Warum können Elektroautos bei kaltem Wetter nicht weit fahren?

In letzter Zeit haben oft Kundenreaktionen, Elektroautos gekauft, wie man für eine Weile nicht lange nicht weit fährt, ist nicht die Batterie hat ein Problem, in der Tat sind die meisten Fälle Kunden zu Elektroautos und batteriebezogenen Kenntnissen zu wenig, selbst gibt es ein gewisses Verständnis des Fehlers. Viele Kunden ignorieren die folgenden Faktoren.

1. Eine niedrigere Temperatur führt zu einer geringeren Laufleistung von Elektrofahrzeugen. Dies ist ein normales Phänomen. Nach dem Jahr, in dem die Temperatur steigt, wird die Laufleistung wiederhergestellt. Die am besten geeignete Temperatur für die Batterie eines Elektrofahrzeugs beträgt 25 bis 35 Grad. Je niedriger die Temperatur, desto schwächer die Lade- und Entladefähigkeit der Batterie. Wenn die Temperatur auf 0 Grad oder weniger fällt, kann der Bereich um ein Drittel bis die Hälfte reduziert werden. Wenn die Umgebungstemperatur 15 Grad unter Null erreicht, verliert der akku fast seine Fähigkeit zum Laden und Entladen. Wenn man den Winter sieht, ist das Wetter plötzlich kalt. Die Reduzierung der Kilometerleistung von Elektrofahrzeugen ist ein normales Phänomen, nicht unbedingt Elektrofahrzeuge oder Batterieausfälle.

2. Die Ladequalität hat einen großen Einfluss auf die Laufleistung von Elektrofahrzeugen. Elektroautos sind leicht und effizient. Zweirädrige Elektroautos wiegen normalerweise 100 Kilogramm, etwas mehr als das normale Gewicht eines Erwachsenen.

3. Die Fahrgeschwindigkeit hat einen großen Einfluss auf die Reichweite von Elektrofahrzeugen. Wir alle wissen, dass der Kraftstoffverbrauch umso höher ist, je höher die Geschwindigkeit von Autos ist. Gleiches gilt für Elektroautos. Es gibt auch eine wirtschaftliche Geschwindigkeit. Die vom Hersteller angegebenen Reichweitendaten werden ebenfalls im Rahmen der wirtschaftlichen Geschwindigkeitsbegrenzung geprüft. Normalerweise sind wir es jedoch gewohnt, beim Fahren von Elektrofahrzeugen die Höchstgeschwindigkeit zu verwenden, sodass wir häufig die vom Hersteller angegebene maximale Reichweite nicht erreichen.

4. Andere häufige Gründe. Beispielsweise ist der Fahrwiderstand, der durch unzureichende Reifenluft und niedrigen Luftdruck verursacht wird, zu groß, die Bremseinstellung des Elektrofahrzeugs ist zu fest oder die Bremse wird nicht vollständig zurückgestellt, der Straßenzustand ist schlecht, was zu häufigem Beschleunigen, Abbremsen und Bremsen, zu viele Rampen, Fahren gegen den Wind und so weiter.

5. Von einigen Kunden in die Irre geführt. Einmal sagte mir ein Kunde, dass seine 48V12AH-Batterie für Elektrofahrzeuge 150 Meilen fahren kann, ganz zu schweigen davon, dass seine Worte wahr oder falsch sind, wenn der Kunde gemäß diesen Standardanforderungen der Batterie geschätzt wird, dass alle diese Arten von Elektrofahrzeugen nicht den Anforderungen entsprechen . Einige Kunden übertreiben gerne, andere glauben es, sodass das Auto kein Problem darstellt.

Die Reichweite einer einzelnen Ladung eines Elektrofahrzeugs spiegelt umfassend die Batteriekapazität eines Elektrofahrzeugs, die Anpassungsqualität von Motor und Steuerung sowie die Betriebsumgebung wider. Es wird nicht nur von der Batterie bestimmt. Es ist auch ein Referenzstandard für Benutzer, um die Qualität eines Elektrofahrzeugs zu bewerten. Für viele Benutzer, insbesondere für neue Elektrofahrzeuge, wird der Kilometerstand, wenn er nicht ihren eigenen Anforderungen entspricht, häufig auf schlechte Probleme mit der Batteriequalität oder der Qualität von Elektrofahrzeugen zurückgeführt. Ignorieren Sie einfach die Nutzung der Umgebung für die Kilometerleistung des Elektrofahrzeugs, die so wichtig ist Faktor. Batterieprobleme spiegeln sich hauptsächlich in der Verwendung derselben Umgebung wider, die Laufleistung hat sich erheblich verkürzt. Kunden sollten diese Erfahrung als Referenzstandard nehmen, das eigentliche Problem der Batterie rechtzeitig.

Die Seite enthält den Inhalt der maschinellen Übersetzung.