Die Branchenführer für Lithiumbatterien werden irgendwann auffallen

Multi-Faktor-Einfluss, Branchenkonzentration weiter zunehmen

Als technologie- und kapitalintensive Branche mit der Verbesserung der Leistungsanforderungen der Endbenutzer werden die führenden Unternehmen mit leistungsfähigerer Technologie letztendlich auffallen.

Aus Sicht des chinesischen Marktes standen die Lieferungen von BYD 2016 an erster Stelle und erreichten 7,35 GWh. Die Unternehmen, die als nächstes rangierten, waren Ningde-Ära, Wotema, Guoxian Gaoke usw. Der Gesamtmarktanteil der Top-10-Unternehmen erreichte 79.

Im Jahr 2017 lieferte die Ningde-Ära mehr als BYD aus und erreichte 9,72 GWh, was 27% der inländischen Lieferungen von Strombatterien entspricht. Der Gesamtumsatz der drei größten inländischen Hersteller von Strombatterien (Ningde-Ära, BYD und Wotema) machte 55% des Gesamtumsatzes des Landes aus, und der Gesamtumsatz der zehn größten Hersteller machte mehr als 80% aus.

Laut der vom Institut für industrielle Forschung veröffentlichten Analyse der Marktnachfrageprognose und des strategischen Planungsberichts für Investitionen der Lithiumbatterieindustrie zeigen die Veränderungen in der Konzentration der Batterieindustrie in China von 2016 bis 2017, dass der Marktanteil von Die drei größten Branchen und die fünf größten Unternehmen der Branche sind zurückgegangen. Der Top-10-Marktanteil der Branche ist gestiegen, und die Konzentration der Energiebatterieindustrie im Jahr 2017 hat weiter zugenommen.

Im Jahr 2018 wird die Konzentration der Batterieindustrie in China voraussichtlich weiter zunehmen. Es gibt drei Hauptgründe:

Der erste Punkt ist das F & E-Gesetz für neue Energiefahrzeuge. Power-Batterien sind der Kern neuer Energiefahrzeuge und haben einen langen Zertifizierungszyklus. Aus Kosten- und technischen Gründen werden Lithiumlieferanten während des Lebenszyklus von Modellen kaum ersetzt, und die Marktposition von Lithiumbatterieunternehmen ist relativ stabil.

Der zweite Punkt ist die Strategie des Automobilherstellers und des Kraftbatterieunternehmens. Aus Gründen der Technologie und Stabilität haben Automobilunternehmen und verwandte Energiebatterieunternehmen durch strategische Zusammenarbeit oder Joint Venture zum Bau von Fabriken eine eingehende Bindung. Am 4. Mai 2017 gründete die SAIC Group über ihre hundertprozentige Tochtergesellschaft Shanghai Automobile Group Investment Management Co., Ltd. und Ningde Times zwei neue Joint Ventures, nämlich Time Power Battery Co., Ltd. und SAIC Power Battery System Co., Ltd. GmbH..

Der dritte Punkt ist die Auswirkung staatlicher Subventionen. Im Jahr 2018 wurden durch die Subventionspolitik die Anforderungen an die Energiedichte von Power-Batterien weiter erhöht und die Vor- und Nachteile von Fuqiang hervorgehoben. Auf der anderen Seite werden die Kosten für neue Energiefahrzeuge mit sinkenden Subventionen sinken, wodurch die Preise für Stromzellen weiter sinken müssen, während hochleistungsbatterieunternehmen einen höheren Preisvorteil haben werden.

Der Zusammenschluss der Industrien nahm zu und die Zahl der Unternehmen ging weiter zurück

Die vom zukunftsorientierten Industrieforschungsinstitut veröffentlichte Analyse der Marktnachfrageprognose und der Analyse des strategischen Investitionsplans der chinesischen Lithiumbatterieindustrie von 2018 bis 2023 kam zu dem Schluss, dass hinter der Stärkung der Branchenkonzentration der brutalere Wettbewerb in der Energiebatterieindustrie steht Fusionen und Integration werden zum Trend. Im August 2017 erwarb Qiyuan Natagawa Xingheng Power für 1,864 Milliarden Yuan. Im Dezember 2017 schlug Yiwei Lithium vor, die Gold-Energie-Batterien von TCL mit 73,59 Millionen Yuan zu erwerben. Im März 2018 erwarb Changhong Energy 270 Millionen, um Jiangsu Sanjie zu kaufen und in die erste Phalanx der weltweiten Batterieherstellung einzusteigen.

Im Jahr 2015 gab es 450 Unternehmen, die Batteriebatterien unterstützen. Im Jahr 2016 wurde es auf 240 reduziert; 2017 waren es nur 96, und 2018 wird eine weitere Reduzierung um die Hälfte erwartet.

In Zukunft wird sich der Markt weiter auf marktbeherrschende Unternehmen konzentrieren. Nur Batteriehersteller mit starker technologischer akkumulation, ausreichender Kapitalunterstützung, rationaler Marktpositionierung und schneller Reaktion auf den Markt können die Führung übernehmen und den Markt gewinnen.

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