Ternäres Lithium und Lithiumeisenphosphat

Als eine der Hauptkräfte ist die Batterie eines der wichtigsten Teile. Derzeit ist die Leistungsbatterie auf dem heimischen Markt in Lithiumeisenphosphat und ternäres Lithium unterteilt. Obwohl beide Sekundärbatterien sind, können sie geladen und entladen werden. Aber es gibt immer noch einen Unterschied, weil der Unterschied zu einem großen Unterschied im Einsatzbereich führt. Nehmen Sie ein Familienauto als Beispiel, um es bekannt zu machen.

Erstens ist die Entladeleistung bei niedriger Temperatur besser

China hat ein riesiges Territorium und ein komplexes Klima. Die Temperaturänderungen von den nördlichsten drei nordöstlichen Provinzen zu den südlichsten Hainan-Inseln sind sehr reich. Am Beispiel Pekings als Hauptmarkt für Elektrofahrzeuge liegt die höchste Sommertemperatur in Peking bei etwa 40 ° C, während sie im Winter im Wesentlichen bei etwa 16 ° C oder sogar darunter liegt. Ein solcher Temperaturbereich ist offensichtlich für eine ternäre Lithiumbatterie mit einer besseren Leistung bei niedrigen Temperaturen geeignet. Die Lithiumeisenphosphatbatterie, die sich auf Hochtemperaturbeständigkeit konzentriert, scheint im Winter in Peking etwas schwach zu sein.

Zweitens ist die Energiedichte höher

Nach den Informationen des führenden ternären Materials 18650 für zylindrische Batterien - BAK-Batterie - hat die Energiedichte der 18650-Batterie 232 Wh / kg erreicht und wird weiter auf 293 Wh / kg erhöht. Im Gegensatz dazu beträgt die derzeitige Energiedichte der Lithium-Eisenphosphat-Batterie im Inland nur etwa 150 Wh / kg. Laut Experten der heimischen Batterieindustrie kann die Energiedichte der Lithium-Eisenphosphat-Batterie in den nächsten Jahren 300 Wh / kg erreichen

Im Gegensatz zu einem großen Elektrobus ist der Platz für Elektroautos zu Hause immer der erste. Lithiumeisenphosphatbatterien mit geringerer Energiedichte nehmen weniger Platz im Auto ein, und aufgrund der höheren Qualität wird auch die Batterielebensdauer während des Gebrauchs stark beeinträchtigt. Relativ gesehen spart die ternäre Lithiumbatterie mit höherer Energiedichte auch Platz für das Familienauto und löst gleichzeitig das Gewichtsproblem.

Drittens kann die Lebensdauer des Zyklus sichergestellt werden

Für das Familienauto übersteigt die Nennlebensdauer des ternären Materials und der Lithiumeisenphosphat-Batterie die tatsächlichen Nutzungsgewohnheiten des Benutzers bei weitem, sodass die Lebensdauer vollständig gewährleistet werden kann. Am Beispiel der aktuellen 18650-hochleistungsbatterie der BAK-Batterie kann die Batteriekapazität nach 1000 Lade- und Entladezyklen immer noch über 90% bleiben. Da der Autor auch Besitzer eines Elektroautos ist, ist es im Winter seit mehr als einem Monat nur das kälteste. Wenn die warme Luft häufig eingeschaltet wird, kann sie 2 Tage und eine Ladung erreichen, und der Rest der Zeit beträgt im Grunde 3-4 Tage. Unter der Annahme von durchschnittlich 3 Tagen pro Jahr für die Berechnung der Ladung dauert die Aufladung etwa 6 Mal für 1 Jahr und etwa 8 Jahre, um die 1000-fache Zykluslebensdauer abzuschließen. Dies übersteigt im Wesentlichen auch den aktuellen durchschnittlichen Änderungszyklus der chinesischen Verbraucher.

Viertens angemessene Sicherheit von Material und Verarbeitung

Der schädlichste Teil des traditionellen Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor ist der Kraftstoff mit enormer Energie. Der niedrigexplosive flüssige Kraftstoff wie Benzin kann leicht ein großes Sicherheitsrisiko verursachen, sobald er ausläuft. Die Leistungsbatterie des neuen Energiefahrzeugs wird von einem umfassenden Batteriemanagementsystem (BMS) überwacht, und jede Batterie kann die genaueste Kontrolle erhalten, um Unfälle zu vermeiden.

Nehmen Sie als Beispiel das Batterieprodukt BAK 18650. Bei dem Einzelzellenprozess konfiguriert BAK ein Schutzadditiv und ein Reaktivadditiv an den positiven und negativen Elektroden, um das Sicherheitsproblem zu vermeiden, das durch die Zersetzung des Elektrolyten verursacht wird. Gleichzeitig werden Sicherheitsschutzmaßnahmen wie Keramikmembran und negative Keramikbeschichtung hinzugefügt, um den Unfall von der Grundursache aus zu kontrollieren. Darüber hinaus hält der BAK-Modus für kleine zylindrische 18650-akkus einen ausreichenden Sicherheitsabstand zwischen den einzelnen Batterien ein, um sicherzustellen, dass ein einzelner Batterieunfall keine Auswirkungen auf andere Batterien hat.

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