Die Luft-Lithium-Batterietechnologie hat große Erfolge erzielt

Forscher des Argonne-Labors in Frankreich befinden sich in einem frühen Stadium der Entwicklung von Luft-Lithium-Batterien, von denen einige Wissenschaftler sagen, dass sie 100-mal leistungsstärker sind als die vorhandenen Batteriepacks für Elektroautos.

Nach der Marktreaktion von Plug-in-Elektrofahrzeugen in diesem Jahr ist es unmöglich zu wissen, ob Benutzer tatsächlich für den hohen Preis aktueller Autobatterien und ihre begrenzte Speicherkapazität zahlen werden. Obwohl sich die neue Generation von lithiumbatterien in den letzten 10 Jahren sprunghaft weiterentwickelt hat, weist sie immer noch verschiedene Einschränkungen auf und kann die Anforderungen vieler Benutzer nicht erfüllen.

Was ist, wenn die Lithiumbatterie leichter und billiger sein und die bis zu fünffache Speicherkapazität des Chevrolet Volt, des Mitsubishi i-MiEV und des Nissan Leaf speichern kann?

Die Labormitarbeiter von Aragon sagten, dass die Luft-Lithium-Batterie die oben genannten Ziele erreichen kann, und möglicherweise sogar noch mehr, das Projekt wurde von der Regierung mit 8,8 Millionen US-Dollar unterstützt.

Eine übliche Lithiumbatterie ist ein Lithiumion, das durch einen Kohlenstoffstab einer Anode herausbewegt und durch einen Elektrolyten (üblicherweise ein Lithiumsalz) auf ein Oxidmetall einer Kathode übertragen wird. Luft-lithium-ionen-batterien verwenden eine Lithium-Anode und einen porösen Kathoden-Kohlenstoffstab, damit sich Lithium-Ionen frei durch den zugeführten Sauerstoff bewegen können. Der Unterschied besteht darin, dass dies in den Augen des Laien das Atmen der Luft-Lithium-Ionen-Batterie ist. Die Kapazität der Lithium-Ionen-Batterie hängt von der Menge der in der Kathode enthaltenen Lithiumionen ab. Mit dieser Konfiguration kann der akku kleiner, leichter und möglicherweise billiger gemacht werden. Darüber hinaus ist es auch möglich, ein mit einer solchen Batterie ausgestattetes Elektrofahrzeug mit mehr Leistung zu versorgen, so dass es mit einer einzigen Ladung 100 Kilometer oder mehr zurücklegen kann.

Die Luft-Lithium-Ionen-Technologie steckt noch in den Kinderschuhen, aber mit der Entwicklung der sauberen Energietechnologie bemühen sich Universitäten und Autohersteller auf der ganzen Welt, die zukünftige Richtung von Elektrofahrzeugen zu finden. Die meisten Experten sagen, dass die Batterietechnologie 10 Jahre (oder sogar 20 Jahre) benötigt, um die Kosten wirklich zu senken und sie tatsächlich in Betrieb zu nehmen.

Die Bundesregierung ist zuversichtlich in Batterietechnologien wie der Luft-Lithium-Batterietechnologie und wird der Entwicklung von Autobatterien weitere 34 Millionen US-Dollar hinzufügen.

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