Gleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage den Nickelpreis stark schockieren.

Die Philippinen und Indonesien sind die weltweit wichtigsten Lieferanten von Nickelerz. Jüngste Umweltprüfungen auf den Philippinen haben nicht zu einer signifikanten Reduzierung der Produktion großer Nickelminen geführt. Darüber hinaus hat Indonesien seine Exportquote für Nickelminen gelockert und die Nickelproduktion wieder aufgenommen. Das kombinierte Nickelangebot in beiden Ländern ist lockerer geworden. Im ersten Quartal importierte China 6,57 Millionen nasse Tonnen Nickel, ein Anstieg von 3,55 Millionen nassen Tonnen im gleichen Zeitraum des Jahres 2017.

Darüber hinaus sind Australien, Russland, Guatemala und Neukaledonien die weltweit größten Produzenten von Nickelsulfid. Im ersten Quartal stiegen die Einfuhren von Nickelsulfid aus den vier Ländern gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 250.000 Nasstonnen. Da Nickelsulfid hauptsächlich zur Herstellung von Nickelsulfat und Nickelsulfat für ternäre Batterien verwendet wird, wird dies vor dem Hintergrund des raschen Wachstums der Produktion und Vermarktung neuer Energiefahrzeuge in China zwangsläufig die Importnachfrage nach Nickelsulfid antreiben. Das derzeit knappe Angebot an Nickelsulfid hat zu einem Rückgang der Produktion von raffiniertem Nickel geführt. Im ersten Quartal betrug Chinas raffinierte Nickelproduktion 37.000 Tonnen, ein Rückgang von 5.000 Tonnen gegenüber dem Vorjahreszeitraum.

Laut WBMS-Daten betrug die Angebots- und Nachfragelücke des globalen Nickelmarktes von Januar bis Februar 2018 24.000 Tonnen, und der Druck zwischen Angebot und Nachfrage ließ nicht nach. Bezogen auf den Nickelbestand betrugen der Nickelbestand und der LME-Nickelbestand der Vorperiode zum 4. Mai ab Anfang dieses Jahres 18.000 Tonnen bzw. 50.000 Tonnen. Mit dem Rückgang des Angebots an raffiniertem Nickel und dem steigenden Verbrauch neuer Autobatterien werden die inländischen und ausländischen Nickelvorräte weiter sinken.

Mit dem rasanten Wachstum bei der Produktion und dem Verkauf neuer Energiefahrzeuge hat die Nachfrage nach Nickelsulfat stetig zugenommen, was zu einem knappen Angebot an Nickelsulfat führte. Der Anteil des derzeit für lithiumbatterien verwendeten Nickelverbrauchs an der Gesamtnachfrage ist jedoch sehr gering, und es ist schwierig, die Nachfrage nach Nickel signifikant zu erhöhen. Gegenwärtig beträgt der weltweite Nickelverbrauch im Batteriebereich etwa 50.000 Tonnen, was 3% des Gesamtbedarfs entspricht. Die inländische Nickelnachfrage nach Batterien beträgt etwa 20.000 Tonnen, was 2% der Gesamtnachfrage entspricht.

Im Bereich der Autobatterien werden hauptsächlich Lithium-Ionen-Batterien und lithium-eisenphosphat-batterien eingesetzt. Aufgrund der hohen Energiedichte von Lithium-Ionen-Batterien kann die Reichweite neuer Energiefahrzeuge erhöht werden, daher ist dies die Hauptentwicklungsrichtung. Derzeit machen ternäre Batterien etwa 40% des Batteriemarktanteils aus, und es wird erwartet, dass der Marktanteil in Zukunft weiter zunehmen wird. In der aktuellen ternären Batterie beträgt das Verhältnis von Nickel, Kobalt und Mangan 6: 2: 2.

Angesichts des hohen Kobaltpreises und der gestiegenen Batterieproduktionskosten wird die künftige ternäre Batterie in Richtung "hoher Nickel- und niedriger Kobaltgehalt" mit einem Verhältnis von Nickel, Kobalt und Mangan von 8: 1: 1 entwickelt . Schätzungen zufolge werden Chinas neue Energie-Autobatterien zwischen 2020 und 2025 etwa 90.000 Tonnen Nickel pro Jahr verbrauchen und den Anteil des Nickelverbrauchs schrittweise erhöhen.

Obwohl Nickel derzeit einen kleinen Teil der Drei-Wege-Batteriezusammensetzung neuer Energiefahrzeuge ausmacht, ist der Trend zu hohem Nickel- und niedrigem Kobaltgehalt in der Zukunft offensichtlich, was die Nickelnachfrage erhöhen wird. Langfristig ist die Leistung der Nickelpreise zu erwarten. Kurzfristig sind die Nickelpreise aufgrund der schwachen Aussichten und des Endes der US-Sanktionen gegen Nickel wieder auf die Fundamentaldaten zurückgekehrt. Das enge Gleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage wird die hohe Bandbreite der Nickelpreise unterstützen.

Die Seite enthält den Inhalt der maschinellen Übersetzung.