Achtung: Strombatterie-Recyclingkanäle bauen den Bau in die kritische Phase

Im Wohlstand und in der Entwicklung der neuen Energie-Automobilindustrie ist das Problem des Power Battery Recycling gleichzeitig zum Schwerpunkt der Branche geworden. Nach den letzten Jahren der Entwicklung werden neue Energiefahrzeuge mit der Charge BAOFEIQI kommen. Wenn eine große Anzahl von Batterien im Ruhestand nicht ordnungsgemäß recycelt werden kann, was nicht nur zu einer Verschwendung von Ressourcen führt, bringt dies auch Umweltverschmutzung und andere Probleme mit sich.

"In Begleitung des Automobilunternehmens als Hauptorgan für die Einrichtung des Produktionsverantwortungssystems ist die Energiebatterie-Recyclingindustrie in eine Schlüsselphase des Kanalbaus eingetreten." Ministerium für Energieeinsparung und umfassende Nutzung, ehemaliger stellvertretender Inspektor, Generalsekretär des Der chinesische Verband für elektronische Energiespartechnologien, der am 17. April im Rahmen des 7. Seminars zum Recycling von Autobatterien und zum Recycling und zur Regeneration von Sekundärbatterien über das Design der Strombatterieproduktion in China und die Entsorgung und das umfassende Recycling von Altbatterien berichtet, findet derzeit statt Unterstützungsbedarf, Standardisierung des vorläufigen Entwicklungsstadiums.

Branchenschmerzpunkte: die hohen Kosten hoch und die schwache Wirtschaft

"Die Stilllegungsfrist für neue Energiefahrzeuge beträgt normalerweise 5 Jahre, für Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge 3 Jahre." Die chinesische Batteriegewerkschaft Yang Qingyu prognostizierte am Ort des Treffens, "vor 2022 wird der in Batterie ausgeschiedenen lithium-eisenphosphat-batterie Priorität eingeräumt bis, 2022 Jahre später Die ternäre Batterie Mit der Höhe der Pensionierung ist flach, lithiumeisenphosphat und allmählich voraus. "

Yang Qingyu wies ferner darauf hin, dass die Theorie der Leistungsbatterie für das gesamte Jahr 2018 im Ruhestand voraussichtlich 5,14 GWH betragen wird, was als Hauptquelle für neue Energiebusse gilt.

Dem Reporter ist bekannt, dass derzeit bereits Layout-bezogene Unternehmen in fünf Typen unterteilt sind: traditionelle Recyclingunternehmen, Recycling aufstrebender Unternehmen, Batterien, Batterie-PACK-Pflanzenmaterialien und OEMS.

"Die Vor- und Nachteile verschiedener Unternehmenstypen unterscheiden sich. Wie traditionelle Recyclingunternehmen in Recyclingkanälen, Materialregenerationstechnologie, Zellzerkleinerungstechnologie und Schmelztechnologie zum relativen Vorteil, müssen aber aufgrund des Mangels an Strombatteriequelle selbst noch kooperieren mit OEMS, Schrottfabrik. Der Vorteil eines aufstrebenden Recyclingunternehmens liegt hauptsächlich in der Technologie zur Batterie- und Demontage. "Yang Qingyu fügte hinzu.

Die Hauptverarbeitungsmethoden, die derzeit für Kraftbatterien verwendet werden, sind die Feuerschmelztechnologie und die Nassschmelztechnologie. WangHaibei, Direktor des metallurgischen Forschungs- und Designinstituts für Bergbau- und Metallurgietechnologie, LTD., Sagte, dass die vorhandene Technologie des Schmelzprozesses sehr komplex und der Schwierigkeitsgrad sehr groß sei.

"Das Recycling-System zur reibungslosen Abwicklung des Gewinns als Voraussetzung ohne Gewinnsteigerung wird Unternehmen nicht vollständig motivieren können." WangHaibei gab zu, dass "die bestehenden Investitionen in Recyclingtechnologie und den Bau von Recyclingnetzwerken sehr hoch sind, obwohl viele Unternehmen Layout haben, aber nur wenige Gold geschlagen haben."

Nicht zu ignorieren, führt das Recyclingverfahren für Batterien zu einer Toxizität von Elektrolyt und schädlichem Gas. Wenn es nicht richtig gehandhabt wird, werden die Umwelt und die menschliche Gesundheit stark geschädigt. "Einige Unternehmen, die mit der Methode des Erhitzens oder Brennens bei hohen Temperaturen arbeiten, kontrollieren die Laxheit leicht schädlich für die Gesundheit der Arbeitnehmer. "Harbin Bars Resource Recycling Technology Co., LTD General Manager MingYue bin wird darauf hingewiesen.

Kraft, Regierungsunternehmen zu suchen

Um die oben genannten Probleme zu lösen, hat die nationale Abteilung eine Reihe von Branchenrichtlinien herausgegeben, die die Recyclingbranche für Strombatterien leiten und regulieren sollen.

Im Februar dieses Jahres haben sieben Ministerien, die gemeinsam vom Industrieministerium herausgegeben wurden, und vorläufige Maßnahmen zum Management des Energiebatterie-Recyclings für neue Energiefahrzeuge "die Stelle der Autoproduktionsunternehmen frei gemacht, um das Recycling von Strombatterien zu übernehmen. Im März haben das Ministerium und andere sieben Ministerien gemeinsam ausgestellt "auf die Organisation führt die neue Energie Fahrzeug Fahrzeugbatterie Recycling Recycling Arbeitsmitteilung, wird in Peking-Tianjin-Hebei, Jangtse-Delta, das Perl-Delta, zentrale ausgewählte Teile wie Gebiet, um Pilot, Strom durchzuführen Batterie-Recycling zum Piloten als Zentrum, Strahlung in die Umgebung.

