Einführung in die Marktnachfrage des Lithiumbatteriespeicherprojekts

Derzeit Chinas kleine und mittlere Lithiumbatterie-Energiespeicherprojekte. Obwohl es 2012 kein Großprojekt wie das 20-MW-Projekt "Zhangbei Scenery Storage Project" gab, wurden die kleinen und mittleren Energiespeicherprojekte weiterhin von der großen Begeisterung der Regierung unterstützt. Bis 2020 hat die Nationale Energiebehörde vorgeschlagen, die Nutzung verteilter Energiesysteme in Städten über dem nationalen Maßstab mit einer installierten Leistung von 50 Millionen Kilowatt zu fördern, und plant den Bau von 10 Demonstrationsgebieten für verteilte Energie mit verschiedenen typischen Merkmalen. Während des 12. Fünfjahresplans werden Demonstrationsgebiete in Gebieten errichtet, in denen Solarenergie und Windenergie dominieren, und 100 neue Demonstrationsstädte für Energie werden gefördert.

Das 2012 gestartete Energiespeicherprojekt umfasst das Hochleistungs-Batterieenergiespeicherprojekt des Kernkraftwerks China Guangdong. Der Projektumfang beträgt 2,5 MW / 3,5 MWh, Longyuan Tibet Ali Microgrid Photovoltaik-Stromerzeugungsprojekt, Batterie-Energiespeichersystem 3,2 MWh, Turpan-Demonstrationszone Dach-Photovoltaik-Kraftwerk Eine Reihe kleiner und mittlerer Energiespeicherprojekte, wie das Mikronetz-Pilotprojekt Projekt, das Demonstrationssystem für mobile Energiespeicher in der Inneren Mongolei. Trotz der Kosten-, Lebens-, Sicherheits- und Gleichgewichtstechnologie von Lithiumbatterien blühen überall kleine und mittlere Energiespeicherprojekte, was zweifellos ein willkommenes Signal für die Lithiumbatterieindustrie ist.

Darüber hinaus wird der Energiespeicher aufgrund der derzeitigen Förderung von Elektrofahrzeugen einer der Kernbereiche von Elektrofahrzeugen sein. Laut Statistik betrug die Exportmenge an Lithiumbatterien im Jahr 2012 etwa 700 Millionen Yuan, von denen 150 Millionen Yuan direkt exportiert wurden, und etwa 550 Millionen Yuan wurden indirekt über Fahrzeughersteller und Systemintegratoren exportiert. Die Exporte stiegen im Vergleich zu 2011 um mehr als 100 Prozent. Unter ihnen haben BYD, ATL, Zhongju Battery und andere Unternehmen in diesem Bereich bestimmte Erfolge erzielt. BYD hat Aufträge für Elektrofahrzeuge oder Elektrobusse in Großbritannien, Kanada, Finnland, Brasilien, Thailand und anderen Ländern mit einer Gesamtleistung von mehr als 20 MW erhalten, und der Ausgangswert von Lithiumbatterien übersteigt 80 Millionen Yuan. ATL hat den deutschen BMW Test bestanden und wird im nächsten Jahr mehr als 200 Batterien mit einem Ausgangswert von mehr als 20 Millionen Yuan liefern. Darüber hinaus werden 60% der Batterien von Zhongju-Batterien weltweit über Unternehmen in Hongkong verkauft.

Am 18. April 2012 erörterte und verabschiedete der Staatsrat den "Entwicklungsplan für Energieeinsparung und Automobilindustrie für neue Energie (2012-2020)" (im Folgenden als "Plan" bezeichnet), in dem die strategische Hauptausrichtung für die Transformation der Automobilindustrie durch rein elektrisches Fahren. Förderung der Popularisierung von Nicht-Plug-in-Hybridfahrzeugen und Festlegung eines Ziels für eine Gesamtproduktion und einen Gesamtabsatz von 500.000 Fahrzeugen im Jahr 2015 für reine Elektro- und Hybridfahrzeuge sowie von mehr als 5 Millionen Fahrzeugen bis 2020.

Die Einführung des "Plans" hat in der Werkstatt große Besorgnis ausgelöst. Viele Experten glauben, dass dieser Schritt die Automobilindustrie in eine neue Entwicklungsrunde führen wird. Darüber hinaus wird praktisch ein riesiger Marktüberblick für die Energieeinsparungs- und energiebatterieindustrie, die Kernkomponente neuer Energiefahrzeuge, dargestellt.

Laut Statistik belief sich die weltweite Produktion von Lithium-Ionen-Batterien im Jahr 2008 auf 2,78 Milliarden und im industriellen Maßstab auf 7,1 Milliarden US-Dollar. Bis 2011 war die Produktion von Lithium-Ionen-Batterien auf 4,64 Milliarden gestiegen, und der industrielle Maßstab betrug 15,3 Milliarden US-Dollar. Laut der "china lithium-ionen-batterie-Industriestudie 2012" ist China mit Ausnahme von Japan der weltweit größte Hersteller und Hauptverbraucher von Lithium-Ionen-Batterien mit einer Größenordnung von 39,74 Milliarden Yuan. Aber "planen" Sie dieses starke Stimulans und hoffen Sie, das derzeitige Muster der Lithium-Ionen-Batterieindustrie in der Welt zu ändern.

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