Der Wettbewerb auf dem Markt für Blei-Säure-Batterien ist hart, der Skalenvorteil ist der Schlüssel

Der Wettbewerb auf dem Markt für Blei-Säure-Batterien ist hart, der Skalenvorteil ist der Schlüssel. Der heimische Markt für Blei-Säure-Batterien ist relativ konzentriert, und die chemisch betriebene Industrie für die Herstellung von Blei-Säure-Batterien ist wettbewerbsfähiger. Der Wettbewerb der Produktpreise und der Anstieg der Kosten haben die Nettogewinnmarge der wichtigsten Hersteller in der Branche erheblich verringert. Mit den steigenden Anforderungen der Anwohner an die Batterieleistung, der zunehmenden Betonung des Umweltschutzes durch den Staat und der zunehmenden Schwelle für den Eintritt in die Industrie werden Unternehmen mit Größenvorteilen innerhalb der Branche mehr Entwicklungsmöglichkeiten haben und in der Lage sein ihre Größe durch Produktionserweiterungen sowie Fusionen und Übernahmen weiter auszubauen. Die Branchenkonzentration wird zunehmen.

Vorgelagerte High-End-Batteriehersteller verfügen über eine starke Verhandlungsmacht. Vor der Blei-Säure-Batterie-Industrie befinden sich Blei, Schwefelsäure und Kunststoffe. Die Blei-Säure-Batterie-Industrie hat eine große Nachfrage nach Rohstoffen. Die Blei- und Schwefelsäureindustrie hat insgesamt Überkapazitäten, und die Batterieherstellung ist ein wichtiger nachgelagerter Anwendungsbereich von Blei. Somit hat die Blei-Säure-Batterie-Industrie eine starke Verhandlungsmacht für Blei und Schwefelsäure. Kunststoffe sind Mangelware, und die Batterieindustrie stellt höhere Anforderungen an die Eigenschaften von Kunststoffen, sodass die Kunststoffindustrie eine geringere Verhandlungsmacht hat. Vor Blei-Säure-Batterien befinden sich hauptsächlich Rohstoffe und andere Industrien, die stark von Preisschwankungen betroffen sind.

Vorgelagerte Rohstoffe sind von Umweltschutzmaßnahmen betroffen, und die Preise schwanken stark, was erhebliche Auswirkungen auf die Kosten der Batterieindustrie hat. Vor den Händlern befindet sich die Bleischmelzindustrie. Da Blei und Blei-Calcium-Legierungen den größten Teil der Kosten für Blei-Säure-Batterien ausmachen, hat die Bleischmelzindustrie einen größeren Einfluss auf Unternehmen. Gegenwärtig gibt es in China mehr Bleischmelzen und die Konkurrenz ist hart. Mit dem Anstieg des häuslichen Umweltschutzdrucks und der Verbesserung der Produktqualitätsanforderungen wird der Überlebensraum der technologisch rückständigen kleinen und mittleren Schmelzen weiter verringert, und die kombinierte Umstrukturierung wird die Konzentration der Bleischmelzindustrie weiter erhöhen. Um die Auswirkungen von Rohstoffpreisschwankungen auf die Rentabilität der Branche zu verringern, werden Unternehmen im Allgemeinen einen Mechanismus zur Verknüpfung von Leitpreisen mit Kunden auf den Verkaufspreis von Produkten einrichten.

Rohstoffe für Blei-Säure-Batterien 2015-2018: Die Preisentwicklung von Blei

Nachgelagerte Nachfrage zieht Upgrade der Industrie, Blei-Säure-Batterie Industrie Barrieren erscheinen, High-End-Batterie Verhandlungsfähigkeit. In den letzten Jahren hat die Blei-Säure-Batterie-Industrie in China mit der nachgelagerten Nachfrage, die eine starke Anziehungskraft auf potenzielle Marktteilnehmer hat, eine hohe Gewinnspanne beibehalten. Gleichzeitig hat der Staat eine Reihe relevanter Richtlinien für standardisierte Industrien herausgegeben, die die Schwelle für den Eintritt in die Industrie erhöhen, und es sind Branchenbarrieren entstanden. Die nachgelagerten Industrien sind hauptsächlich Automobile, Elektrofahrzeuge, Kommunikation und neue Energiequellen. Gegenwärtig ist die Verhandlungsmacht der Blei-Säure-Batterie-Industrie im Allgemeinen gering, aber die produzierenden Unternehmen von High-End-Blei-Säure-Batterie-Produkten haben eine relativ hohe Verhandlungsmacht.

Prognose der globalen Marktgröße für Blei-Säure-Batterien

Auto starten und stoppen Batterie Bruttogewinnrate High-Tech-Barrieren. Aufgrund der häufigeren Anlauf- und Stromversorgungsanforderungen für fahrzeugmontierte Geräte im Leerlauf stellen die Anlauf- und Abschaltbatterien höhere Anforderungen als normale Starterbatterien. Bis 2018 wird die Batteriedurchdringungsrate 50% erreichen, etwa 13,5 Millionen Einheiten; Bis 2020 wird die Penetrationsrate 70% erreichen, das Sendungsvolumen wird etwa 21 Millionen Einheiten betragen und der Produktionswert wird 14 Milliarden Yuan betragen; Der Zeitraum von 2015 bis 2018 ist die goldene Wachstumsphase für chinesische Autos, um Batterien zu stoppen, mit einer jährlichen Wachstumsrate von 46%.

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