Benötigen Sie einen Führerschein für ein langsames Elektroauto?

In den letzten Jahren ist das langsame Elektrofahrzeug mit seinem niedrigen Preis in den Städten der dritten und vierten Klasse leicht zu bedienen, und die sich schnell entwickelnden riesigen ländlichen Gebiete bringen den Menschen gleichzeitig Komfort, haben aber auch eine Vielfalt gebracht von Sicherheitsrisiken für den Straßenverkehr. Unter diesen versteckten Gefahren, Fahrer von Elektrofahrzeugen mit niedriger Geschwindigkeit, die ohne Führerschein fahren, ist das mangelnde Bewusstsein für die Verkehrssicherheit des Phänomens umstritten, insbesondere bei einigen Elektrofahrzeugen mit niedriger Geschwindigkeit auf der Autobahn ist es leicht, Sicherheitsunfälle zu verursachen.

Benötigen Fahrer von Elektroautos mit niedriger Geschwindigkeit einen Führerschein?

Sollte nicht testen, Führerscheingesetze und -bestimmungen sagen von berechnen

Nach dem chinesischen Gesetz zur Straßenverkehrssicherheit gilt jedes Fahrzeug mit einer maximalen Auslegungsgeschwindigkeit von mehr als 20 km / h und zwei oder mehr Rädern als Kraftfahrzeug. Autobahnfahrzeuge benötigen einen Führerschein, kein Führerschein ist ein Führerschein ohne Führerschein.

Die Höchstgeschwindigkeit des langsamen Elektrofahrzeugs liegt weit über 20 km / h, was zur Kategorie der Kraftfahrzeuge gehört. Das heißt, Fahrer von Elektrofahrzeugen mit niedriger Geschwindigkeit benötigen einen Führerschein, um auf die Straße zu fahren.

Miao Polder, Minister des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie, hat öffentlich erklärt, dass nach Erlass des neuen nationalen Standards für Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit die Überwachung und Regulierung verstärkt werden sollte, um Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit gemäß dem Motorstandard zu regulieren Fahrzeuge. Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit müssen von der Abteilung für öffentliche Sicherheit zugelassen sein, und die Fahrer müssen einen Führerschein erhalten, um die Sicherheit im Straßenverkehr wirklich zu gewährleisten.

In langsamen Elektroautos zum zweiten Mal Standard nach dem Treffen, Direktor der China Automotive Engineering Society, enthüllte die nationale Standardisierung von Auto-Elektroautos Quan-Shi Chen auch, stellvertretender Direktor des Fachausschusses für langsame Elektroautos von a Wesentliche Änderung der Managementideen von neuen GB, langsamen Elektroautos auf der Straße, die qualifiziert werden sollen, Standard, Lizenzen, Führerschein, Versicherung und andere fünf Anforderungen.

Mit anderen Worten, unabhängig von dem bestehenden Straßenverkehrssicherheitsgesetz oder dem neuen nationalen Standard müssen Fahrer von Elektrofahrzeugen mit niedriger Geschwindigkeit, die die Straßenqualifikation erreichen möchten, einen Führerschein erwerben.

Welche Art von Führerschein ist ein Problem

Obwohl die Notwendigkeit, Ihren Führerschein zu erhalten, eine feststehende Tatsache ist, müssen die Fahrer jedoch davon abhängen, welche Art von Führerschein nicht sicher ist. Der Hauptgrund dafür ist, dass die Branche der Authentifizierung von Elektroautos mit niedriger Geschwindigkeit weiterhin umstritten ist und Elektroautos mit niedriger Geschwindigkeit Schließlich wird als Kategorie der Pkw- oder Motorradkategorie eingestuft, wird in direktem Zusammenhang mit der Art des Führerscheins für langsame Elektrofahrzeuge und dem Schwierigkeitsgrad stehen.

Nach mehreren Standardtreffen von Elektrofahrzeugen mit niedriger Geschwindigkeit scheint die neue nationale Norm eher dazu geneigt zu sein, Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit in Personenkraftwagen einzuteilen. Entsprechend den bestehenden Arten von Führerscheinen für Personenkraftwagen liegt der C2-Führerschein näher an den Fahrbedingungen von Elektrofahrzeugen mit niedriger Geschwindigkeit.

Ob es reibungslos durchgeführt werden kann, ist ebenfalls eine Frage

Aufgrund der aktuellen Marktsituation von Elektrofahrzeugen mit niedriger Geschwindigkeit werden Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit hauptsächlich an ländliche Gebiete sowie an städtische und ländliche Gebiete verkauft, und die Verbrauchergruppen sind hauptsächlich Menschen mittleren Alters und ältere Menschen. Der Grund für diese Leute, langsame Elektrofahrzeuge zu kaufen, ist nicht nur die hohe Kostenleistung, sondern auch die Notwendigkeit von Nummernschild und Führerschein. Dies bedeutet auch, dass nach Erlass der neuen nationalen Norm die fünf Anforderungen an Qualifikation, Norm, Führerschein, Führerschein und Versicherung, die für Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit auf der Straße erforderlich sind, in diesen Regionen nicht reibungslos umgesetzt werden und die Ausweitung der niedrigen Norm Der Markt für Elektrofahrzeuge mit Geschwindigkeit wird ebenfalls betroffen sein.

Die Umsetzung der neuen nationalen Norm wird sich auf die Expansion des Marktes für Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit auswirken, dieser Effekt ist jedoch nur vorübergehend. Battery China ist der Ansicht, dass in Ermangelung einschlägiger Normenbeschränkungen der Markt für Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit im raschen Wachstum vieler Industrieprobleme gleichzeitig das Fehlen von Beschränkungen des Hochgeschwindigkeitswachstums gegen das Gesetz der nachhaltigen Entwicklung beeinträchtigt. Die Entwicklung des Marktes für langsame Elektrofahrzeuge erfordert Industriestandards sowie die Normen und Richtlinien von Gesetzen und Vorschriften. Selbst wenn diese Normen und Leitlinien die Entwicklungsgeschwindigkeit in der frühen Phase des Marktes beeinflussen, wird sich der Markt für langsame Elektrofahrzeuge auf lange Sicht sicherlich in Richtung eines gesunden und nachhaltigen Entwicklungspfades bewegen.

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