"Die Bekanntmachung von Markierungen für unser Recycling-Richtliniensystem wird schrittweise ausgebaut." Yang Qingyu glaubt, "als damit verbundener technischer Durchbruch wird die Richtlinie die Veröffentlichungsgeschwindigkeit und die damit verbundenen Standards beschleunigen und wird voraussichtlich in diesem Jahr veröffentlicht."

Laut den Gästen gibt es jetzt einen großen Unterschied zwischen dem neuen Batterietyp, der Batteriekapazität und der Spannungsplattform für Energieautos. Dies ist die Anordnung der Leistungsbatterien bei der Nutzung der ersten Hürden. Daher muss entschieden werden, wie die Batterie im Ruhestand wissenschaftlich bewertet werden kann. " wo "die erste Ebene.

Der Bewertungsprozess besteht hauptsächlich aus "ausgemusterten Batterien". Online- und Offline-Daten wurden gesammelt und auf die Überwachungsplattform hochgeladen, um die Verarbeitung des Batteriepacks zu analysieren und die Leistung zu bewerten. "Battery Technology Co., LTD. Peking als technischer Kerndirektor Lee wies darauf hin, dass aus Sicht der Bewertungsergebnisse der Nutzungswert von drei Yuan für Piloten größer ist als die direkte Demontage der Batterie.

Gemäß der Einführung, die nach der Bewertung in den Ruhestand versetzt wird, kann eine Batterieanordnung unter Verwendung des Links, des Energiespeichersystems, vorgenommen werden, um die Gesamteffizienz zu verbessern und die Lebensdauer von lithium-ionen-batterien zu maximieren. Es gibt viele Unternehmen, die die Pilotdemonstrationsprojekte durchführen.

Shanghai xian da neue Energietechnologie Co., LTD. Zhang füttert Marketing-Vizepräsident gegenüber Reportern: "Die ursprüngliche prognostizierte Zellenanordnung verwendet die Dämpfungsraten von 3% bis 5%, aber durch den tatsächlichen Betrieb des Projekts, um das kalte Wetter in den meisten Lade- und Entladevorgängen loszuwerden." Daten zeigten keine Dämpfung, sogar niedriger als die Dämpfung neuer Batterien. "

Für die Behandlung von giftigen Gasen ist MingYue bin, dass Montagelinien Maschinen und Geräte, die für Zellen und Module in der gesamten Zerkleinerungsverarbeitung verwendet werden können, das Gesamtrecycling sein wird, Elektrolyt verwendet die Separationstechnologie des Materials, ist die Kathodenpulvertrennung und Die Metallhülle wird erhalten. "Da das Diaphragma vollständig zurückgewonnen ist, wird es kein schädliches Gas sein.", fügte sie hinzu.

Tiefe Zusammenarbeit Polieren Industriekette

Es versteht sich, dass Power-Batterie-Recycling-System in Automobilunternehmen, Batterieproduktion, Batterie-Recycling-Unternehmen und anderen Interessengruppen die Kette länger ist, gibt es immer noch viele Schwierigkeiten im Prozess des tatsächlichen Betriebs. Jiang Xi Feng Cycle Technology Co., LTD., General Manager von XieShaozhong, rät: „Die Industriekette muss jedes Glied anpassen, aber das Grundprinzip sollte lauten:" Professionelle Leute machen professionelle Dinge ". Zum Beispiel durch Automobilunternehmen, die Recyclingkanäle einrichten Nach der umfassenden Nutzung professioneller Verarbeitungsunternehmen verbindet die Industriekette jede tiefgreifende Zusammenarbeit. "

Es versteht sich, dass es viele Unternehmen gibt, die dieses Stück blauen Ozeans mit Strombatterien recyceln:

Ende 2017 veröffentlichte Peking neue Energie "Optimus Prime Plan": Im Jahr 2022 werden voraussichtlich 10 Milliarden YUAN in den Bau von 3000 landesweiten Lichtspeichern im Kraftwerk investiert. Dies ist der kumulierte Rückgang von 500000 Elektrofahrzeugsätzen, Pilot Energy akku Mit mehr als 5 GWH.

Im Januar 2018 haben die Tower-Unternehmen in China mit der Thornton-Gruppe 16 Unternehmen wie die strategische Partnervereinbarung über das Recycling von Energiebatterien für neue Energiefahrzeuge geschlossen. Turmfirmen in China werden eine rein elektrische Busbatterie übernehmen, die nach Tests, Sortieren und Umstrukturieren entladen wurde, anstatt Blei-Säure-Batterien für die Kommunikation zu verwenden, die Basisstation vorbereiten kann.

"Sowohl in Automobilunternehmen als auch in Kraftbatterieunternehmen, in dem fortschrittlichen Konzept der Herstellerverantwortung, um zu üben. Hoffen Sie, dass alle Teilnehmer aus Sicht der sozialen Verantwortung von Unternehmen die Merkmale der Branche, des Unternehmens, des Produktmusters und des Mechanismus der Stromversorgung kennenlernen Batterie-Recycling. "Ein Punkt in," wenn die Nicken Augapfel der Power-Batterie Kaskadenauslastung und Recycling des Recyclings sind, wird die Etablierung des Modells und Mechanismus sein Genie sein. "

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